[實(shí)用新型]叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922417070.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211304382U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉超;張濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東冠翔汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D22/20
• 分類(lèi)號(hào): B21D22/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及拉伸成型技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有液壓塊，所述液壓塊為方形塊狀，且液壓塊的頂部開(kāi)設(shè)有直徑與液壓箱直徑相等的圓槽，且液壓塊與底板通過(guò)螺紋絲固定連接所述液壓塊的內(nèi)部固定連接有液壓箱，所述液壓塊的頂部固定連接有豎箱，所述豎箱的外部和內(nèi)部均固定連接有卡位板。該叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置，通過(guò)設(shè)置底板頂部的液壓塊來(lái)放置液壓箱，通過(guò)液壓箱頂部的可控桿連接升降板，從而達(dá)到升降板升降的目的，通過(guò)升降板頂部滑動(dòng)連接的拉伸底板，在拉伸底板的頂部鋪設(shè)有分布均勻的插塊，從而使在壓縮時(shí)可實(shí)現(xiàn)裝置壓縮的目的，方便了使用者的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及拉伸成型技術(shù)領(lǐng)域，具體為叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置。

背景技術(shù)

拉伸成形是對(duì)成型模卸件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)的一種技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)在彈簧的作用下能自動(dòng)的卸件，提高卸件效率，并不損壞零件，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低制造成本，縮短制造周期，使用、維護(hù)方便。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們生活的進(jìn)步，人們對(duì)事物發(fā)展的便捷性有著越來(lái)越高的要求，以前的叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置并為設(shè)置有可自動(dòng)打孔的裝置，導(dǎo)致人們?cè)谑褂眠^(guò)后任然需要打孔，從而生產(chǎn)效率較低，故而提出了一種叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置來(lái)解決這一問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置，具備設(shè)置有可自動(dòng)打孔的裝置，提升工作效率等優(yōu)點(diǎn)，解決了在使用過(guò)后任然需要打孔，從而生產(chǎn)效率較低的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)置有可自動(dòng)打孔的裝置，提升工作效率的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有液壓塊，所述液壓塊的內(nèi)部固定連接有液壓箱，所述液壓塊的頂部固定連接有豎箱，所述豎箱的外部和內(nèi)部均固定連接有卡位板，所述豎箱的側(cè)邊固定連接有貫穿與豎箱并延伸至豎箱另一端數(shù)量為兩個(gè)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外部固定連接有數(shù)量為四個(gè)且與卡位板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的定位環(huán)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的兩側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述液壓箱的頂部活動(dòng)連接有可控桿，所述可控桿的頂部固定連接有升降板，所述液壓塊和升降板之間固定連接有伸縮桿，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)箱，所述活動(dòng)箱的內(nèi)部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸處固定連接有第一傳動(dòng)輪，所述活動(dòng)箱的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外部固定連接有第二傳動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)桿的外部且位于第二傳動(dòng)輪的前方固定連接有壓縮輪，所述第一傳動(dòng)輪和第二傳動(dòng)輪之間傳動(dòng)連接有傳動(dòng)帶。

優(yōu)選的，所述液壓塊為方形塊狀，且液壓塊的頂部開(kāi)設(shè)有直徑與液壓箱直徑相等的圓槽，且液壓塊與底板通過(guò)螺紋絲固定連接。

優(yōu)選的，所述豎箱有左右兩側(cè)的前板和后側(cè)的后板組成，且兩個(gè)前板的側(cè)面均開(kāi)設(shè)有直徑與轉(zhuǎn)動(dòng)桿直徑相等的圓孔。

優(yōu)選的，所述卡位板為圓柱形板狀，且卡位板的側(cè)邊開(kāi)設(shè)有直徑與轉(zhuǎn)動(dòng)桿直徑相等的圓孔，卡位板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與圓孔連通的固定槽，卡位板與豎箱的連接方式為焊接。

優(yōu)選的，所述伸縮桿由底部的伸縮底桿和頂部的活動(dòng)桿組成，且伸縮底桿的頂部開(kāi)設(shè)有直徑與活動(dòng)桿直徑相等的圓孔。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)箱由頂部的電機(jī)箱和底部數(shù)量為兩個(gè)的夾板組成，且?jiàn)A板的側(cè)邊開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)孔，電機(jī)箱與夾板的連接方式為焊接。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置，具備以下有益效果：

1、該叉車(chē)散熱器用拉伸成型裝置，通過(guò)設(shè)置底板頂部的液壓塊來(lái)放置液壓箱，通過(guò)液壓箱頂部的可控桿連接升降板，從而達(dá)到升降板升降的目的，通過(guò)升降板頂部滑動(dòng)連接的拉伸底板，在拉伸底板的頂部鋪設(shè)有分布均勻的插塊，從而使在壓縮時(shí)可實(shí)現(xiàn)裝置壓縮的目的，方便了使用者的使用。