[實用新型]弧焊排煙管道火花隔離、收集箱

有效

• 申請號: 201922401861.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN211588867U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 程遠慶;吳榮;王新宇;王蒙;韓星;劉西偉;張運棟;張猛
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: B23K9/32
• 分類號: B23K9/32
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程;葛鵬飛

本實用新型公開了一種弧焊排煙管道火花隔離、收集箱，包括箱體，在箱體的內腔底部設置有水平推拉的顆粒收集抽斗，在顆粒收集抽斗上方的箱體一側壁上連通設置有進風管，與進風管相對的箱體另一側壁上連通設置有出風管，位于進、出風管之間的箱體內腔通過均勻間隔排列的若干縱向波紋板分割成多條送風通道。本實用新型優點在于結構簡單，安裝及使用簡便；在確保不影響通風的前提下，使被風帶入的火花顆粒碰撞縱向波紋板，進而實現火花顆粒的沉降與收集，避免其隨風一同進入除塵器濾筒，有效隔離弧焊作業產生的火花等高溫顆粒物，防止除塵器濾筒被引燃；另外，波形送風通道未額外增加排煙管道的風阻，減少風量和能效的浪費。

技術領域

本實用新型涉及汽車弧焊技術領域，尤其是涉及一種弧焊排煙管道火花隔離、收集箱。

背景技術

在汽車弧焊焊接作業中，會產生較多的飛濺和火花，而工業上常用的除塵器濾筒絕大多數采用復合材料制成，遇到火花后極易發生燃燒，輕者也要散發微量的煙霧；這時，為了對弧焊焊接作業中產生的煙塵進行過濾，就需要在過濾前設置一個火花捕捉器，對煙塵先進行預處理，除去焊接產生的火花之后才能再采用除塵器濾筒來過濾煙氣。

現有在用的火花捕捉器大多采用簡易的百葉窗式，布置于濾筒前端（即進氣端），使焊接中飛濺的火花碰撞到一片片的百葉窗板上，從而被隔離；而百葉窗式的火花捕捉器捕捉效果不佳，仍會有火花經相鄰兩片百葉窗板之間的縫隙飛入濾筒中；另外，百葉窗板還會造成風阻變大，影響排煙效果或對風機風量需求增大，大大增加了能耗及設備的運行成本。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種結構簡單，操作簡便的弧焊排煙管道火花隔離、收集箱。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的弧焊排煙管道火花隔離、收集箱，包括箱體，在所述箱體的內腔底部設置有水平推拉的顆粒收集抽斗，在所述顆粒收集抽斗上方的箱體一側壁上連通設置有進風管，與所述進風管相對的箱體另一側壁上連通設置有出風管，位于所述進、出風管之間的箱體內腔通過均勻間隔排列的若干縱向波紋板分割成多條送風通道。

所述縱向波紋板斜向排布于所述箱體內，使所述送風通道自進風端向出風端傾斜3~6°，送風通道的寬度等于縱向波紋板波高的1.5倍。

所述縱向波紋板的下邊沿緊貼所述顆粒收集抽斗的上口沿，顆粒收集抽斗的側壁外表面與所述箱體內壁之間的間隙小于0.5mm；在所述顆粒收集抽斗的推拉側外邊沿上設置有用于密封縫隙的環形密封條。

所述顆粒收集抽斗的底面為磁性鋼板，用于吸附自所述送風通道內下落的火花沉降顆粒。

在所述顆粒收集抽斗的推拉側外表面中心處設置有便于操作的手柄。

在所述進、出風管的外端設置有連接法蘭。

本實用新型優點在于結構簡單，安裝及使用簡便。通過均勻間隔排列的縱向波紋板將箱體的內腔分割成多條送風通道，在確保不影響通風的前提下，使被風帶入的火花顆粒碰撞縱向波紋板，進而實現火花顆粒的沉降與收集，避免其隨風一同進入除塵器濾筒，有效隔離弧焊作業產生的火花等高溫顆粒物，防止除塵器濾筒被引燃；另外，由縱向波紋板分割而成的波形送風通道未額外增加排煙管道的風阻，減少風量和能效的浪費，間接地減少了由此所需增大風機選型而造成的設備投資。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的A-A向剖視圖。

圖4、圖5是本實用新型的使用狀態參考圖。

具體實施方式