[實(shí)用新型]一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922465163.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN211715220U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃樹超;楊雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安費(fèi)諾金事達(dá)電子系統(tǒng)（白城）有限公司
• 主分類號(hào): F02B77/00
• 分類號(hào): F02B77/00;H02G3/04
• 代理公司: 長(zhǎng)春科宇專利代理有限責(zé)任公司 22001
• 代理人: 馬寶來(lái)

1.一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束支架，其特征在于，包括支架本體（1），支架本體（1）的前端豎向連通設(shè)置有第一線槽，第一線槽的左端橫向連通設(shè)置有第二線槽，第一線槽和第二線槽的后端外側(cè)均勻連通設(shè)置有第一扎帶孔（2）、第二扎帶孔（3）、第三扎帶孔（4）、第四扎帶孔（5）、第五扎帶孔（6）、第六扎帶孔（7）、第七扎帶孔（8）和第八扎帶孔（9），支架本體（1）的右端上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)置有第一噴油器卡槽（10）和第二噴油器卡槽（11）。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)線束支架，其特征在于，第一噴油器卡槽（10）的頂端、第一噴油器卡槽（10）的底端、第二噴油器卡槽（11）的頂端和第二噴油器卡槽（11）的底端分別設(shè)置有第一加強(qiáng)筋（20）、第二加強(qiáng)筋（21）、第三加強(qiáng)筋（22）和第四加強(qiáng)筋（23）。