[實用新型]一種萬向節球殼多功能檢測裝置有效
| 申請號: | 201922465217.0 | 申請日: | 2019-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN211121095U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 王鍵欽 | 申請(專利權)人: | 蕪湖天金機械有限公司 |
| 主分類號: | G01B11/24 | 分類號: | G01B11/24;G01B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241009 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 萬向節 多功能 檢測 裝置 | ||
本實用新型公開了一種萬向節球殼多功能檢測裝置,包括旋轉驅動頂蓋、固定旋轉底座、輪廓檢測機構和內腔檢測機構;所述旋轉驅動頂蓋包括軸部限位套及旋轉驅動軸;所述固定旋轉底座包括支撐中心柱和支撐轉盤,所述支撐轉盤的頂面設置有環形限位槽;所述輪廓檢測機構包括激光發射器和激光接收器,所述激光發射器和所述激光接收器的連線水平且與萬向節球殼輪廓線相交;所述內腔檢測機構包括設置于徑向安裝孔中的檢測探針,所述檢測探針朝向所述支撐中心柱軸線的一端設置有壓力傳感器,且所述檢測探針和所述壓力傳感器之間設置有伸縮彈簧。本實用新型能夠對萬向節球殼的外形尺寸進行檢測,且減少人員操作對檢測結果的影響,并提高檢測作業的效率。
技術領域
本實用新型涉及一種汽車傳動組件檢測設備技術領域,特別是一種萬向節球殼多功能檢測裝置。
背景技術
萬向節球殼是汽車驅動軸萬向節的重要組成零件,其結構包括鐘形殼部、以及與鐘形殼部同軸連接的連接軸部;萬向節球殼的生產加工工藝主要由鑄造和精車兩大部分構成,由于受到刀具老化磨損以及鑄件尺寸偏差的影響,個別精車加工后的萬向節球殼的外形尺寸會存在誤差,為此需要定期對精車加工后的萬向節球殼進行外形尺寸的檢測。在現有技術中,萬向節球殼進行外形尺寸的檢測主要通過人工方式進行,人工檢測方式不僅勞動效率較低,且檢測結果容易受到檢測人員操作習慣和方法的差異影響;為此,有必要設計一種萬向節球殼進行外形尺寸的裝置,減少人員操作對檢測結果的影響,并提高檢測作業的效率。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供了一種萬向節球殼多功能檢測裝置,能夠對萬向節球殼的外形尺寸進行檢測,且減少人員操作對檢測結果的影響,并提高檢測作業的效率。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種萬向節球殼多功能檢測裝置,包括旋轉驅動頂蓋、固定旋轉底座、輪廓檢測機構和內腔檢測機構;所述旋轉驅動頂蓋包括用于同軸套裝在萬向節球殼連接軸部末端的軸部限位套、以及同軸固定連接所述軸部限位套的旋轉驅動軸;所述固定旋轉底座包括支撐中心柱、同軸活動套裝在所述支撐中心柱上的支撐轉盤,所述支撐轉盤的頂面設置有配合萬向節球殼鐘形殼部末端的環形限位槽;所述旋轉驅動軸和所述支撐中心柱軸線豎直共線,且所述支撐中心柱的上端高度高于所述支撐轉盤的頂面高度;所述輪廓檢測機構包括激光發射器和用于接收所述激光發射器發射的激光的激光接收器,所述激光發射器和所述激光接收器的連線水平且與萬向節球殼輪廓線相交;所述內腔檢測機構包括設置于所述支撐中心柱上的徑向安裝孔、設置于所述徑向安裝孔中的檢測探針,所述檢測探針朝向所述支撐中心柱軸線的一端設置有壓力傳感器,且所述檢測探針和所述壓力傳感器之間設置有伸縮彈簧,所述伸縮彈簧的軸線與所述檢測探針的軸線共線。
與現有技術相比較,本實用新型的有益效果是:
本實用新型所提供的一種萬向節球殼多功能檢測裝置,通過設置輪廓檢測機構,可以對萬向節球殼的外輪廓進行檢測;另外通過設置內腔檢測機構,可以對萬向節球殼的鐘形殼部內腔進行檢測;從而能夠快速地對萬向節球殼的外形尺寸進行檢測,且減少人員操作對檢測結果的影響。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型所述的一種萬向節球殼多功能檢測裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型所述的內腔檢測機構的結構示意圖;
圖3是本實用新型所述的支撐滾珠的相關結構示意圖;
圖4是本實用新型所述的輪廓檢測機構的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1至圖4,圖1至圖4是本實用新型一個具體實施例的結構示意圖。
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