[實用新型]一種設備遠程控制裝置

有效

• 申請號: 201922416138.0
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211474263U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 李維剛
• 申請（專利權）人: 上海辛金路流體技術有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F21V33/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 肖月華

本實用新型公開了一種設備遠程控制裝置，涉及柴油機遠程控制技術領域，包括控制箱體，控制箱體上設有顯示屏，控制箱體上設有移動放大機構以及照亮機構，移動放大機構包括固定滑道、運動塊、放大板以及墊高塊，運動塊滑動連接于固定滑道上，放大板一側與運動塊鉸接，墊高塊滑動連接于控制箱體上，放大板與墊高塊卡接，照亮結構包括控制開關、燈珠、壓力傳感器以及控制器，放大板上間隔設置有多個燈珠，燈珠與控制開關電連接，壓力傳感器安裝于墊高塊上且與放大板接觸設置，壓力傳感器與控制器的輸入端電連接，控制開關與控制器的輸出端電連接，燈珠產生的亮度照亮顯示屏周邊，開車者通過放大板更清楚地看到顯示屏上的參數信息。

技術領域

本實用新型涉及柴油機遠程控制技術領域，更具體地說，它涉及一種設備遠程控制裝置。

背景技術

現有柴油機的動力傳動方式包括液力傳動和電力傳動。液力傳動式內燃機車是由柴油機曲軸帶動液力傳動箱，將液壓壓力傳遞到動力轉向架，從而驅動機車行駛；電力傳動式內燃機車是由柴油機帶動主發電機發電，通過把電能輸送到動力轉向架驅動電機，從而驅動機車行駛。這兩種傳動方式都說明柴油機在機車等車輛運行中起到重要作用。

現有技術中，柴油機安裝在控制司機室附近，可直接用導線將控制司機室和柴油機連接起來，蓄電池負極直接與柴油機相連，蓄電池正極經控制司機室啟動鑰匙開關連接到柴油機，當柴油機需要啟機時，首先打開控制司機室的起機按鈕，柴油機的馬達(或電機)得電，于是柴油機開始旋轉啟動，由此柴油機完成啟機過程。為了能夠實時監控柴油機各項性能參數，需將柴油機內部各種傳感器參數顯示到控制司機室內部，這樣，柴油機的各種傳感器參數，如溫度、燃油壓力等參數需要直接輸送到控制司機室，供開車者實時查看，監控情況是否異常，夜間行駛時，由于環境較暗以及控制司機室的燈光效果較差，影響開車者的視線，開車者在行駛過程中難以清楚地看清屏幕上的參數，因此，存在待改進之處。

實用新型內容

針對現有技術所存在的不足，本實用新型目的在于提出一種設備遠程控制裝置，燈珠產生的亮度照亮顯示屏周邊，開車者通過放大板更清楚地看到顯示屏上的參數信息，減小遺漏參數異常的可能性，具體方案如下：

一種設備遠程控制裝置，包括控制箱體，所述控制箱體上設有顯示屏，所述控制箱體上設有移動放大機構以及照亮機構，所述移動放大機構包括固定滑道、運動塊、放大板以及墊高塊，所述固定滑道呈豎直設置且固定安裝在控制司機室中，所述固定滑道的高度高于所述控制箱體的高度，所述固定滑道與所述控制箱體之間設有運動間隙，所述運動塊處于所述運動間隙中且滑動連接于所述固定滑道上，所述放大板一側與所述運動塊鉸接，所述墊高塊滑動連接于所述控制箱體上且遠離所述固定滑道設置，所述放大板與所述顯示屏平行設置且所述放大板遠離鉸接處的一側與所述墊高塊卡接，所述照亮結構包括控制開關、燈珠、壓力傳感器以及控制器，所述放大板朝向所述顯示屏的側面上間隔設置有多個燈珠，所述燈珠與所述控制開關電連接，所述壓力傳感器安裝于所述墊高塊上且與所述放大板接觸設置，所述壓力傳感器與所述控制器的輸入端電連接，所述控制開關與所述控制器的輸出端電連接。

進一步的，所述墊高塊與所述控制箱體之間設有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的兩端分別與所述墊高塊、控制箱體彈性連接。

進一步的，所述墊高塊上開設有卡接槽以及與所述卡接槽連通的安裝槽，所述壓力傳感器設于所述安裝槽中且一側伸入所述卡接槽中。

進一步的，所述放大板上設有抵接塊，所述抵接塊與所述燈珠同側設置，當所述放大板與所述固定滑道平行設置時，所述抵接塊與所述控制箱體抵接設置。

進一步的，所述抵接塊采用橡膠材料制成。

進一步的，所述燈珠在所述放大板呈“口”字形排列設置，且所述燈珠圍設所形成的面投影于所述控制箱體上的投影面罩設所述顯示屏。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：