[實用新型]一種汽車腳墊的接縫結構

有效

• 申請號: 201922447205.5
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211844184U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 劉福順
• 申請（專利權）人: 天津建聯宏豐汽車用品有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李冉

本實用新型公開了一種汽車腳墊的接縫結構，位于第一面料和第二面料的連接處，第二面料的側邊翻折后形成雙層的折疊部，折疊部與第一面料的側邊邊緣縫接在一起，折疊部的寬度b為4?6mm；與現有技術相比，本實用新型通過將第二面料的邊緣彎折形成雙層結構，再與第一面料的邊緣縫接在一起，省去了再使用多余的面料連接，看起來更加美觀，兩塊面料直接連接，更加牢固，也使得腳墊在汽車內的轉角處更加貼合，并且折疊部在腳墊的內側外凸，可以填充汽車轉角處的空間，也能增加腳墊內側與車體的摩擦，減少滑動。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品技術領域，更具體的說是涉及一種汽車腳墊的接縫結構。

背景技術

汽車腳墊用于覆蓋在汽車駕駛員和乘員的腳踏處，使駕駛員和乘員腳下的灰塵沉積在汽車腳墊上，為了汽車腳墊的美觀和耐用，多選用皮革腳墊，現有技術中，由于腳墊需要適配車內空間，為多塊面料連接組成一定的形狀，因此如果接縫位置處理不好，會造成腳墊在轉角處容易出現不能完全貼合，導致汽車腳墊鼓包，甚至滑動，造成安全事故。

因此，如何提供一種汽車腳墊的接縫結構，是本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一，提供了一種汽車腳墊的接縫結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車腳墊的接縫結構，位于第一面料和第二面料的連接處，所述第一面料和所述第二面料的側邊邊緣縫接在一起。

進一步的，所述第二面料的側邊翻折后形成雙層的折疊部，所述折疊部與所述第一面料的側邊邊緣縫接在一起。

進一步的，所述折疊部的寬度b為4-6mm。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本實用新型公開提供了一種汽車腳墊的接縫結構，通過將第二面料的邊緣彎折形成雙層結構，再與第一面料的邊緣縫接在一起，省去了再使用多余的面料連接，看起來更加美觀，兩塊面料直接連接，更加牢固，也使得腳墊在汽車內的轉角處更加貼合，并且折疊部在腳墊的內側外凸，可以填充汽車轉角處的空間，也能增加腳墊內側與車體的摩擦，減少滑動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種汽車腳墊的整體結構示意圖。

圖2為現有技術的腳墊接縫結構示意圖。

圖3為現有技術的腳墊接縫結構在轉角處的貼合狀態示意圖。

圖4為本實用新型的腳墊接縫結構示意圖。

圖5為本實用新型的腳墊接縫結構在轉角處的貼合狀態示意圖。

其中：

1-第一面料；2-第二面料；3-折疊部；4-條形連接面料；5-腳墊底；6-側幫。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。