[實(shí)用新型]一種智能汽車(chē)鈑金件形狀檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922471990.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211147549U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文膳楨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州雄業(yè)精密機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/20
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能汽車(chē)鈑金件形狀檢測(cè)裝置，包括支撐墊板，所述支撐墊板的頂部中間對(duì)稱(chēng)緊固組件，所述緊固組件與所述支撐墊板固定連接，所述支撐墊板的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有支撐立桿，所述支撐立桿的內(nèi)側(cè)中間設(shè)有第一液壓缸，所述第一液壓缸的內(nèi)側(cè)連接活動(dòng)臂桿，所述活動(dòng)臂桿的內(nèi)側(cè)連接水平檢測(cè)組件，所述支撐立桿的頂部中間設(shè)有橫梁臂桿，所述橫梁臂桿的底部連接第二液壓缸，所述第二液壓缸的底部連接豎向臂桿，所述豎向臂桿的底部連接沖壓墊板，所述沖壓墊板的底部填充橡皮泥土層。該種設(shè)備可以對(duì)汽車(chē)鈑金工件的橫向和豎向進(jìn)行準(zhǔn)確的形狀檢測(cè)，檢測(cè)效率較高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種智能汽車(chē)鈑金件形狀檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

鈑金是一種針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車(chē)車(chē)身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過(guò)鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時(shí)的稱(chēng)呼，鈑金件具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電(能夠用于電磁屏蔽)、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點(diǎn)，在電子電器、通信、汽車(chē)工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，例如在電腦機(jī)箱、手機(jī)、MP3中，鈑金件是必不可少的組成部分。隨著鈑金的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中很重要的一環(huán)，機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿(mǎn)足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。

目前汽車(chē)的鈑金件在加工過(guò)后，需要對(duì)其形狀進(jìn)行檢測(cè)，傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備無(wú)法對(duì)板金件形狀進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，并且檢測(cè)效率較低，以上這些問(wèn)題就需要對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，因此在這里我們提出一種智能汽車(chē)鈑金件形狀檢測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種智能汽車(chē)鈑金件形狀檢測(cè)裝置，解決了目前汽車(chē)的鈑金件在加工過(guò)后，需要對(duì)其形狀進(jìn)行檢測(cè)，傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備無(wú)法對(duì)板金件形狀進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，并且檢測(cè)效率較低的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種智能汽車(chē)鈑金件形狀檢測(cè)裝置，包括支撐墊板，所述支撐墊板的頂部中間對(duì)稱(chēng)緊固組件，所述緊固組件與所述支撐墊板固定連接，所述支撐墊板的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有支撐立桿，所述支撐立桿的內(nèi)側(cè)中間設(shè)有第一液壓缸，所述第一液壓缸的內(nèi)側(cè)連接活動(dòng)臂桿，所述活動(dòng)臂桿的內(nèi)側(cè)連接水平檢測(cè)組件，所述支撐立桿的頂部中間設(shè)有橫梁臂桿，所述橫梁臂桿的底部連接第二液壓缸，所述第二液壓缸的底部連接豎向臂桿，所述豎向臂桿的底部連接沖壓墊板，所述沖壓墊板的底部填充橡皮泥土層。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方式，所述水平檢測(cè)組件包括調(diào)壓氣泵，所述調(diào)壓氣泵連接充氣橡膠囊，所述充氣橡膠囊的內(nèi)側(cè)連接軟性金屬片。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方式，所述緊固組件包括承重墊板，所述承重墊板的頂部設(shè)有升降液壓缸，所述升降液壓缸的頂部連接調(diào)節(jié)臂桿。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方式，所述調(diào)節(jié)臂桿的頂部連接固定墊板，所述固定墊板的頂部設(shè)有滑槽，所述滑槽的頂部設(shè)有活動(dòng)柱桿。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方式，所述活動(dòng)柱桿的頂部連接吸附墊板，所述吸附墊板與所述活動(dòng)柱桿固定連接。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種智能汽車(chē)鈑金件形狀檢測(cè)裝置。具備以下有益效果：

該種設(shè)備通過(guò)緊固組件，可以利用其頂部的吸附墊板進(jìn)行固定工件，同時(shí)可利用升降液壓缸調(diào)整工件高度，并且可配合使用側(cè)面的水平檢測(cè)組件，通過(guò)利用充氣橡膠囊擠壓軟性金屬片，然后與工件貼合，從而可以擠壓出工件的橫向形狀，達(dá)到對(duì)橫向形狀的檢測(cè)，較為準(zhǔn)確。