[實用新型]液壓油缸液壓油桿加固支撐裝置

有效

• 申請號: 201922424601.6
• 申請日: 2019-12-29
• 公開（公告）號: CN211889759U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 顧為易;李會
• 申請（專利權）人: 無錫尚誠機械自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 谷金穎

本實用新型涉及加固支撐裝置技術領域，且公開了液壓油缸液壓油桿加固支撐裝置，包括裝置本體，裝置本體包括箱體，箱體內頂部設置有橫桿，橫桿底部固定設置有若干液壓缸，液壓缸的底部固定設置有壓板，壓板下方固定設置有固定板，固定板上表面固定設置有若干固定框；通過設置固定機構便于將液壓油缸桿固定在固定機構上，通過設置電機，通過電機帶動主動輪轉動，主動輪通過同步帶帶動從動輪轉動進而帶動轉桿轉動，轉桿帶動凸輪轉動，滾輪與凸輪的最高點接觸后，在失去凸輪的支撐下，瞬間帶動豎桿向下滑動，從而帶動橫桿及壓板迅速向下沖，完成加固操作；通過在橫桿上設置液壓缸，便于加工不同規格銅套。

技術領域

本實用新型涉及加固支撐裝置領域，具體為液壓油缸液壓油桿加固支撐裝置。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少；

為了進一步提高液壓缸的穩固性，設置加固支撐裝置，而傳統加固支撐裝置不便于完成加固操作，同時不便于加工不同規格銅套，為此，提出液壓油缸液壓油桿加固支撐裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了液壓油缸液壓油桿加固支撐裝置，解決了不便于完成加固操作，同時不便于加工不同規格銅套的問題。

本實用新型提供如下技術方案：液壓油缸液壓油桿加固支撐裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括箱體，所述箱體內頂部設置有橫桿，所述橫桿底部固定設置有若干液壓缸，所述液壓缸的底部固定設置有壓板，所述壓板下方固定設置有固定板，所述固定板上表面固定設置有若干固定框，所述固定板下方轉動設置有轉桿，所述轉桿的兩端分別貫穿所述箱體的兩側壁并延伸至外部，所述箱體內底部固定設置有電機，所述電機的輸出軸固定套設有主動輪，所述轉桿上位于所述主動輪的正上方固定套設有從動輪，所述主動輪和從動輪之間設置有同步帶，所述箱體兩側外壁由上至下分別固定設置有第一外殼、第二外殼和第三外殼，所述橫桿的兩端分別貫穿所述箱體的兩側壁并延伸至外部，所述橫桿的兩端均固定設置有豎桿，所述豎桿的底端延伸至所述第二外殼內底部并固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底端固定設置有安裝座，所述安裝座上轉動設置有滾輪，所述滾輪設置于所述第三外殼內部上方，所述轉桿的兩端延伸至所述第三外殼內部并固定套設有凸輪，所述凸輪與所述滾輪緊密接觸，所述第二外殼內部位于所述豎桿上固定套設有第一彈簧，所述第一外殼、第二外殼和第三外殼上均開設有通孔。

優選的，所述箱體左側外壁底部固定設置有控制箱，所述控制箱分別與所述液壓缸和電機電性連接。

優選的，所述箱體兩側壁上方分別開設有通槽。

優選的，所述固定框內部固定設置有固定機構，所述固定機構包括兩個固定設置于所述固定框內壁的滑槽，兩所述滑槽之間設置有滑座，所述滑槽內部固定設置有滑桿，所述滑座的兩側固定設置有滑塊，所述滑塊滑動套設于所述滑桿上，所述滑桿上套設有第二彈簧。

優選的，所述滑座底部開設有限位槽，所述固定框內壁中間固定設置有與所述限位槽相適配的限位柱，所述滑座內部固定設置有弧形卡板，所述弧形卡板采用橡膠材質。

優選的，所述液壓缸最少設置有三個，所述固定框和固定機構位于所述液壓缸的正下方。

本實用新型具備以下有益效果：