[實用新型]一種玻璃升降軌道用耐磨橡膠密封條

有效

• 申請號: 201922433116.5
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211222998U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 江義發;許呈祥;戚梅俊
• 申請（專利權）人: 揚州潤發橡塑有限公司
• 主分類號: B60J10/74
• 分類號: B60J10/74;B60J10/21
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 徐素柏

本實用新型涉及車用玻璃門窗用橡膠密封條技術領域內一種玻璃升降軌道用耐磨橡膠密封條，包括與升降軌道彈性卡接的密封條主體，所述密封條主體包括連接基部，所述連接基部兩側對稱設有向外側張開的側臂，兩側臂的末端分別連接有向內側弧形延伸的密封舌，兩側的密封舌分別向中心并靠近連接基部的方向延伸，所述密封舌的外弧面和連接基部的內側分別固設有耐磨植絨面。本實用新型的密封條結構，在與玻璃接觸的密封面及玻璃側緣抵靠的安裝基部的內側設置耐磨植絨面，提高密封條耐磨性能，延長密封條的使用壽命；在密封條與升降軌道配合卡裝的部位設置多道舌葉，進一步提高密封條與軌道裝配部位的密封可靠性。

技術領域

本實用新型涉及橡膠密封條技術，特別涉及一種玻璃升降軌道用橡膠密封條。

背景技術

車用升降玻璃的升降軌道與玻璃側緣之間滑動配合，升降軌道與玻璃側緣即要密封，也要防水、防塵。因頻繁升降滑動，密封條與玻璃接觸的密封面，耐磨性能要求極高，為保證密封條的耐磨性能，除對密封條的橡膠材料添加強化成分外，密封條的結構形狀對密封性和耐磨性的影響也至關重要。現有技術有一種玻璃升降軌道用橡膠密封條結構如圖1所示，包括一安裝基部、安裝基部兩側設有向外側張開的側臂，兩側臂的末端分別設有向內側延伸的密封舌，該密封條結構安裝于升降軌道后，兩側臂向內側擠緊，密封舌之間滑動擠壓安裝升降玻璃，此結構的密封條使用一段時間后密封舌的密封面磨損嚴重容易造成密封失效，并且密封條擠安裝于降軌道與升降軌道之間的密封可靠性也很重要。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中玻璃升降軌道用密封條結構存在的問題，提供一種玻璃升降軌道用耐磨橡膠密封條，以提高密封條與玻璃接觸部件的密封性和耐磨性。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種玻璃升降軌道用耐磨橡膠密封條，包括與升降軌道彈性卡接的密封條主體，所述密封條主體包括連接基部，所述連接基部兩側對稱設有向外側張開的側臂，兩側臂的末端分別連接有向內側弧形延伸的密封舌，兩側的密封舌分別向連接基部的中心延伸靠近，其特征在于，所述密封舌的外弧面和連接基部的內側分別固設有耐磨植絨面。

為進一步提高密封舌的耐磨性，所述密封舌外弧面的耐磨植絨面的植絨密度植絨密度從根部向末端方向逐漸加密。

為提高密封條外圍與升降軌道安裝的密封可靠性，所述連接基部與側臂連接處的外側分別設有第一舌葉和第二舌葉，所述側臂靠近末端的外側設有第三舌葉，所述第一舌葉、第二舌葉和第三舌葉的長度和厚度分別依次遞減，并且各舌葉厚度從根部向末端逐漸變薄。密封條安裝時，連接基部的底側和側臂的外側為升降軌道卡裝，在側臂外側設置三道齒形分布的舌葉，升降軌道配合卡裝，提高密封條卡裝的密封可靠性。

為方便擠壓裝卡，所述連接基部的底側中心呈弧形內凹，使連接基部沿寬度方向中間薄兩側厚。

為進一步提高密封條與玻璃接觸側的密封性，所述側臂的內側還設有與密封舌壓疊的支撐舌。

附圖說明

圖1為現有技術中的玻璃升降軌道密封條的截面示意圖。

圖2為本實用新型的玻璃升降軌道用耐磨橡膠密封條的截面示意圖。

其中，1連接基部；2側臂；3密封舌；4植絨面；5第一舌葉；6第二舌葉；7第三舌葉；8支撐舌。

具體實施方式

如圖2所示，為本實用新型的玻璃升降軌道用耐磨橡膠密封條，包括與升降軌道彈性卡接的密封條主體，密封條主體包括連接基部1，連接基部1兩側對稱設有向外側張開的側臂2，兩側臂2的末端分別連接有向內側弧形延伸的密封舌3，兩側的密封舌3分別向連接基部1的中心方向延伸靠近，密封舌3的外弧面和連接基部1的內側分別固設有耐磨的植絨面4；為進一步提高密封舌3的耐磨性，密封舌3外弧面的耐磨植絨面4的植絨密度植絨密度從根部向末端方向逐漸加密。