[實用新型]一種用于調角器的椅背連接結構

有效

• 申請號: 201922448499.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211364338U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 杜全忠;杜尚昆
• 申請（專利權）人: 青島澤達金屬制品有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/64
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 陳巍

本實用新型涉及一種用于調角器的椅背連接結構，包括椅背連接板，其從上至下依次包括包覆部、支撐部和安裝部，所述包覆部、支撐部和安裝部的連接處圓滑過渡；所述包覆部呈半環柱形，用于與椅背骨架焊接；所述安裝部用于與調角器的核心件和所述下橫桿連接；支撐部包括第一板體，該第一板體的兩側彎折形成第一擋板和第二擋板，該第一擋板和第二擋板向內彎折形成第一包邊，所述第一擋板、第二擋板和第一包邊與所述包覆部圓滑過渡連接；還包括靠近所述包覆部設置的第一連接件，該第一連接件包括第一連接板，該第一連接板的兩側均彎折形成第一卡板，兩個第一卡板分別與所述第一擋板和第二擋板焊接。本實用新型有利于提高調角器與椅背骨架的連接強度。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅骨架技術領域，具體涉及一種用于調角器的椅背連接結構。

背景技術

現有的汽車座椅骨架多為彎管焊接而成，再將調角器的椅背連接板焊接在汽車的椅背骨架上，為了不影響汽車座椅的整體尺寸，通常調角器的椅背連接板的尺寸較小，且椅背連接板與椅背骨架的連接尺寸較小，這影響了調角器與椅背骨架的連接強度，從而影響了調角器的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于調角器的椅背連接結構，其與彎管共同組成了椅背骨架，使得椅背骨架更加緊湊，提高了調角器與椅背骨架的連接強度。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種用于調角器的椅背連接結構，包括椅背連接板，其用于與椅背骨架連接，所述椅背骨架包括彎管，該彎管包括一體彎折成形的上橫桿、下橫桿、左立桿和右立桿，所述左立桿的頂部和底部分別與所述上橫桿和下橫桿連接，所述右立桿的頂部與所述上橫桿連接，所述椅背連接板從上至下依次包括包覆部、支撐部和安裝部，所述包覆部、支撐部和安裝部的連接處圓滑過渡；所述包覆部呈半環柱形，所述右立桿穿設在該包覆部中，且所述包覆部與所述右立桿焊接；所述安裝部用于與調角器的核心件和所述下橫桿連接；所述支撐部包括第一板體，該第一板體的沿其長度方向的兩側彎折形成第一擋板和第二擋板，該第一擋板和第二擋板遠離所述第一板體的一側向內彎折形成第一包邊，所述第一擋板、第二擋板和第一包邊與所述包覆部圓滑過渡連接；還包括靠近所述包覆部設置的第一連接件，該第一連接件包括第一連接板，該第一連接板的兩側均彎折形成第一卡板，兩個第一卡板分別與所述第一擋板和第二擋板焊接，使得所述第一連接板與所述第一包邊接觸。

本實用新型的椅背連接板與彎管共同構成了椅背骨架，同時，椅背連接板還可與調角器核心件連接，構成調角器的關鍵部件，由此可見，該椅背連接板集椅背骨架和調角器構件兩個功能于一體，使得椅背骨架結構更加緊湊，且椅背連接板的長度可以根據需要在椅背的高度范圍內進行合理設計，使得調角器與椅背骨架的連接強度得到有效提高；此外，第一連接件的設計，可以提高椅背連接板與右立桿的連接強度，防止椅背連接板的第一擋板和第二擋板受力變形而向外張開。

優選地，所述安裝部包括第二板體，該第二板體的兩側彎折形成第三擋板和第四擋板，該第三擋板和第四擋板遠離所述第二板體的一側向內彎折形成第二包邊，所述第三擋板和第一擋板圓滑過渡連接，所述第四擋板和第二擋板圓滑過渡連接，且所述第二包邊和第一包邊圓滑過渡連接。本實用新型的第一擋板、第二擋板、第三擋板、第四擋板以及第一包邊和第二包邊的設計，使得椅背連接板無尖銳棱邊，且有利于提高椅背連接板的結構強度和剛度。

優選地，本實用新型的用于調角器的椅背連接結構還包括第二連接件，該第二連接件包括第二連接板，該第二連接板的兩側均彎折形成第二卡板，兩個第二卡板分別與所述第三擋板和第四擋板焊接，使得所述第二連接板與所述第二包邊接觸。第二連接件可以防止第三擋板和第四擋板向外張開變形，提高椅背鏈板的結構強度和剛度。

優選地，所述第二連接件上設置有與所述下橫桿適配的通孔，所述下橫桿穿過該通孔與所述第二連接件焊接。

優選地，所述第二板體向靠近椅背骨架內側的方向沖壓形成第一凹槽，在該第一凹槽的底部開設有多個與所述核心件連接的安裝孔。