[實(shí)用新型]一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922488547.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211205240U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何家榮;陳杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波意卡德電器科技有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/16
• 分類號(hào): G01B21/16
• 代理公司: 浙江中桓聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33255
• 代理人: 張敏

一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置，包括傳送機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)的輸送帶上設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)下方設(shè)置頂升氣缸，傳送機(jī)構(gòu)上方安裝升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向桿上安裝升降板，升降板頂部安裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)，升降板底部安裝壓緊機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿頂部安裝頂板，頂板頂部安裝氣缸，氣缸的缸桿穿過(guò)所述頂板中心的通孔Ⅱ連接所述升降板。檢測(cè)時(shí)，將電機(jī)放置于定位機(jī)構(gòu)上進(jìn)行定位，通過(guò)傳送機(jī)構(gòu)將電機(jī)移動(dòng)至檢測(cè)機(jī)構(gòu)正下方，利用壓緊機(jī)構(gòu)將電機(jī)壓緊固定，通過(guò)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)頂升氣缸對(duì)電機(jī)軸的頂升作用后產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)量。通過(guò)在傳送機(jī)構(gòu)上方設(shè)置可升降的壓緊機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及頂升氣缸，自動(dòng)檢測(cè)電機(jī)軸的軸向間隙進(jìn)行檢測(cè)，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

電機(jī)軸的軸向間隙是電機(jī)質(zhì)量的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)，電機(jī)軸向躥動(dòng)會(huì)使電機(jī)的震動(dòng)、噪音變大，降低使用壽命，因而在電機(jī)裝配完成前需要對(duì)電機(jī)軸的軸向間隙進(jìn)行檢測(cè)。目前軸向間隙主要是人工通過(guò)萬(wàn)分表進(jìn)行測(cè)量，然而電機(jī)軸的軸向間隙比較小，人工檢測(cè)的結(jié)果精度不高，而且效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置，包括傳送機(jī)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的輸送帶，所述輸送帶上設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)下方設(shè)置頂升氣缸，所述輸送帶外側(cè)設(shè)置側(cè)擋板，所述傳送機(jī)構(gòu)上方安裝升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿底部與所述側(cè)擋板頂部固定，所述導(dǎo)向桿上活動(dòng)安裝升降板，所述升降板頂部安裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)底部的檢測(cè)頭穿過(guò)所述升降板上的通孔Ⅰ，所述升降板底部安裝壓緊機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向桿頂部安裝頂板，所述頂板頂部安裝氣缸，所述氣缸的缸桿穿過(guò)所述頂板中心的通孔Ⅱ連接所述升降板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位機(jī)構(gòu)包括連接所述輸送帶的定位座，所述定位座頂部設(shè)置定位塊，所述定位塊頂部加工定位槽。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂升氣缸頂部缸桿Ⅰ的中心軸線與所述檢測(cè)頭的中心軸線重合。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降板靠近邊緣處加工通孔，所述通孔內(nèi)安裝導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套設(shè)在所述導(dǎo)向桿上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括固定在所述升降板底部的導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸外安裝壓彈簧，所述導(dǎo)向軸下部安裝壓板，所述壓板中心加工通孔Ⅲ。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓板左右對(duì)稱加工通孔Ⅳ，所述導(dǎo)向軸下部加工外螺紋，所述導(dǎo)向軸穿過(guò)所述通孔Ⅳ后用鎖緊螺母鎖緊。

本實(shí)用新型的有益效果為：

在傳送機(jī)構(gòu)上方設(shè)置可升降的壓緊機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并設(shè)置與壓緊機(jī)構(gòu)相配合的頂升氣缸，對(duì)電機(jī)軸進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，然后利用檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)軸向間隙進(jìn)行檢測(cè)，工作效率提高的同時(shí)保證了檢測(cè)精度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置的側(cè)視圖；

圖4為本實(shí)用新型一種電機(jī)軸的軸向間隙檢測(cè)裝置的工作原理圖。

圖中：1、傳送機(jī)構(gòu)；11、輸送帶；12、側(cè)擋板；2、升降機(jī)構(gòu)；21、導(dǎo)向桿；22、導(dǎo)向套；23、升降板；231、通孔；232、通孔Ⅰ；24、頂板；241、通孔Ⅱ；3、氣缸；31、缸桿；4、檢測(cè)機(jī)構(gòu)；41、檢測(cè)頭；5、壓緊機(jī)構(gòu)；51、導(dǎo)向軸；511、外螺紋；52、壓彈簧；53、壓板；531、通孔Ⅲ；532、通孔Ⅳ；54、鎖緊螺母；6、定位機(jī)構(gòu)；61、定位座；62、定位塊；621、定位槽；7、頂升氣缸；71、缸桿Ⅰ。