[實用新型]一種擺動式自鎖滑移機構

有效

• 申請號: 201922471625.7
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211759482U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 張學超;劉楠;劉文舉
• 申請（專利權）人: 河野精機（大連）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 張玉甫

本實用新型屬于滑移機構領域，公開了一種擺動式自鎖滑移機構。導軌安裝在導軌下板上，所述導軌上板安裝在導軌上。所述氣缸支撐板、導軌下板、擺動氣缸的缸體固定連接。擺動氣缸的活塞桿穿過氣缸支撐板上的深溝球軸承的內圈。擺臂的一端固定套設在擺動氣缸的活塞桿上。擺臂的拐點處和連接桿鉸接。在所述連接桿上螺紋連接有連接頭，所述連接頭另一端與連接套固連，連接套另一端與連接軸固連。連接支座固定裝設在導軌上板上。連接軸和連接支座鉸接。在氣缸支撐板上固定裝設有磁鐵支撐塊，在磁鐵支撐塊上固定裝設有強力磁鐵。既能夠手動開啟或關閉，也可以通過氣缸進行自動化控制。由于強磁鐵的存在讓其具備了自鎖功能，因此安全性大大提高。

技術領域

本實用新型屬于滑移機構領域，特別是一種帶導軌的擺動式手動到位自動打開的滑移機構。

背景技術

目前國內汽車排氣系統工裝中，工件的定位一般用使用手動夾鉗或氣缸連接定位塊；同時還要有二次進給機構來實現比較復雜的產品結構定位焊接，但是常用的滑移機構不帶自鎖功能，在焊接時由于焊接產品的內應力使滑臺機構有輕微的活動空間，致使產品質量不穩定，裝卸件繁瑣，影響生產效率。而使用氣缸連接的定位塊在安裝工件時又存在夾到工人手的風險，存在較大的安全隱患。也就是說上述兩種方式的定位塊都在一定程度上存在缺陷。因此現在需要一種能夠解決上述問題的方法或裝置。

實用新型內容

本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種既能夠提高裝夾的工作效率，又可以保證操作人員人身安全的擺動式自鎖滑移機構。

本實用新型的技術解決方案是：

一種擺動式自鎖滑移機構，包括導軌移動機構和動力操作機構，其特征在于：

上述導軌移動機構，包括導軌下板、導軌上板和導軌。

所述導軌安裝在導軌下板上，所述導軌上板安裝在導軌上。

動力操作機構，包括氣缸支撐板、連接桿、擺臂、擺動氣缸、連接支座、連接套。

所述氣缸支撐板固定安裝在導軌下板上，擺動氣缸的缸體固定安裝在氣缸支撐板上。在氣缸支撐板的通孔內安裝有深溝球軸承，并且氣缸支撐板和深溝球軸承的外圈固定連接。擺動氣缸的活塞桿穿過深溝球軸承的內圈且固定連接。擺臂為彎折形狀，擺臂的一端固定套設在擺動氣缸的活塞桿上。擺臂的另一端固定安裝有把手。

擺臂的拐點處通過第一鉸鏈銷和連接桿鉸接。在所述連接桿上螺紋連接有連接頭，所述連接頭另一端與連接套固定連接，連接套另一端與連接軸固連。連接支座固定裝設在導軌上板上。連接軸通過第二鉸鏈銷和連接支座鉸接。

在氣缸支撐板上固定裝設有磁鐵支撐塊，在磁鐵支撐塊上固定裝設有強力磁鐵。強力磁鐵位于擺臂的下方。

更進一步的，在所述導軌上板四周安裝有第一導軌防護板、第二導軌防護板、第三導軌防護板、第四導軌防護板。

更進一步的，在所述導軌下板上固定安裝有前限位塊和后限位塊，前限位塊位于導軌上板的前面，后限位塊位于所述導軌上板的后面。

在所述導軌上板和前限位塊之間安裝有前調整塊，前調整塊固定安裝在導軌上板上。

在所述導軌上板和后限位塊之間安裝有后調整塊，后調整塊固定安裝在導軌上板上。

本實用新型同現有技術相比，具有如下優點：