[實用新型]一種起重機起升機構的單繩繞繩系統

有效

• 申請號: 201922440429.3
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211545698U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 秦軍;喻曉號;屈子昱陽;楊瞻勇;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 江西工創科技協同創新有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66D1/30;B66D3/08
• 代理公司: 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙) 36124
• 代理人: 張瑜生

本實用新型公開了一種起重機起升機構的單繩繞繩系統，包括兩個小車端梁，兩個小車端梁之間通過螺栓安裝有滑輪梁，且滑輪梁頂部外壁一側通過螺栓安裝有定滑輪組，滑輪梁底部外壁一側通過螺栓安裝有固定繩，且滑輪梁通過固定繩纏繞有動滑輪組，動滑輪組底部通過螺栓安裝有吊鉤，兩個小車端梁頂部外壁上均通過螺栓安裝有起承支座，且起承支座之間通過軸承安裝有卷筒。本實用新型可以保證鋼絲繩在整個起升高度上入繩角變化相同，即能保持吊鉤組中心在同一條直線上不會偏移，可以使得鋼絲繩只纏繞卷筒的一半長度，有利于降低對資源的浪費，可以保證小車兩側的輪壓相差不能過大，防止因為小車兩側輪壓過大造成的小車運行打滑現象。

技術領域

本實用新型涉及物料搬運技術領域，尤其涉及一種起重機起升機構的單繩繞繩系統。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱天車，航吊，吊車。

目前，現有的起重機在起吊作業時，會發生吊點在水平方向上偏移的現象，從而不能滿足高高精度吊裝作業的需求，而且現有的起重機鋼絲繩纏繞卷筒的長度較長，因此，亟需設計一種起重機起升機構的單繩繞繩系統來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種起重機起升機構的單繩繞繩系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種起重機起升機構的單繩繞繩系統，包括兩個小車端梁，兩個所述小車端梁之間通過螺栓安裝有滑輪梁，且滑輪梁頂部外壁一側通過螺栓安裝有定滑輪組，所述滑輪梁底部外壁一側通過螺栓安裝有固定繩，且滑輪梁通過固定繩纏繞有動滑輪組，所述動滑輪組底部通過螺栓安裝有吊鉤，兩個所述小車端梁頂部外壁上均通過螺栓安裝有起承支座，且起承支座之間通過軸承安裝有卷筒，所述卷筒側面外壁一側通過螺栓安裝有固定端，且卷筒遠離固定端的側面外壁另一側開設有繩槽段，所述固定端上通過螺栓安裝有鋼絲繩，所述鋼絲繩纏繞在卷筒與動滑輪組及定滑輪組側面外壁上，且鋼絲繩遠離卷筒的另一端與滑輪梁呈固定連接，所述定滑輪組與吊鉤均偏置在卷筒中心線附近，且定滑輪組不在卷筒長度中心線上。

進一步的，兩個所述小車端梁之間焊接有檢修平臺，且檢修平臺頂部外壁兩側均通過螺栓安裝有一號電機，所述一號電機的輸出端通過聯軸器安裝有減速器，且減速器遠離一號電機的輸出端通過聯軸器安裝有轉軸，兩個所述小車端梁內部均通過軸承安裝有兩個車輪，且其中一個車輪通過平鍵與轉軸呈固定連接。

進一步的，所述滑輪梁頂部外壁一側通過螺栓安裝有固定座，所述固定座頂部外壁上通過螺栓安裝有液壓制動器。

進一步的，兩個所述小車端梁兩側外壁上均通過螺栓安裝有緩沖器。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設置的定滑輪組與動滑輪組，可以在吊鉤升高或下降時，保證鋼絲繩在整個起升高度上入繩角變化相同，即能保持吊鉤組中心在同一條直線上不會偏移。

2.通過設置的卷筒，因為該卷筒的鋼絲繩的繩槽只占一般起重機卷筒長度的一半，使得鋼絲繩只纏繞卷筒的一半長度，有利于降低對資源的浪費。

3.通過設置的吊鉤組，吊鉤組在安裝時要安裝在卷筒中心線附近，可以保證小車兩側的輪壓相差不能過大，防止因為小車兩側輪壓過大造成的小車運行打滑現象。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種起重機起升機構的單繩繞繩系統的結構主視圖；

圖2為本實用新型提出的一種起重機起升機構的單繩繞繩系統的結構俯視圖；

圖3為本實用新型提出的一種起重機起升機構的單繩繞繩系統的結構側視圖；

圖4為本實用新型提出的一種起重機起升機構的單繩繞繩系統的繩系方式結構示意。