[實用新型]一種外置式救生艇上浪沖擊的消波保護裝置及客船

有效

• 申請號: 201922457363.9
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN211844794U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 馬網扣;黃昊
• 申請（專利權）人: 中船郵輪科技發展有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00;B63B23/00
• 代理公司: 中國船舶專利中心 11026
• 代理人: 溫振寧

本實用新型提供了一種外置式救生艇上浪沖擊的消波保護裝置，包括：消波結構、蓋板、底板和側板。消波保護裝置分別連接于客船的船體外殼和救生艇平臺，并通過在底板和側板上均布陣列設置預定數量的消波結構，實現對客船救生艇平臺的消波保護。本實用新型提供的消波保護裝置能夠起到破碎波浪的作用，降低上浪對結構的沖擊載荷，從而保護客船上外置式救生艇免受上浪的直接沖擊，提高惡劣海況下客船外置式救生艇的安全性。

技術領域

本實用新型屬于船舶技術領域，涉及一種外置式救生艇上浪沖擊的消波保護裝置及其客船。

背景技術

目前，大中型客船特別是郵輪載員眾多，乘客與船員總人數動輒數千人。按照相關國際法規要求，客船必須足員配置救生艇筏。然而，即使選用大容量的救生艇，客船上需要的救生艇數量仍然較多。因此，現代客船設計越來越多地采用將救生艇外置的方案。

相較于將救生艇布置于客船船體內的傳統方案，采用救生艇外置的方案，不會占用大量寶貴的船體內部空間，更有利于客船艙室和公共空間、處所等的布置。然而，采用救生艇外置的方案后，由于救生艇突出于主船體之外，不再受到船體外殼的保護，更易受到波浪的沖擊。尤其是，遠洋航行的客船，不可避免地會遭遇風暴等惡劣天氣。當風暴發生時，客船采用頂浪航行，位于船首部的救生艇容易受到上浪沖擊，進而造成結構損傷，甚至艇體脫落。

因此，如何設計一種外置式救生艇上浪沖擊的消波保護裝置，降低外置式救生艇承受的上浪沖擊，提高惡劣海況下客船外置式救生艇的安全性，已經成為一個亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于為克服上述現有技術的缺陷而提供一種外置式救生艇上浪沖擊的消波保護裝置及安裝有該裝置的客船。

為實現上述目的本實用新型采用以下技術方案：

一種外置式救生艇上浪沖擊的消波保護裝置，用于解決現有技術中外置式救生艇承受的上浪沖擊大，惡劣海況下客船外置式救生艇的安全性差的技術問題。

一種外置式救生艇上浪沖擊的消波保護裝置，所述消波保護裝置包括：蓋板、底板、側板和消波結構；

所述蓋板的一側邊緣和所述底板的一側邊緣分別固定于所述側板的頂部外緣和底部外緣；

所述蓋板的一側邊緣向外延伸形成有第一連接部，向救生艇平臺一側延伸形成有第二連接部，所述第一連接部和第二連接部分別固定連接于客船的船體外殼和救生艇平臺；

所述底板一側邊緣向外延伸形成有第三連接部，所述的第三連接部固定連接于所述船體外殼；

在所述底板和所述側板上，分別設置有預定數量的消波結構。

本實用新型進一步優選地：

所述側板本體的前端部向船體中心彎折，其弧度與船體線型匹配。

所述消波保護裝置，還包括：擋浪條；用以阻擋到達蓋板的上浪。

所述擋浪條設置于所述蓋板與所述救生艇平臺的連接處。

所述消波保護裝置中，所述蓋板沿所述客船船艏方向保持預定坡度向下傾斜設置。

所述預定坡度的取值范圍為0～5°。

所述消波保護裝置，還包括：防護組件；

所述防護組件為欄桿，所述欄桿設置于所述側板和\或所述底板與所述客船船體分離一側的上邊緣。

所述消波結構為消波孔，所述消波孔為圓孔、橢圓孔、多邊形孔中的一種或多種。

進一步地，所述消波保護裝置為鋼制結構。

本實用新型實施例的另一個方面，提供一種客船，所述客船包括以上任一項所述的外置式救生艇上浪沖擊的消波保護裝置。