[實用新型]一種逆功率保護裝置

有效

• 申請號: 201922471543.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211320914U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 沈文勝
• 申請（專利權）人: 南京南自四創電氣有限公司
• 主分類號: H02H7/06
• 分類號: H02H7/06;H02H1/00
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本實用新型公開了一種逆功率保護裝置，包括交流輸入變換模件，電源模件；交流輸入變換模件包括相電壓、交流電流、額定頻率三種變換回路；電源模件包括濾波器1、濾波器2、逆變電源。本實用新型所涉及的一種逆功率保護裝置，具備解列功能，包括三輪過頻、三輪過壓解列功能，同時具有四輪低頻、四輪低壓解列的功能。

技術領域

本實用新型涉及逆功率，具體來說，涉及一種逆功率保護裝置，具備解列功能，通過以太網通訊，可以很方便地與本站或遠方系統進行高速通信，A/D轉換精度高、速度快，且無需可調部件，裝置自動對采樣精度進行調整。

背景技術

發電機逆功率保護又稱功率方向保護。一般而言，發電機的功率方向應該為由發電機流向母線，但是當發電機失磁或其他某種原因，發電機有可能變為電動機運行，即從系統中吸取有功功率。這就是逆功率。當逆功率達到一定值時，發電機的保護動作，或動作于發信號或動作于跳閘。

并網運行的汽輪發電機，在汽輪機的主汽門關閉之后，便作為同步電動機運行：吸收有功功率而拖著汽輪機轉動，可向系統發出無功功率。由于汽輪機主汽門已關閉，汽機尾部葉片與殘留蒸汽產生摩擦而形成鼓風損耗，長期運行過熱而損壞。燃氣輪機和水輪機也主要是對原動機的損害。發電機逆功率保護主要保護汽輪機不受損害。

隨著電力系統的發展，電網規模越來越大，單機容量及網壓水平也逐步提高，這些進展使電力系統安全穩定問題日趨嚴重。目前我國自行設計的發電機，以往不裝設逆功率保護，同時市場上的逆功率保護電路沒有解列功能，不能方便的高速通信，無法自動對采樣精度進行調整。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種逆功率保護裝置，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種逆功率保護裝置，包括交流輸入變換模件，主處理模件，人機對話模件、輸出及信號模件和電源模件；

所述交流輸入變換模件包括相電壓變換回路、交流電流變換回路、額定頻率變換回路；

所述電源模件包括濾波器1、濾波器2、逆變電源；

所述相電壓變換回路，包括端子17D1：10、端子17D1：11、端子17D1：12、端子17D1：13、端子17n1X1、端子17n1X2、端子17n1X3、端子17n1X4和開關17ZKK，所述端子17D1：10與所述開關17ZKK的第1引腳連接，所述開關17ZKK的第2引腳與所述端子17n1X1連接，所述端子17D1：11與所述開關17ZKK的第3引腳連接，所述開關17ZKK的第4引腳與所述端子17n1X2連接，所述端子17D1：12與所述開關17ZKK的第5引腳連接，所述開關17ZKK的第6引腳與所述端子17n1X3連接，所述端子17D1：13與所述端子17n1X4連接；

所述交流電流變換回路包括電感1LHA、電感1LHB、電感1LHC、端子17D1：1、端子17D1：2、端子17D1：3、端子17D1：4、端子17D1：5、端子17D1：6、端子17D1：7、端子17n2X1、端子17n2X2、端子17n2X3、端子17n2X4、端子17n2X5和端子17n2X6，所述電感1LHA的一端與所述端子17D1：1連接，所述端子17D1：1與所述端子17n2X1連接，所述電感1LHA的另一端分別與電感1LHB的一端、所述電感1LHC的一端、所述端子17D1：4、所述端子17D1：5、所述端子17D1：6和所述端子17D1：7均接地，電感1LHB的另一端與所述端子17D1：2連接，所述端子17D1：2與所述端子17n2X3連接，電感1LHC的另一端與所述端子17D1：3連接，所述端子17D1：3與所述端子17n2X5連接，所述端子17D1：4與所述端子17n2X2連接，所述端子17D1：5與所述端子17n2X4連接，所述端子17D1：6與所述端子17n2X6連接；