[實用新型]一種起重設備用環形軌道上轉向設備

有效

• 申請號: 201922405812.5
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211998574U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 王帥;張嘯飛;楊廣娟;齊勇
• 申請（專利權）人: 中外運沙倫氏物流有限公司
• 主分類號: B66C23/84
• 分類號: B66C23/84;B66C23/62;B66C13/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 王路

本實用新型公開了一種起重設備用環形軌道上轉向設備，包括基礎環軌道及轉向裝置，所述基礎環軌道的中央設置環形凹槽軌道，轉向裝置包括兩組彎向車和承載平臺，所述基礎環軌道上設置兩組彎向車，兩組彎向車底部設置運轉輪，所述運轉輪在環形凹槽軌道內運行，兩組彎向車之間架設承載平臺，所述承載平臺由兩根平行設置的鋼架及兩根平行設置的鋼架之間焊接的若干加強筋組成，兩組彎向車的運行方向和速度一致。兩組彎向車采用同步控制設置。為了實現起吊的效果，當然也得在所述承載平臺上安裝起吊設備。本實用新型利用基礎環軌道和轉向裝置的配合，實現起重裝置在基礎環軌道上自由轉向，能夠實現360°的轉向，最大限度發揮環軌的作用。

技術領域

本實用新型屬于大型起重設備的技術領域，更加具體地說，是涉及一種起重設備用環形軌道上轉向設備。

背景技術

環軌吊是一種依靠固定環形軌道移動的大型臂式吊裝設備，具有結構簡單、接地比壓小、起重能力巨大等諸多優點，在吊裝領域中具有無可取代的重要地位。

工程領域中模塊化設計與建造已成為一種新的趨勢，無論是在海工領域還是在石化領域，亦或是在橋梁建造領域等其他領域都已經逐漸趨于模塊化設計與安裝模式。

石化吊裝方面采用大型模塊安裝，加快建設速度，并達到投資效益最大化。這就要求起重設備必須向超大型化發展。雖然我國已生產出世界上最大的履帶式起重機XGC8800。但其最大起重力矩僅為88000t.m，而且由于履帶式起重機結構形式的限制(主要是回轉裝置的限制)，履帶式起重機在起重力矩方面已無法再向前發展。對于要求超大起重力矩的吊裝工程已無法滿足，故發展我國的超大環軌吊勢在必行。

環軌吊通過轉向架和環形軌道分載后，對地要求較小。

環軌吊最重要的功能除了起吊大重量物件，還要具備良好的轉向效果，所述轉向效果應該具備360°的轉向和定位。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是針對現有技術不足和缺陷，提供了一種起重設備用環形軌道上轉向設備，利用基礎環軌道和轉向裝置的配合，實現起重裝置在基礎環軌道上自由轉向，能夠實現360°的轉向，與運載車搭配，最大限度發揮環軌的作用。

技術方案：為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種起重設備用環形軌道上轉向設備，包括基礎環軌道及轉向裝置，所述基礎環軌道的中央設置環形凹槽軌道，所述轉向裝置包括兩組彎向車和承載平臺，所述基礎環軌道上設置兩組彎向車，所述兩組彎向車底部設置運轉輪，所述運轉輪在環形凹槽軌道內運行，兩組彎向車之間架設承載平臺，所述承載平臺由兩根平行設置的鋼架及兩根平行設置的鋼架之間焊接的若干加強筋組成，所述兩組彎向車的運行方向和速度一致。

更進一步地，本實用新型所述的進一步的技術方案為：所述兩組彎向車采用同步控制設置。

更進一步地，為了實現起吊的效果，當然也得在所述承載平臺上安裝起吊設備。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其有益效果是：

(1)、本實用新型利用基礎環軌道和轉向裝置的配合，實現起重裝置在基礎環軌道上自由轉向，能夠實現360°的轉向，與運載車搭配，最大限度發揮環軌的作用。

(2)、本實用新型的接地比壓小、起重能力強，與運載車搭配，起到了起重裝置在環軌上轉向的良好效果。

附圖說明

圖1為本實用新型一種起重設備用環形軌道上轉向設備的俯視示意圖。

圖2為本實用新型一種起重設備用環形軌道上轉向設備的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式，進一步說明本實用新型。