[實用新型]一種H形抗滑樁板墻

有效

• 申請號: 201922484025.4
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211447015U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 李兵;馬洪生;趙如雄;肖建強;劉峰;孫浩;張譽翰;曾誠
• 申請（專利權）人: 四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02D5/03
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

本實用新型提供了一種H形抗滑樁板墻，涉及公路路基斜坡路堤及滑坡治理技術領域，其包括并排設置的兩排圓形抗滑樁，每根第一排圓形抗滑樁通過橫系梁固定連接第二排圓形抗滑樁，第一排圓形抗滑樁之間固定有頂系梁及縱系梁。解決了現有技術中施工更便利的圓形抗滑樁因為抗推力剛度和強度較差不能有效被應用的問題。

技術領域

本實用新型涉及公路路基斜坡路堤及滑坡治理技術領域，特別是涉及一種H形抗滑樁板墻。

背景技術

對于滑坡或者公路路基斜坡路堤的加固所用到的抗滑樁從強度上來說，結構呈“工字形”最好，其次為“矩形”，再之為“正方形”，最弱為“圓形”。但由于“工字形”抗滑樁在現實沒有可操作性，故沒有在工程實踐中采用。因此，“矩形”抗滑樁一直是自上世紀六十代以來抗滑樁的主流結構。但由于“矩形”抗滑樁需要人工挖孔，對于像川藏高等級公路這種高海拔、高地災惡劣的施工環境則導致人工開挖困難，特別是坡體中含水量高、地層松散時，更增加了人工挖孔的難度，需要采用機械成孔，但在機械成孔中，更容易加工具有回轉特性的圓孔，但“圓形”抗滑樁加固剛度及強度較差，需要通過改進抗滑樁板墻的結構來提高“圓形”抗滑樁應有的強度。

實用新型內容

針對現有技術中的上述問題，本實用新型提供了一種H形抗滑樁板墻，解決了現有技術中施工更便利的圓形抗滑樁因為抗推力剛度和強度較差不能有效被應用的問題。

為了達到上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下：

提供一種H形抗滑樁板墻，其包括樁頂系梁，樁頂系梁的下方沿其長度方向并排間隔固定有多根豎直設置的第一圓形抗滑樁，每根第一圓形抗滑樁通過橫系梁固定連接有第二圓形抗滑樁，第一圓形抗滑樁與第二圓形抗滑樁并排設置，相鄰第一圓形抗滑樁之間固定有縱系梁。

進一步地，第一圓形抗滑樁遠離第二圓形抗滑樁的一側設置有擋土板。通過擋土板能夠防護第一圓形抗滑樁之間的土體不垮塌。

進一步地，第一圓形抗滑樁朝向第二圓形抗滑樁的一側通過錨桿或者鋼筋植筋連接連接有擋土板。擋土板的位置可以根據施工現場的實際情況選擇設置在第一圓形抗滑樁的內側還是外側，提高了施工的靈活性。

進一步地，第一圓形抗滑樁與第二圓形抗滑樁之間沿豎直方向并排間隔設置有若干橫系梁，通過增加橫系梁的使用數量能夠增加第一圓形抗滑樁與第二圓形抗滑樁之間的連接強度，大幅增強了應用圓形抗滑樁的抗滑樁板墻的強度與剛度

進一步地，第二圓形抗滑樁的底面低于第一圓形抗滑樁的底面，第二圓形抗滑樁的頂面低于第一圓形抗滑樁的頂面。

進一步地，第二圓形抗滑樁和第一圓形抗滑樁的直徑相同，規格統一，更容易施工并保證施工質量。

進一步地，橫系梁在水平方向的厚度是第二圓形抗滑樁或第一圓形抗滑樁直徑的3/4，以保證橫系梁的連接強度。

進一步地，縱系梁上設置有沉降縫。通過設置的沉降縫能夠將通過縱系梁連接起來的整排第一圓形抗滑樁分隔成若干個可以自由沉降的獨立單元，避免地基不均勻沉降時導致整排第一圓形抗滑樁開裂，提高本抗滑樁板墻的強度和使用壽命。

進一步地，第二圓形抗滑樁遠離第一圓形抗滑樁的一側設置有鉛絲石籠。鉛絲石籠能夠控制和引導河流及洪水，防止水土流失，能夠保護本抗滑樁板墻受到水流的沖刷，提高本抗滑樁板墻的強度和使用壽命。

本實用新型的有益效果為：本方案中的抗滑樁板墻能夠應用于地下水豐富的斜坡路堤及滑坡防護中，抗滑樁采用圓形的結構，使得安裝樁基的孔為圓孔，能夠通過機械成孔，有利于快速安全形成樁基，且機械施工能夠在樁基深度較長時，保障施工人員的開挖作業安全。

通過橫系梁將一排第一圓形抗滑樁與另一拍第二圓形抗滑樁連接為一個整體，使得本抗滑樁板墻有足夠的剛度和強度抵抗滑坡推力或者土體的壓力，能有效提高防護等級，提高圓形抗滑樁的適應性。