[實用新型]一種風力發電機組機艙散熱裝置

有效

• 申請號: 201922489492.6
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211174485U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 楊磊;熊禮;趙宏波;邱建國
• 申請（專利權）人: 新疆新風新能環保科技有限公司
• 主分類號: F03D80/60
• 分類號: F03D80/60;F04D29/70
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 楊柳

本申請涉及風力發電技術領域，具體公開了一種風力發電機組機艙散熱裝置，包括塔架和機艙，機艙位于塔架的頂部，機艙外壁的一側連接有第一葉輪，機艙的頂部開設有散熱孔；機艙遠離第一葉輪的側壁上開口并且可拆卸連接有過濾網；機艙遠離第一葉輪的側壁上轉動連接有沿水平方向布置的轉軸，轉軸遠離第一葉輪的一端貫穿機艙的側壁并且延伸至機艙外；轉軸上位于機艙外的部分上固定有第二葉輪，轉軸上靠近機艙外側壁的部分上固定有刷子，刷子的刷毛與機艙的外側壁貼合；轉軸上位于機艙內的部分上固定有扇葉。本專利的目的在于解決更換過濾網不方便的問題。

技術領域

本實用新型涉及風力發電技術領域，特別涉及一種風力發電機組機艙散熱裝置。

背景技術

近年來，全球可再生能源利用年增長率達到25％，可再生能源的利用將以電力行業為主導，風能發電作為除水力發電外技術最成熟的一種可再生能源發電，其裝機容量占整個可再生能源發電裝機總容量的絕大部分，風力發電機組包括風輪、發電機；風輪中含葉片、輪轂、加固件等組成；它有葉片受風力旋轉發電、發電機機頭轉動等功能。風力發電電源由風力發電機組、支撐發電機組的塔架、蓄電池充電控制器、逆變器、卸荷器、并網控制器、蓄電池組等組成；風力發電機組在能量轉化的過程中會產生熱量，隨著發電機組的功率增加，對散熱裝置的要求也逐漸增高，現有的機艙散熱已經不能很好的滿足散熱效果，熱量散不出就導致機艙內的元件老化速度加速。

授權公告號為CN209261746U的中國專利公開了一種風力發電機組機艙散熱裝置，包括塔架和機艙，所述機艙位于塔架的頂部，所述機艙外壁的一側連接有葉輪，所述機艙內壁貼合設置有吸熱水管，所述機艙的內壁上設置有多個固定環，且吸熱水管穿過多個固定環，所述機艙的內底壁垂直連接有固定架，且固定架位于吸熱水管的一側，所述固定架的頂部連接有基板，所述基板與葉輪相同的一側連接有散熱風扇，所述塔架上連接有冷水箱，所述機艙的頂部連接有供水箱，所述冷水箱與供水箱之間連通有循環水管，且循環水管上連通有循環水泵，所述機艙的內部遠離葉輪的一側設置有過濾網，所述機艙的內頂壁與內底壁與過濾網兩端對應的位置均連接有夾持裝置。

上述方案中通過設置的吸熱水管、供水箱與冷水箱以及散熱風扇的配合，達到風冷與水冷相結合，散熱效果更好；通過設置過濾網，當機艙內的氣流從散熱口排出之前首先會經過過濾網過濾掉氣體內的灰塵，減少灰塵對外界的環境的污染，并且通過夾持裝置將過濾網夾持固定，方便拆卸替換。

上述方案中雖然解決了機艙散熱的問題，但是因為風力發電機的塔架的高度一般為60-100米，因此還存在更換過濾網不方便的問題。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型解決的技術問題是提供一種風力發電機組機艙散熱裝置，解決更換過濾網不方便的問題。

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種風力發電機組機艙散熱裝置，包括塔架和機艙，所述機艙位于塔架的頂部，所述機艙外壁的一側連接有第一葉輪，所述機艙的頂部開設有散熱孔；所述機艙遠離第一葉輪的側壁上開口并且可拆卸連接有過濾網；所述機艙上遠離第一葉輪的側壁上轉動連接有沿水平方向布置的轉軸，轉軸遠離第一葉輪的一端貫穿機艙的側壁并且延伸至機艙外；所述轉軸上位于機艙外的部分上固定有第二葉輪，所述轉軸上靠近機艙外側壁的部分上固定有刷子，刷子的刷毛與機艙的外側壁貼合；所述轉軸上靠近第一葉輪的一端延伸至機艙內部，所述轉軸上位于機艙內的部分上固定有扇葉。

本技術方案的技術原理為：設置第二葉輪，風力驅動第二葉輪旋轉，第二葉輪帶動轉軸旋轉，一方面轉軸轉動帶動扇葉轉動加速機艙內部的空氣流通，從而對機艙起到散熱的作用；另一方面轉軸轉動可帶動刷子旋轉，刷子可將過濾網上的灰塵刷除；此外第二葉輪旋轉產生中空效應，將周圍的空氣中的灰塵吹散，從而減少過濾網上的灰塵的積聚。