[實用新型]一種汽車玻璃用邊框塑膠毛刺打磨設備

有效

• 申請號: 201922491244.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211805299U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 蔡榮;唐修軍;仇榮玉
• 申請（專利權）人: 鹽城耀之晉超精密汽車部件有限公司
• 主分類號: B24B9/20
• 分類號: B24B9/20;B24B41/02;B24B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車玻璃用邊框塑膠毛刺打磨設備，包括底板，所述底板的左上側固定連接有第一底部支撐組件，所述底板的右上側固定連接有第二底部支撐組件，所述第一底部支撐組件包括下板，所述下板的上側焊接有側板，所述側板的上部焊接有上板，所述上板的上側焊接有支撐板，本實用新型帶有第一底部支撐組件和第二底部支撐組件，第一底部支撐組件包括第一輪體和第二輪體，能夠使得邊框塑膠方便的進行進料和下料，第一氣缸和第二氣缸能夠帶動金屬板下降，金屬板上轉動連接有打磨輪，使得打磨輪對邊框塑膠上的毛刺進行打磨，在打磨時，可以人工抽動邊框塑膠使得邊框塑膠的各個部位充分的與打磨輪接觸，打磨效果好。

技術領域

本實用新型涉及打磨設備技術領域，具體為一種汽車玻璃用邊框塑膠毛刺打磨設備。

背景技術

在邊框塑膠生產過程中，具有多道工序，其中包括產品的組裝等。在產品組裝工序中，這邊框具有毛刺，容易在產品運輸等過程中，對產品的表面產生劃傷，或者對工作人員產生身體傷害。因此，一般情況下，需要對邊框的邊角進行打磨處理。

現有技術中的打磨機，較為簡單，上下料麻煩，不能推動邊框進行來回打磨，這樣就導致了生產效率的下降，增加生產成本，為此，我們推出一種汽車玻璃用邊框塑膠毛刺打磨設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車玻璃用邊框塑膠毛刺打磨設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車玻璃用邊框塑膠毛刺打磨設備，包括底板，所述底板的左上側固定連接有第一底部支撐組件，所述底板的右上側固定連接有第二底部支撐組件，所述第一底部支撐組件包括下板，所述下板的上側焊接有側板，所述側板的上部焊接有上板，所述上板的上側焊接有支撐板，所述支撐板的上側設有第一輪體和第二輪體，所述下板通過螺栓與底板連接，所述底板的后側焊接有立板，所述立板的上側焊接有頂板，所述頂板上固定連接有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸的活塞桿和第二氣缸的活塞桿下端焊接有金屬板，所述金屬板上轉動連接有打磨輪。

此項設置的目的是本邊框塑膠毛刺打磨設備帶有第一底部支撐組件和第二底部支撐組件，第一底部支撐組件包括第一輪體和第二輪體，能夠使得邊框塑膠方便的進行進料和下料，第一氣缸和第二氣缸能夠帶動金屬板下降，金屬板上轉動連接有打磨輪，使得打磨輪對邊框塑膠上的毛刺進行打磨，在打磨時，可以人工抽動邊框塑膠使得邊框塑膠的各個部位充分的與打磨輪接觸，打磨效果好。

優選的，所述金屬板上焊接有電機，所述電機上設有皮帶輪。

優選的，所述電機通過皮帶與打磨輪傳動連接。

優選的，所述金屬板上設有用于打磨輪穿過的矩形通孔。

優選的，所述第一底部支撐組件與第二底部支撐組件的結構相同。

優選的，所述底板的四個角處均設有安裝孔，所述底板上設有四塊限位板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型帶有第一底部支撐組件和第二底部支撐組件，第一底部支撐組件包括第一輪體和第二輪體，能夠使得邊框塑膠方便的進行進料和下料，第一氣缸和第二氣缸能夠帶動金屬板下降，金屬板上轉動連接有打磨輪，使得打磨輪對邊框塑膠上的毛刺進行打磨，在打磨時，可以人工抽動邊框塑膠使得邊框塑膠的各個部位充分的與打磨輪接觸，打磨效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型去除頂板和金屬板的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型結構示意圖；

圖3為本實用新型第一底部支撐組件結構示意圖；

圖4為本實用新型金屬板俯視結構示意圖。