[實用新型]一種鎖具及其減速裝置

有效

• 申請號: 201922422829.1
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211900108U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 邊能強
• 申請（專利權）人: 浙江偉杰電子科技有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B15/00
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 羅永政

1.一種減速裝置，包括殼體(4)、電機(1)和傘型齒輪(2)，殼體(4)和電機(1)連接，殼體(4)上設有凸耳(41)，凸耳(41)上設有螺絲孔(42)，電機(1)上設有傘型齒輪(2)，其特征在于：還包括第一齒輪部件(3)、齒輪組、驅動齒輪(5)和轉軸(8)，傘型齒輪(2)和第一齒輪部件(3)嚙合，第一齒輪部件(3)與齒輪組嚙合，齒輪組與驅動齒輪(5)嚙合，驅動齒輪(5)上設有轉軸(8)，第一齒輪部件(3)上設有至少一個第一磁性零件(33)。

2.根據權利要求1所述的一種減速裝置，其特征在于：驅動齒輪(5)上設有第二磁性零件(51)，第一磁性零件(33)為干簧管或霍爾開關，第二磁性零件(51)為干簧管或霍爾開關。

3.根據權利要求2所述的一種減速裝置，其特征在于：殼體(4)上設有電路板(9)，電路板(9)用于感應第一磁性零件(33)和第二磁性零件(51)的電脈沖信號。

4.根據權利要求1所述的一種減速裝置，其特征在于：齒輪組包括第二齒輪部件(6)和第三齒輪部件(7)，第一齒輪部件(3)和第二齒輪部件(6)嚙合，第二齒輪部件(6)和第三齒輪部件(7)嚙合，第三齒輪部件(7)與驅動齒輪(5)嚙合。

5.根據權利要求1所述的一種減速裝置，其特征在于：驅動齒輪(5)上設有鍵槽(52)，轉軸(8)上設有卡入鍵槽(52)中的鍵(81)。

6.根據權利要求4所述的一種減速裝置，其特征在于：第一齒輪部件(3)包括錐形齒輪(32)和第一齒輪(31)，傘型齒輪(2)和錐形齒輪(32)嚙合，錐形齒輪(32)上設有第一齒輪(31)，第一齒輪(31)和第二齒輪部件(6)嚙合。

7.根據權利要求6所述的一種減速裝置，其特征在于：第二齒輪部件(6)包括第二齒輪(61)和第三齒輪(62)，第一齒輪(31)和第二齒輪(61)嚙合，第二齒輪(61)上設有第三齒輪(62)，第三齒輪(62)和第三齒輪部件(7)嚙合。

8.根據權利要求7所述的一種減速裝置，其特征在于：第三齒輪部件(7)包括第四齒輪(72)和第五齒輪(71)，第三齒輪(62)和第四齒輪(72)嚙合，第四齒輪(72)上設有第五齒輪(71)，第五齒輪(71)和驅動齒輪(5)嚙合。

9.根據權利要求8所述的一種減速裝置，其特征在于：傘型齒輪(2)和錐形齒輪(32)的減速比為33/12，第一齒輪(31)和第二齒輪(61)的減速比為35/11，第三齒輪(62)和第四齒輪(72)的減速比為33/11，第五齒輪(71)和驅動齒輪(5)的減速比為44/11。

10.一種鎖具，其特征在于：包括權利要求1-9任一項所述的一種減速裝置。