[實用新型]一種剎車盤的鑄造加工品質檢測裝置

有效

• 申請號: 201922478043.1
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211402252U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 徐斯恒
• 申請（專利權）人: 蘇州恒愷機械有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 劉盼盼

本實用新型涉及剎車盤技術領域，且公開了一種剎車盤的鑄造加工品質檢測裝置，包括檢測箱，所述檢測箱的正面固定安裝有控制模塊，所述檢測箱的左側設置有傳送帶，所述傳送帶的右側貫穿并延伸至檢測箱的內部，所述傳送帶的頂部從左到右等距離固定安裝有多個剎車盤固定機構，所述檢測箱頂部的左右兩側均固定安裝有兩個第一液壓推桿，所述檢測箱內部的左右兩側均滑動連接有滑動密封門，兩個所述滑動密封門的頂部均與兩個第一液壓推桿固定連接。該實用新型，整個裝置采用對于不合格的產品進行鉆孔標記，形成了一個流水線化自動判別的作業，只需要從右側收集以后分離鉆孔和未鉆孔的即可，大大的減少了人力的使用，提高了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及剎車盤技術領域，具體為一種剎車盤的鑄造加工品質檢測裝置。

背景技術

由于剎車盤在制動時，會與剎車皮產生極大的摩擦力，并會將動能轉換為熱能，為了保障使用者的行車安全，剎車盤所需要的安全要求便相對的提升，由于剎車盤是以鑄造目前應用于交通用具的剎車盤，是以鑄造方式成型，于鑄造完成后，再經機械加工而完，成最終成品，由于剎車盤在制動時，會與剎車皮產生極大的摩擦力，并會將動能轉換為熱能，為了保障使用者的行車安全，剎車盤所需要的安全要求便相對的提升，由于剎車盤是以鑄造方式成型，在鑄造的過成中，很容易夾雜氣泡或裂痕，而這些氣泡或裂痕很多是隱藏在剎車盤的內部，由外觀.上進行判斷，是無法篩選出這些瑕疵品。

目前的方式，仍然是藉由具長年經驗的技術人員，藉由敲擊辨音的方式，以手持式儀器進行判斷剎車盤的品質，由于以人力進行判別，其準確度十分不可靠，常發生誤判的情況，因此提供一種剎車盤的鑄造加工品質檢測裝置來解決上述提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種剎車盤的鑄造加工品質檢測裝置，具備自動化高效檢測等優點，解決了人力進行判別，其準確度十分不可靠，常發生誤判的情況的問題。

(二)技術方案

為實現上述自動化高效檢測目的，本實用新型提供如下技術方案：一種剎車盤的鑄造加工品質檢測裝置，包括檢測箱，所述檢測箱的正面固定安裝有控制模塊，所述檢測箱的左側設置有傳送帶，所述傳送帶的右側貫穿并延伸至檢測箱的內部，所述傳送帶的頂部從左到右等距離固定安裝有多個剎車盤固定機構，所述檢測箱頂部的左右兩側均固定安裝有兩個第一液壓推桿，所述檢測箱內部的左右兩側均滑動連接有滑動密封門，兩個所述滑動密封門的頂部均與兩個第一液壓推桿固定連接，兩個所述滑動密封門的底部均固定安裝有密閉膠條，所述檢測箱的前方與后方內壁上均固定安裝有兩個敲擊機構，所述檢測箱的頂部固定安裝有打孔機構，所述打孔機構與四個敲擊機構均位于剎車盤固定機構的上方，所述檢測箱的內底壁上固定安裝有音波測頻儀，所述音波測頻儀的輸出端與控制模塊的輸入端雙向連接，所述控制模塊的輸出端與打孔機構的輸入端電性連接。

優選的，所述剎車盤固定機構包括主固定板，所述主固定板的頂部固定安裝有副插接條，所述副插接條的周圍設置有多個主卡合塊，多個所述主卡合塊的底部均與主固定板的頂部固定連接，所述主固定板的底部與傳送帶的頂部固定連接。

優選的，所述打孔機構包括滑動槽，所述滑動槽的正面滑動連接有定位板，所述定位板的頂部設置有第二液壓推桿，所述第二液壓推桿底部的輸出軸與定位板的頂部固定連接，所述定位板底部的左右兩側均轉動連接有第二液壓推桿，所述滑動槽位于檢測箱的后方內壁上，所述第二液壓推桿的背面與檢測箱的后方內部固定連接，所述第二液壓推桿的輸入端與控制模塊的輸出端電性連接。

優選的，所述敲擊機構包括轉動盤與滑軌，所述滑軌上滑動連接有滑動塊，所述滑動塊與轉動盤的正面通過絞接桿絞接，所述滑動塊的底部固定安裝有第一固定塊，所述第一固定塊的正面固定安裝有第二固定塊，所述第二固定塊的底部固定安裝有多個彈簧座，多個彈簧座的底部均固定安裝有敲擊接觸片。

優選的，所述音波測頻儀的頂部設置有阻擋網，所述阻擋網與檢測箱的內壁固定連接。