[實(shí)用新型]一種用于載貨電梯的漫反射防撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922443409.1
• 申請(qǐng)日: 2019-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN212374678U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘民景;劉向民;黃健健;林景宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 菱王電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B13/30
• 分類號(hào): B66B13/30;B66B13/16;B66B13/24
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及電梯安全檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于載貨電梯的漫反射防撞裝置，包括層門、轎門機(jī)、轎廂門、防撞裝置、檢測(cè)所述的電梯門開閉狀態(tài)的行程開關(guān)和電梯門控制系統(tǒng)，所述的防撞裝置與電梯門控制系統(tǒng)電連接，所述的行程開關(guān)分別電連接防撞裝置和電梯門控制系統(tǒng)，所述的防撞裝置包括漫反射光傳感器與電梯光幕。本實(shí)用新型避免了運(yùn)輸設(shè)備撞擊電梯門或被電梯門夾到的情況發(fā)生，提高電梯使用的安全性，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝且操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)精度高，響應(yīng)速度快，有助于促進(jìn)電梯運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯安全檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于載貨電梯的漫反射防撞裝置。

背景技術(shù)

隨著電梯技術(shù)的發(fā)展，安全保護(hù)已經(jīng)越來越多，為了避免電梯門對(duì)乘客和貨物的潛在威脅，保護(hù)電梯門系統(tǒng)自身的安全運(yùn)作，根據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范》，電梯設(shè)計(jì)了各種形式的電梯門保護(hù)系統(tǒng)。在電梯中，用于防止電梯在關(guān)門過程中傷害到乘客的技術(shù)主要有兩種：

1、安全觸板保護(hù)裝置。安全觸板保護(hù)裝置安裝于電梯轎門兩側(cè)，當(dāng)電梯在關(guān)門過程中，有乘客或者貨物在電梯門開關(guān)門范圍時(shí)，阻止了電梯的關(guān)門，乘客或者貨物會(huì)先觸碰到安全觸板，安全觸板動(dòng)作觸發(fā)電梯重開門指令，使電梯門重新開啟。

2、電梯光幕保護(hù)裝置。電梯光幕保護(hù)裝置由紅外發(fā)射器與紅外接收器組成，分別裝在電梯轎廂門的兩側(cè)，當(dāng)電梯在關(guān)門時(shí)，若在門區(qū)開關(guān)門范圍內(nèi)有貨物或者乘客通過，在電梯門還未碰貨物或者乘客時(shí)，貨物或者乘客已擋住了光幕保護(hù)裝置的紅外線觸發(fā)電梯重開門指令，從而使電梯門重新開啟。

目前，在住宅、寫字樓、商業(yè)等場(chǎng)合對(duì)于電梯需求不斷增大，由于運(yùn)輸設(shè)備或乘坐人員進(jìn)行轎廂時(shí)，設(shè)備操作不當(dāng)誤傷電梯，導(dǎo)致轎門撞壞，使轎廂門變形，從而導(dǎo)致電梯發(fā)生故障。當(dāng)電梯關(guān)門過程中，電梯門之間的寬度在已經(jīng)關(guān)閉到運(yùn)輸設(shè)備通行寬度時(shí)，由于運(yùn)輸設(shè)備體積較長(zhǎng)，就算運(yùn)輸設(shè)備前端進(jìn)入了電梯門框所在的平面內(nèi)，運(yùn)輸設(shè)備后端仍無法到達(dá)保護(hù)裝置感應(yīng)區(qū)，電梯門安全保護(hù)裝置不能產(chǎn)生作用。此時(shí)，電梯門依然關(guān)閉，且由于運(yùn)輸設(shè)備裝有重物，慣性大，運(yùn)輸設(shè)備無法馬上停車，導(dǎo)致運(yùn)輸設(shè)備撞擊正在關(guān)閉的電梯門，使電梯門損壞或造成事故。

在中國(guó)專利文獻(xiàn)公開的實(shí)用新型CN201320793769.4名稱為“一種電梯門防撞裝置”的專利技術(shù)中公開了一種通過設(shè)置在廳門外的漫反射開關(guān)感應(yīng)將要進(jìn)入電梯的物體，在電梯門關(guān)門的過程中可以有效地預(yù)知人員或物品將要進(jìn)入電梯，發(fā)出信號(hào)使控制開關(guān)動(dòng)作，防止物品或人員碰到關(guān)閉中的電梯門，但是在該技術(shù)方案中需要使用到兩個(gè)漫反射開關(guān)，安裝成本高，其漫反射開關(guān)感應(yīng)檢測(cè)的范圍存在重疊部分，造成資源浪費(fèi)，另外，將漫反射開關(guān)安裝在高度在30mm的位置，對(duì)于身形高大腿長(zhǎng)的人士一步便可能跨過左右兩側(cè)的檢測(cè)區(qū)域，因此存在檢測(cè)盲區(qū)，且貨物堆積一般都是向上放置的，如單純的檢測(cè)低空區(qū)域存在誤觸發(fā)的情況。因此，有必要提供一種新的防撞電梯解決上述技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供的目的之一,在于提供一種檢測(cè)精度高、使用成本低、響應(yīng)速度快能夠同時(shí)兼顧了電梯的安全運(yùn)行，確保電梯門不會(huì)誤開或不開門的一種用于載貨電梯的漫反射防撞裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

該一種用于載貨電梯的漫反射防撞裝置，包括層門、轎門機(jī)、轎廂門、防撞裝置、檢測(cè)所述的層門與轎廂門開閉狀態(tài)的行程開關(guān)和電梯門控制系統(tǒng)，所述的防撞裝置與電梯門控制系統(tǒng)電連接，所述的行程開關(guān)分別電連接防撞裝置和電梯門控制系統(tǒng)，所述的防撞裝置包括漫反射傳感器與電梯光幕，所述的漫反射傳感器安裝在轎門機(jī)上，所述的電梯光幕安裝在轎廂門上，所述的電梯光幕和漫反射傳感器分別與電梯門控制系統(tǒng)電連接。

優(yōu)選地，所述的漫反射傳感器的數(shù)量為一個(gè)，一個(gè)漫反射傳感器安裝在轎門機(jī)中部。

優(yōu)選地，所述的漫反射傳感器距離地面距離大于2米，漫反射傳感器的信號(hào)射程不小于2.5米，漫反射傳感器與層門的垂直夾角為55度。