[實(shí)用新型]一種側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922477024.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211494187U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余必云;嚴(yán)易忠;董雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/10
• 分類號(hào): B62B3/10;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/04
• 代理公司: 貴陽(yáng)中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 商小川

本實(shí)用新型提供一種側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)架，涉及側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有的側(cè)圍總成的固定保護(hù)與搬運(yùn)磕碰以及萬(wàn)向輪在停止的狀態(tài)下偏移的問題。一種側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括轉(zhuǎn)運(yùn)底板、固定側(cè)圍主體；所述固定側(cè)圍主體由側(cè)圍總成靠板主體、側(cè)圍總成底部靠板主體、左側(cè)夾具、右側(cè)夾具組成；所述轉(zhuǎn)運(yùn)底板頂端面與所述側(cè)圍總成靠板主體底端面固定連接；所述轉(zhuǎn)運(yùn)底板頂端面與所述側(cè)圍總成底部靠板主體底端面固定連接。由于減震裝置與靠板上附著有橡膠軟材質(zhì)的材料的作用，緩沖了搬運(yùn)時(shí)受力的磕碰；由于固定臂的作用，解決了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)架無(wú)法固定側(cè)圍總成的問題；由于萬(wàn)向輪尾部加裝的卡扣固定萬(wàn)向輪，解決了轉(zhuǎn)運(yùn)架在停止的狀態(tài)下偏移。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)架。

背景技術(shù)

汽車側(cè)圍總成是汽車車身外部擾流器。作用是減低汽車行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，同時(shí)增加汽車的下壓力。使汽車行駛時(shí)更加平穩(wěn)，從而減少耗油量，汽車側(cè)圍總成的生產(chǎn)主要是利用沖壓模具來進(jìn)行生產(chǎn)的，而生產(chǎn)過程中多為逐步進(jìn)行加工生產(chǎn)。

對(duì)于側(cè)圍總成的生產(chǎn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)，老式的轉(zhuǎn)運(yùn)架，難免會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰的問題，無(wú)法固定工裝，因而容易將工裝損壞，不能通過檢驗(yàn)，再就是移動(dòng)方面，依靠人力牽引，萬(wàn)向輪在停止的狀態(tài)下，受到外力的因素可能會(huì)偏移。

于是，有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)架，以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)架，以解決現(xiàn)有的側(cè)圍總成的固定保護(hù)與搬運(yùn)磕碰以及萬(wàn)向輪在停止的狀態(tài)下偏移的問題。

本實(shí)用新型側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)架的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種側(cè)圍總成轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括轉(zhuǎn)運(yùn)底板、固定側(cè)圍主體；所述固定側(cè)圍主體由側(cè)圍總成靠板主體、側(cè)圍總成底部靠板主體、左側(cè)夾具、右側(cè)夾具組成；所述轉(zhuǎn)運(yùn)底板頂端面與所述側(cè)圍總成靠板主體底端面固定連接；所述轉(zhuǎn)運(yùn)底板頂端面與所述側(cè)圍總成底部靠板主體底端面固定連接；所述左側(cè)夾具位于所述側(cè)圍總成靠板主體左側(cè)；所述右側(cè)夾具位于所述側(cè)圍總成靠板主體右側(cè)。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)運(yùn)底板包括有底板、萬(wàn)向輪、把手，所述底板底端面四個(gè)邊角均安裝有一處所述萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪尾端設(shè)有卡扣，底板前端面與鎖死把手后端面固定連接。

進(jìn)一步的，所述側(cè)圍總成靠板主體包括有H型連接支撐柱、坡向固定板、坡向減震裝置、坡向靠板，所述H型連接支撐柱頂端面與所述坡向固定板頂部底端面固定連接，所述坡向固定板前端面固定連接有六處所述坡向減震裝置，所述坡向減震裝置通過彈簧緩沖受力，六個(gè)所述坡向減震裝置頂端面與所述坡向靠板固定連接，所述坡向靠板表面有橡膠軟材質(zhì)包裹，所述側(cè)圍總成靠板主體安裝狀態(tài)下，所述H型連接支撐柱底端面與所述底板頂端面固定連接，所述坡向固定板底端面與所述底板頂端面固定連接。

進(jìn)一步的，所述側(cè)圍總成底部靠板主體包括有側(cè)圍總成底部靠板底座、底部減震裝置、側(cè)圍總成底部靠板，所述側(cè)圍總成底部靠板底座頂端面與七個(gè)所述底部減震裝置底端面固定連接，七個(gè)所述頂端面與所述側(cè)圍總成底部靠板底端面固定連接，所述側(cè)圍總成底部靠板頂部表面用橡膠軟材質(zhì)包裹，所述側(cè)圍總成底部靠板主體安裝狀態(tài)下，所述側(cè)圍總成底部靠板底座底端面與所述所述底板頂端面固定連接。