[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922470791.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212022810U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳海琴;劉多加;袁超;凌春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江合眾新能源汽車(chē)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/24 | 分類號(hào): | B62D25/24;B62D25/00;B60L53/16 |
| 代理公司: | 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙衛(wèi)康 |
| 地址: | 314500 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)汽車(chē) 充電 安裝 支架 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),用以進(jìn)行安裝充電口、快充口、慢充口,其特征在于:包括支架本體(1)、設(shè)置于支架本體(1)第一端、用以固定連接于充電口第一端的第一固定孔(6)、設(shè)置于支架本體(1)第二端、用以固定連接于充電口第二端的第二固定孔(7)、設(shè)置于支架本體(1)第三端、用以安裝快充口蓋的快充口蓋安裝孔(8)、設(shè)置于支架本體(1)第四端、用以安裝慢充口蓋的慢充口蓋安裝孔(9)、設(shè)置于支架本體(1)邊緣的充電口蓋安裝孔(10)、設(shè)置于支架本體(1)中部、用以給充電口蓋進(jìn)行定位的充電口蓋定位孔(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括設(shè)置于電動(dòng)汽車(chē)上的前防撞梁(4)和水箱橫梁,所述支架本體(1)上端通過(guò)第一緊固件連接于水箱橫梁、下端通過(guò)第二緊固件連接于前防撞梁(4)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支架本體(1)上端設(shè)有第一本體安裝孔,所述第一緊固件為一端穿過(guò)第一本體安裝孔并螺接于水箱橫梁的第一螺栓,所述支架本體(1)下端設(shè)有第二本體安裝孔(5),所述水箱橫梁上設(shè)有第一水箱安裝孔,所述第二緊固件包括第二螺栓(2)和用以在第二螺栓(2)一端依次穿過(guò)第二本體安裝孔(5)、第一水箱安裝孔時(shí)螺接于第二螺栓(2)一端的螺母(3)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第二本體安裝孔(5)為3個(gè),所述第二本體安裝孔(5)為2個(gè)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一固定孔(6)、快充口蓋安裝孔(8)、慢充口蓋安裝孔(9)均為圓形孔,所述第二固定孔(7)為腰形孔。
6.如權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述快充口蓋安裝孔(8)設(shè)置于支架本體(1)左側(cè),所述慢充口蓋安裝孔(9)設(shè)置于支架本體(1)右側(cè),所述快充口蓋安裝孔(8)為4個(gè),所述慢充口蓋安裝孔(9)為4個(gè)。
7.如權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一固定孔(6)為5個(gè),所述第二固定孔(7)為1個(gè)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支架本體(1)包括第一安裝板(12)、第二安裝板(13)和一端連接于第一安裝板(12)、另一端連接于第二安裝板(13)的連接板(14),所述第一安裝板(12)為“王”字型安裝板,所述第一安裝設(shè)有6個(gè)端部,所述第一安裝板(12)的第一端部、第二端部、第三端部分別設(shè)有1個(gè)第一固定孔(6),所述第二安裝板(13)下端的2個(gè)角分別設(shè)有1個(gè)第一固定孔(6),所述第一安裝板(12)第四端部、第五端部均設(shè)有1個(gè)快充口蓋安裝孔(8),所述連接板(14)上設(shè)有2個(gè)充電口蓋定位孔(11),所述第二安裝板(13)下端中部設(shè)有1個(gè)第二固定孔(7),所述第一安裝板(12)第四端部、第六端部均設(shè)有1個(gè)充電口蓋安裝孔(10),所述第二安裝板(13)上端第一端部、第二端部均設(shè)有1個(gè)充電口蓋安裝孔(10),所述第一安裝板(12)第四端部、第一安裝板(12)第五端部、第二安裝板(13)上端第一端部、第二安裝板(13)上端中部均設(shè)有1個(gè)快充口蓋安裝孔(8),所述第一安裝板(12)第六端部、第一安裝板(12)第五端部、第二安裝板(13)上端中部、第二安裝板(13)上端第二端部均設(shè)有1個(gè)慢充口蓋安裝孔(9)。
9.如權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述支架本體(1)上端平行于水箱橫梁,所述支架本體(1)下端平行于前防撞梁(4)。
10.如權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)汽車(chē)充電口安裝支架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一安裝板(12)中部設(shè)有用以提高第一安裝板(12)的剛度的第一貫通筋,所述連接板(14)中部設(shè)有用以提高連接板(14)的剛度的第二貫通筋,所述第二安裝板(13)中部設(shè)有用以提高第二安裝板(13)的剛度的第三貫通筋,所述第一貫通筋平行于第三貫通筋,所述第二貫通筋垂直于第一貫通筋。
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