[實(shí)用新型]一種簡易的用于軌排吊裝的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922445649.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN211769743U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冠聰;唐忠昆;王威欽;熊雪琴;何劍;佟欣燃;張楊;李榮文;柳成恒;王睿;金大森;沈清衛(wèi);王玉松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/12
• 分類號(hào): B66C1/12;B66C15/06
• 代理公司: 昆明今威專利商標(biāo)代理有限公司 53115
• 代理人: 邵會(huì)昌

本實(shí)用新型公開一種簡易的用于軌排吊裝的裝置，包括安裝架和軌排吊裝裝置本體，安裝架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有軌排吊裝裝置本體，軌排吊裝裝置本體鉸接連接安裝架，安裝架上方四角處均設(shè)置有吊耳，吊耳通過吊裝繩索連接限位卡扣，限位卡扣連接起重設(shè)備；所述軌排吊裝裝置本體沿安裝架的左右兩側(cè)來回?cái)[動(dòng)。本實(shí)用新型操作方便，工人易學(xué)，同時(shí)也最大限度的減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)也提高了軌排吊裝的施工效率，加快施工進(jìn)度；并且針對(duì)不同尺寸的軌排，自由滑動(dòng)調(diào)整吊點(diǎn)位置，不用更換吊具；而且本吊具使用時(shí)每個(gè)吊點(diǎn)的吊繩受力均勻，避免出現(xiàn)軌排吊裝時(shí)由于剛性大、受力不均勻?qū)е碌趵K出現(xiàn)裂縫或者斷裂掉落的安全事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種裝置，具體的是涉及一種簡易的用于軌排吊裝的裝置，主要是用于軌排吊裝運(yùn)輸，屬于建筑施工用品技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)場實(shí)際的軌排吊裝中，一般會(huì)用專門的吊裝夾具，需要工人將四個(gè)角的夾具夾到軌排上，然后通過向下受力使得夾具加緊，此種方式操作麻煩，需要保持四個(gè)角的平衡受力，否則會(huì)導(dǎo)致軌排重心不穩(wěn)，易于傾斜而加大軌排放置到指定位置的難度。

因此，需研制一種實(shí)用性較強(qiáng)以及工作可靠性較高的簡易的用于軌排吊裝的裝置是解決上述技術(shù)問題的關(guān)鍵所在。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述背景技術(shù)中存在的諸多缺陷與不足，本實(shí)用新型對(duì)此進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新，目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)軌排吊裝的穩(wěn)定性和可靠性，達(dá)到在允許誤差內(nèi)放置到規(guī)定位置上。

本實(shí)用新型另一個(gè)發(fā)明目的是實(shí)現(xiàn)施工的便捷性和可控性，達(dá)到易于操作，整體可控的目的。

為解決上述問題并達(dá)到上述的發(fā)明目的，本實(shí)用新型一種簡易的用于軌排吊裝的裝置是通過采用下列的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及采用下列的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

作為本實(shí)用新型一種簡易的用于軌排吊裝的裝置的改進(jìn)，包括安裝架(1)和軌排吊裝裝置本體(2)，所述安裝架(1)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有軌排吊裝裝置本體(2)，軌排吊裝裝置本體(2)鉸接連接安裝架(1)，所述安裝架(1)上方四角處均設(shè)置有吊耳(3)，吊耳(3)通過吊裝繩索(4)連接限位卡扣(5)，限位卡扣(5)連接起重設(shè)備；所述軌排吊裝裝置本體(2)沿所述安裝架(1)的左右兩側(cè)來回?cái)[動(dòng)。

作為本實(shí)用新型上述的改進(jìn)，所述安裝架(1)整體為內(nèi)部中空的方形框架主體，該方形框架主體是由四根方鋼相互首尾拼接或是焊接而成。

作為本實(shí)用新型上述的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軌排吊裝裝置本體(2)包括支撐限位板(21)和連桿(22)，連桿(22)對(duì)稱設(shè)置于支撐限位板(21)上，其中，連桿(22)一端固定連接支撐限位板(21)外側(cè)壁，另一端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接安裝架(1)。

作為本實(shí)用新型上述的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐限位板(21)整體為“撮箕狀”結(jié)構(gòu)，該“撮箕狀”結(jié)構(gòu)的支撐限位板(21)是由底板和圍設(shè)于底板上部邊緣處的U形擋板構(gòu)成；所述連桿(22)整體為方形或是圓形的柱狀體構(gòu)件。

作為本實(shí)用新型上述的又進(jìn)一步改進(jìn)，所述軌排吊裝裝置本體(2)還包括加強(qiáng)件(23)，加強(qiáng)件(23)一端連接支撐限位板(21)，另一端連接連桿(22)。

作為本實(shí)用新型上述的再進(jìn)一步改進(jìn)，在支撐限位板(21)上設(shè)有防護(hù)鎖緊墊(221)，防護(hù)鎖緊墊(221)為橡膠墊，在該橡膠墊上設(shè)有數(shù)個(gè)連體結(jié)構(gòu)的橡膠防護(hù)突起物。

作為本實(shí)用新型上述的再更進(jìn)一步改進(jìn)，所述吊耳(3)固定連接安裝架(1)，且吊耳(3)與安裝架(1)之間呈傾斜設(shè)置。

作為本實(shí)用新型上述的又再更進(jìn)一步改進(jìn)，所述吊裝繩索(4)為鐵鏈子，鐵鏈子自由端由限位卡扣(5)一端卡合鎖緊為一整體，限位卡扣(5)的另一端卡入起重設(shè)備吊鉤(7)內(nèi)。