[實用新型]一種油浸變壓器液位補償裝置

有效

• 申請號: 201922421990.7
• 申請日: 2019-12-30
• 公開（公告）號: CN211208190U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 崔榮華;宋國華;劉立軍;袁宏均
• 申請（專利權）人: 江蘇環東電氣有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油浸變壓器液位補償裝置，包括油浸變壓器和補液缸，油浸變壓器內部盛裝有變壓器油，油浸變壓器和補液缸通過排氣孔和進油孔相連，補液缸內部安裝有油位調節枕，拉桿固定在油位調節枕上，拉桿位置控制器固定在補液缸上方，拉桿位置控制器可受控通過拉桿控制油位調節枕浸入變壓器油內的體積大小，從而達到調節油上表面的高度，本實用新型結構設計新穎，能夠實時感知油浸變壓器內油量多少，自動進行補充，液位補償精確度高。

技術領域

本實用新型涉及油浸變壓器技術領域，具體為一種油浸變壓器液位補償裝置。

背景技術

油浸變壓器是一種結構更合理、性能更優良的新型高性能變壓器，其立體卷鐵芯由于其三個芯柱是等邊三角形的立體排列，其磁路中無空氣隙，卷繞更緊密，三個磁路長度一致，且都最短，鐵芯芯柱的橫截面積更接近于圓形，因此性能進一步提高，損耗降低，噪聲降低，三項平衡，減少三次諧波分量，該產品更適用于城鄉、工礦企業電網改造，更適用于組合式變壓器和預裝式變電站用變壓器。

油浸式變壓器，是以油作為變壓器主要絕緣手段，并依靠油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環等。變壓器的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管(壓力釋放閥)，散熱器，絕緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計，凈油器等。

油浸變壓器硅鋼片層間，由于長期浸入變壓器，油能滲入其中，并且變壓器油有彈性起緩沖作用，故油浸變壓器噪聲小。但其調壓開關在油箱里邊，調壓時開關接觸好不好在外邊看不見，如接觸不上等于該路斷路，如接觸不良，當負荷過大時容易燒毀開關。油浸變壓器在規定的冷卻條件下，可按銘牌規定運行，但頂層油溫最高不得超過90℃，為防止變壓器絕緣老化，頂層油溫一般不宜經常超過85℃，報警定值整定在80℃。

現有油浸變壓器一般用油位計測量變壓器內部油量多少，當發現油量較少時需要馬上停電補油，這可能會對生產生活造成一定的影響，且通過油位計測油量并不能看到油品質的變化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油浸變壓器液位補償裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油浸變壓器液位補償裝置,包括油浸變壓器和補液缸，所述油浸變壓器內部盛裝有變壓器油，所述油浸變壓器和補液缸通過排氣孔和進油孔相連，所述補液缸內部安裝有油位調節枕，還包括拉桿和拉桿位置控制器，所述拉桿固定在油位調節枕上，所述拉桿位置控制器固定在補液缸上方，所述拉桿位置控制器可受控通過拉桿控制油位調節枕浸入變壓器油內的體積大小；

所述補液缸上方設有補液口，所述補液口通過螺蓋密封，所述螺蓋上固定有排氣管，所述排氣管內設有單向閥，當補液缸內氣壓過高時可通過排氣管的導通泄壓，當補液缸內氣壓低于外界氣壓時，排氣管封閉，排氣管上端彎曲，排氣管上端排氣口向下；

所述螺蓋內部安裝有密封圈，所述密封圈包括密封圈主體，所述密封圈主體的上端面內、外兩側設有外翻邊、內翻邊，兩外翻邊之間形成溝槽，所述密封圈截面形狀為 Y形。

優選的，所述補液缸包括上部和下部，所述下部為透明狀，所述補液缸內部安裝有光學傳感器，所述光學傳感器安裝在下部，所述光學傳感器與外部控制系統相連接，所述控制系統與拉桿位置控制器相連。

優選的，所述光學傳感器型號采用TCS3408。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設計新穎，能夠實時感知油浸變壓器內油量多少，自動進行補充，液位補償精確度高；本實用新型中，在補液缸內安裝有光學傳感器，通過傳感器感知油面高度和油位調節枕浸入油內體積大小，還通過光學傳感器掌握油質變化情況，及時進行補油和換油。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型密封圈結構示意圖。