[實(shí)用新型]一種打包帶生產(chǎn)用物料裝卸設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922487680.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN212023762U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北恒鼎包裝制品有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/00
• 分類號(hào): B65G13/00;B65G13/11;B65G47/24
• 代理公司: 武漢國(guó)越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張熔舟

本實(shí)用新型公開了一種打包帶生產(chǎn)用物料裝卸設(shè)備，包括底座，底座頂部四角均設(shè)有固定框架，每個(gè)固定框架的底端四角均插設(shè)有一號(hào)螺栓，每個(gè)固定框架內(nèi)部均固定連接有液壓桿，每個(gè)液壓桿的輸出端均固定連接有活動(dòng)軸，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)限位柱以及限位桿的搭配使用，方便對(duì)滾輪輸送架上的物料在輸送時(shí)進(jìn)行限位，且設(shè)有的若干連接槽，方便以增加限位桿的方式，來(lái)增加限位效果，操作簡(jiǎn)單；通過(guò)設(shè)有的L型底座、外管、內(nèi)桿、彈簧以及L型擋板搭配鉸鏈以及活動(dòng)板的使用，方便對(duì)滾輪輸送架上輸送來(lái)的貨品進(jìn)行限位，使其緩慢下降至地面，避免其之間落在地面上，有效的進(jìn)行緩沖防護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及打包帶生產(chǎn)領(lǐng)域，具體為一種打包帶生產(chǎn)用物料裝卸設(shè)備。

背景技術(shù)

打包帶再生產(chǎn)的過(guò)程中，需要將其生產(chǎn)的物料通過(guò)小車輸送進(jìn)加工廠房?jī)?nèi)，且在物料從貨車上卸貨時(shí)，都是通過(guò)滾輪輸送架進(jìn)行輸送。

且在現(xiàn)有的技術(shù)中，很多滾輪輸送架無(wú)法對(duì)包裝物料在輸送時(shí)達(dá)到限位輸送的效果，導(dǎo)致物料在輸送時(shí)，出現(xiàn)掉落，物料的外包裝袋損壞的情況，不具有很好的實(shí)用性；且很多滾輪輸送架在輸送至架尾一端時(shí)，還是會(huì)存在一定的高度，現(xiàn)有的滾輪輸送架無(wú)法對(duì)其進(jìn)行很好的緩沖防護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種打包帶生產(chǎn)用物料裝卸設(shè)備超耐磨的鋁幕墻板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種打包帶生產(chǎn)用物料裝卸設(shè)備，包括底座，所述底座頂部四角均設(shè)有固定框架，每個(gè)所述固定框架的底端四角均插設(shè)有一號(hào)螺栓，每個(gè)所述固定框架內(nèi)部均固定連接有液壓桿，每個(gè)所述液壓桿的輸出端均固定連接有活動(dòng)軸，每個(gè)所述活動(dòng)軸的前后兩端分別與兩個(gè)側(cè)板的側(cè)壁活動(dòng)連接，每?jī)蓚€(gè)所述側(cè)板分別與滾輪輸送架的底部四角固定連接，所述滾輪輸送架頂部四角均固定連接有限位柱，每個(gè)所述限位柱的側(cè)壁均貫穿開鑿有連接槽，前后兩端的兩個(gè)所述限位柱分別與兩個(gè)限位桿的兩端連接，兩個(gè)所述限位桿位于兩個(gè)限位柱的位置均插設(shè)有二號(hào)螺栓，所述底座一側(cè)側(cè)壁設(shè)有L型底座，所述L型底座遠(yuǎn)離底座一側(cè)側(cè)壁的頂端插設(shè)有若干一號(hào)螺栓，所述L型底座遠(yuǎn)離底座一端的頂部均固定連接有若干外管，每個(gè)所述外管頂端內(nèi)部均插設(shè)有與其內(nèi)徑尺寸相匹配的內(nèi)桿，每個(gè)所述內(nèi)桿遠(yuǎn)離外管的一端分別與L型擋板的底部固定連接，每個(gè)所述外管的外壁分別與彈簧的內(nèi)壁套設(shè)連接，所述L型擋板后端側(cè)壁的兩端均固定連接有鉸鏈，兩個(gè)所述鉸鏈遠(yuǎn)離L型擋板的一端分別與活動(dòng)板頂端側(cè)壁的兩端固定連接。

優(yōu)選的，所述底座底部四角均固定連接有剎車萬(wàn)向輪。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述限位桿分別通過(guò)兩個(gè)二號(hào)螺栓與滾輪輸送架頂部前后兩端的兩個(gè)限位柱螺紋連接。

優(yōu)選的，每個(gè)所述固定框架分別通過(guò)四角的一號(hào)螺栓與底座的頂部螺紋連接，所述L型底座分別通過(guò)一號(hào)螺栓與底座一側(cè)側(cè)壁螺紋連接。

優(yōu)選的，每個(gè)所述彈簧的底部分別與L型底座頂部固定連接，每個(gè)所述彈簧的頂部分別與L型擋板的底部固定連接，所述L型擋板通過(guò)鉸鏈與活動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述L型擋板靠近滾輪輸送架頂部的一端與滾輪輸送架相通，并位于同一水平線上。

優(yōu)選的，所述底座頂部遠(yuǎn)離L型底座的一端固定連接有控制器，所述控制器與四角的液壓桿電性連接，所述控制器的型號(hào)為：S7-200。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)限位柱以及限位桿的搭配使用，方便對(duì)滾輪輸送架上的物料在輸送時(shí)進(jìn)行限位，且設(shè)有的若干連接槽，方便以增加限位桿的方式，來(lái)增加限位效果，操作簡(jiǎn)單；通過(guò)設(shè)有的L型底座、外管、內(nèi)桿、彈簧以及L型擋板搭配鉸鏈以及活動(dòng)板的使用，方便對(duì)滾輪輸送架上輸送來(lái)的貨品進(jìn)行限位，使其緩慢下降至地面，避免其之間落在地面上，有效的進(jìn)行緩沖防護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的滾輪輸送架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；