[實用新型]一種海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922484619.5
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211252933U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚震球;霍云龍;曾志;羅陽;譚振國;黃標(biāo);伍江勇
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門美林特儀器設(shè)備有限公司
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00;B63B22/04
• 代理公司: 合肥中谷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34146
• 代理人: 賈郡

本實用新型公開了一種海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)，浮標(biāo)本體頂部設(shè)有氣囊圈和液囊，液囊充液口連接儲液箱，儲液箱配備液體泵，浮標(biāo)本體底部設(shè)有配重塊，浮標(biāo)本體筒壁外周設(shè)有導(dǎo)流環(huán)管，導(dǎo)流環(huán)管與浮標(biāo)本體筒壁相接處嵌裝有環(huán)形軸承，環(huán)形軸承內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)環(huán)，旋轉(zhuǎn)環(huán)外圈布置有葉片，浮標(biāo)本體內(nèi)安裝有電動機，電動機輸出端設(shè)有齒輪盤，齒輪盤與旋轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)圈嚙合；浮標(biāo)本體內(nèi)還設(shè)有電池組和控制器。該海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)通過氣囊圈和配重塊的配合，能保證浮標(biāo)在海水內(nèi)始終處于豎直狀態(tài)，且能自動下潛；通過增大液囊的體積，能實現(xiàn)浮標(biāo)的懸浮，且懸浮過程中無需動力維持；而導(dǎo)流環(huán)管內(nèi)葉片的轉(zhuǎn)動能實現(xiàn)浮標(biāo)的上浮，且能有效保證上浮路徑不會發(fā)生偏離，穩(wěn)定性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及海洋監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)。

背景技術(shù)

近年來，隨著海洋科學(xué)和海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及國際社會對海洋環(huán)境的高度重視，相應(yīng)的對海洋試驗及監(jiān)測技術(shù)手段提出了更高的技術(shù)需求。其中，海水的“溫度—深度”關(guān)系數(shù)據(jù)是最基本的海洋環(huán)境要素之一，是反映海物理狀況的基本量，海水溫度剖面數(shù)據(jù)的快速獲取可為海洋調(diào)查、海洋科學(xué)研究和海洋開發(fā)利用提供重要幫助。目前，監(jiān)測海洋剖面的“溫度—深度”關(guān)系數(shù)據(jù)大都采用海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)，布放在海洋中的剖面浮標(biāo)可以大范圍快速搜集海洋0-2000米深海水的溫度的剖面資料。從而提高氣象預(yù)報的精度，有效防御全球日益嚴重的氣象災(zāi)害。而布放在海水中的剖面浮標(biāo)，要求具有自動下潛和自動上浮的自持能力，且可在預(yù)定深度懸浮。

現(xiàn)有的海洋監(jiān)測浮標(biāo)穩(wěn)定性不足，主要體現(xiàn)在下潛和上浮過程容易側(cè)傾，路徑偏離幅度大，懸浮時需要動力維持，且懸浮時容易出現(xiàn)上下移動。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)，其解決了現(xiàn)有海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)穩(wěn)定性不足的缺陷。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)，包括浮標(biāo)本體，所述浮標(biāo)本體呈圓筒結(jié)構(gòu)，且浮標(biāo)本體的外頂部設(shè)有氣囊圈和液囊，所述氣囊圈內(nèi)充氣，所述液囊內(nèi)充入有低于海水密度的液體，且液囊的充液口連接有設(shè)于浮標(biāo)本體內(nèi)部的儲液箱，所述儲液箱配備有液體泵，浮標(biāo)本體的底部設(shè)有配重塊，浮標(biāo)本體的筒壁外周設(shè)有上下貫穿的導(dǎo)流環(huán)管，所述導(dǎo)流環(huán)管與浮標(biāo)本體筒壁相接的位置嵌裝有環(huán)形軸承，所述環(huán)形軸承內(nèi)活動設(shè)有旋轉(zhuǎn)環(huán)，所述旋轉(zhuǎn)環(huán)的外圈布置有葉片，旋轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)圈為齒面結(jié)構(gòu)，所述浮標(biāo)本體內(nèi)安裝有電動機，所述電動機的輸出端設(shè)有齒輪盤，所述齒輪盤與旋轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)圈嚙合；

所述浮標(biāo)本體內(nèi)還設(shè)有電池組和控制器，所述電池組為液體泵、電動機和控制器供電，所述控制器的信號輸出端與液體泵和電動機的控制端連接。

進一步改進在于，所述導(dǎo)流環(huán)管位于浮標(biāo)本體筒壁外周靠近頂部的位置，且導(dǎo)流環(huán)管的內(nèi)管壁和外管壁間距為6-8cm。

進一步改進在于，所述浮標(biāo)本體的底端為錐形尖端。

進一步改進在于，所述液囊內(nèi)充入的液體為汽油或煤油。

進一步改進在于，所述控制器的型號為STM32F103。

進一步改進在于，所述液體泵的型號為400G-8816。

進一步改進在于，所述電動機的型號為SGDM-01ADA。

本實用新型的有益效果在于：該海洋剖面監(jiān)測浮標(biāo)通過氣囊圈和配重塊的配合，能保證浮標(biāo)在海水內(nèi)始終處于豎直狀態(tài)，且能自動下潛；通過增大液囊的體積，能實現(xiàn)浮標(biāo)的懸浮，且懸浮過程中無需動力維持；而導(dǎo)流環(huán)管內(nèi)葉片的轉(zhuǎn)動能實現(xiàn)浮標(biāo)的上浮，且能有效保證上浮路徑不會發(fā)生偏離，穩(wěn)定性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的立面圖；

圖2為導(dǎo)流環(huán)管部分的結(jié)構(gòu)示意圖；