[實用新型]一種輪胎輸送架

有效

• 申請號: 201922448758.2
• 申請日: 2019-12-31
• 公開（公告）號: CN212503799U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王娣;劉艮春;王恒宜
• 申請（專利權）人: 捷德凱托普（江蘇）機械有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;B65G47/74
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 吳肖敏

1.一種輪胎輸送架，其特征在于：包括，

輸送通道(100)，其上包括若干分布的承托位(120)；

托舉單元(200)，包括若干托舉件(210)，所述托舉件(210)在相鄰所述承托位(120)之間往復移動。

2.根據權利要求1所述的輪胎輸送架，其特征在于：所述輸送通道(100)包括進料端(101)和出料端(102)，所述出料端(102)高于所述進料端(101)。

3.根據權利要求1或2所述的輪胎輸送架，其特征在于：所述輸送通道(100)包括：

軌道組件(110)，包括至少兩條平行設置的軌道架(111)，所述軌道架(111)的兩端分別位于不同高度；

若干所述承托位(120)，分布在所述軌道組件(110)上，且相鄰所述承托位(120)之間的距離相同。

4.根據權利要求3所述的輪胎輸送架，其特征在于：所述承托位(120)包括開口朝上的承托板(121)，所述承托板(121)具有弧度。

5.根據權利要求4所述的輪胎輸送架，其特征在于：各所述承托位(120)包括兩個所述承托板(121)，所述軌道組件(110)包括兩個平行的軌道架(111)，每對所述承托板(121)對稱設置于所述軌道架(111)上，使得兩個軌道架(111)之間形成貫通的活動通道(113)。

6.根據權利要求5所述的輪胎輸送架，其特征在于：所述托舉件(210)在所述活動通道(113)中運動，且每個所述托舉件(210)在相鄰兩對所述承托板(121)中間往復運動。

7.根據權利要求6所述的輪胎輸送架，其特征在于：所述軌道組件(110)還包括限位側板(112)，所述限位側板(112)的底部連接在軌道架(111)上，并延伸至所述軌道架(111)的上方，所述限位側板(112)具有兩個。

8.根據權利要求4-7任意一項所述的輪胎輸送架，其特征在于：所述托舉單元(200)包括驅動結構(220)和所述托舉件(210)，所述驅動結構(220)包括，

連接架桿(221)，平行于所述軌道架(111)設置于所述輸送通道(100)下方，其上設有若干所述托舉件(210)；

驅動曲柄(222)，鉸接于所述連接架桿(221)兩端，且其中一個所述驅動曲柄(222)另一端與動力源(224)連接。

9.根據權利要求8所述的輪胎輸送架，其特征在于：所述驅動結構(220)還包括附加連桿(223)，所述附加連桿(223)平行于所述連接架桿(221)鉸接在兩個所述驅動曲柄(222)上。

10.根據權利要求9所述的輪胎輸送架，其特征在于，所述輸送通道(100)和所述托舉單元(200)固定設置于安裝架(300)上，所述安裝架(300)包括一端與輸送通道(100)鉸接的伸縮立架(310)，以及設于底部的升降移動臺(320)。