[實(shí)用新型]一種多工位傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922474547.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212071230U | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 傅人益 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江金蘭塑膠科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q5/06 | 分類號(hào): | B23Q5/06 |
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| 地址: | 321100 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多工位 傳動(dòng) 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種多工位傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括安裝臺(tái)、導(dǎo)槽、齒條,所述安裝臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)槽,所述導(dǎo)槽內(nèi)裝配設(shè)有齒條,所述齒條兩端設(shè)有連接桿,所述安裝臺(tái)后部設(shè)有安裝板,所述安裝板上設(shè)有雙活塞桿氣缸,所述雙活塞桿氣缸的活塞桿分別與連接桿連接,所述安裝臺(tái)前部設(shè)有裝配板,所述裝配板上設(shè)有若干裝配孔,所述裝配板上且在齒條一側(cè)通過裝配孔設(shè)有裝若干轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有齒輪,所述齒輪與齒條配合,雙活塞桿氣缸的行程與齒條長(zhǎng)度相同,彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)設(shè)備,尤其是一種多工位傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
在化妝品的生產(chǎn)過程中需要對(duì)化妝品灌裝瓶體進(jìn)行加工,而化妝品的瓶體是需要大規(guī)模加工的,而且瓶體本身屬于塑料材質(zhì)產(chǎn)品,因此在機(jī)械加工時(shí)極易產(chǎn)生變形,如出現(xiàn)變形狀況就會(huì)導(dǎo)致瓶體卷入加工設(shè)備,從而出現(xiàn)設(shè)備損壞的情況,因此我們需要一種能夠滿足大規(guī)模加工且能夠具有過載保護(hù)功能的多工位傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種多工位傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下方案:一種多工位傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括安裝臺(tái)、導(dǎo)槽、齒條,所述安裝臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)槽,所述導(dǎo)槽內(nèi)裝配設(shè)有齒條,所述齒條兩端設(shè)有連接桿,所述安裝臺(tái)后部設(shè)有安裝板,所述安裝板上設(shè)有雙活塞桿氣缸,所述雙活塞桿氣缸的活塞桿分別與連接桿連接,所述安裝臺(tái)前部設(shè)有裝配板,所述裝配板上設(shè)有若干裝配孔,所述裝配板上且在齒條一側(cè)通過裝配孔設(shè)有裝若干轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有齒輪,所述齒輪與齒條配合。
作為優(yōu)選,雙活塞桿氣缸的行程與齒條長(zhǎng)度相同。
有益效果:本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種多工位傳動(dòng)結(jié)構(gòu),彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)合理,操作方便。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,一種多工位傳動(dòng)結(jié)構(gòu),包括安裝臺(tái)1、導(dǎo)槽2、齒條3,所述安裝臺(tái)1上設(shè)有導(dǎo)槽2,所述導(dǎo)槽2內(nèi)裝配設(shè)有齒條3,所述齒條3兩端設(shè)有連接桿4,所述安裝臺(tái)1后部設(shè)有安裝板5,所述安裝板5上設(shè)有雙活塞桿氣缸6,所述雙活塞桿氣缸6的活塞桿7分別與連接桿4連接,所述安裝臺(tái)1前部設(shè)有裝配板8,所述裝配板8上設(shè)有若干裝配孔9,所述裝配板8上且在齒條3一側(cè)通過裝配孔9設(shè)有裝若干轉(zhuǎn)軸10,所述轉(zhuǎn)軸10端部設(shè)有齒輪11,所述齒輪11與齒條3配合,所述雙活塞桿氣缸6的行程與齒條3長(zhǎng)度相同。
實(shí)際使用時(shí),雙活塞桿氣缸6通過氣管連接氣壓設(shè)備,氣壓設(shè)備為雙活塞桿氣缸6提供壓縮空氣及控制,當(dāng)雙活塞桿氣缸6啟動(dòng)通氣,活塞桿7推出,活塞桿7與連接桿4連接,帶動(dòng)齒條3做直線運(yùn)動(dòng),齒條3與齒輪11做嚙合運(yùn)動(dòng),齒輪11將齒條3的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),齒輪11與轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)配固定,因此轉(zhuǎn)軸10隨之轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸10能夠轉(zhuǎn)配需要旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的加工部件,例如鉆頭、倒角刀、裝配夾爪等,裝配板8上設(shè)有若干裝配孔9,每個(gè)裝配孔9都可以轉(zhuǎn)配轉(zhuǎn)軸10,因此本實(shí)用新型能夠擁有多個(gè)加工工位,且采用齒輪11與齒條3嚙合傳動(dòng),傳動(dòng)比精確,加工效果一致,采用雙活塞桿氣缸6作為動(dòng)力部件,具有過載保護(hù)功能,在設(shè)備發(fā)生故障時(shí),保護(hù)設(shè)備不被機(jī)械力損壞,綜上所述,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)合理,具有較高的實(shí)用性及新穎性,值得推廣。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
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