[實用新型]用于汽車排氣管的碳纖維裝飾件

有效

• 申請號: 201922381721.2
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211710213U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 廖元利
• 申請（專利權）人: 東莞艾可迅復合材料有限公司
• 主分類號: B32B9/00
• 分類號: B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B3/06;B32B1/08;B32B3/08;B32B33/00;B29C70/34;F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 范小艷;徐勛夫

本實用新型公開一種用于汽車排氣管的碳纖維裝飾件，包括有碳纖維裝飾件主體；碳纖維裝飾件主體包括第一碳纖維層、第二碳纖維層以及第一玻璃纖維層；第二碳纖維層包覆于第一玻璃纖維層的外表面，第一碳纖維層包覆于第二碳纖維層的外表面，所述耐高溫層涂覆于第一碳纖維層的外表面且耐高溫層遮覆第一對接口；其在達到產品需求的厚度及對應的強度時，其重量相對于傳統產品的重量較小，也可以避免與金屬件組裝時的電位腐蝕，同時，可以使得產品在收受高溫尾氣時不易變色，而且，保證產品的內壁平整，不良率大大降低，提高了產品質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件領域技術，尤其是指一種用于汽車排氣管的碳纖維裝飾件。

背景技術

現有的汽車排氣管的裝飾件一般為金屬材質，其重量大。還有，現有的裝飾件的耐高溫性能差，而且，產品在長期經受高溫尾氣后，導致裝飾件會變色。

因此，本實用新型專利申請中，申請人精心研究了一種用于汽車排氣管的碳纖維裝飾件來解決上述問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種用于汽車排氣管的碳纖維裝飾件，其在達到產品需求的厚度及對應的強度時，其重量相對于傳統產品的重量較小，也可以避免與金屬件組裝時的電位腐蝕，同時，可以使得產品在收受高溫尾氣時不易變色，而且，保證產品的內壁平整，不良率大大降低，提高了產品質量。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種用于汽車排氣管的碳纖維裝飾件，包括有沿前后方向延伸的碳纖維裝飾件主體，所述碳纖維裝飾件主體的外表面涂覆有耐高溫層；

所述碳纖維裝飾件主體包括有第一碳纖維層、第二碳纖維層以及第一玻璃纖維層；

所述第一碳纖維層具有第一對接口，所述第二碳纖維層具有第二對接口，所述第一玻璃纖維層具有第三對接口；

所述第二碳纖維層包覆于第一玻璃纖維層的外表面，所述第一碳纖維層包覆于第二碳纖維層的外表面，所述第一對接口、第二對接口以及第三對接口三者沿周向間距布置；

所述耐高溫層涂覆于第一碳纖維層的外表面且耐高溫層遮覆第一對接口。

作為一種優選方案，所述第一對接口、第二對接口和第三對接口沿周向均勻間距布置。

作為一種優選方案，所述第一對接口、第二對接口以及第三對接口三者分別于三個象限沿周向均勻間距布置。

作為一種優選方案，所述碳纖維裝飾件主體還包括有至少一第二玻璃纖維層，所述第一玻璃纖維層包覆于第二玻璃纖維層的外表面，第二玻璃纖維層具有第四對接口，第一對接口、第二對接口、第三對接口以及第四對接口四者沿周向間距布置。

作為一種優選方案，所述碳纖維裝飾件主體具有前后貫通的安裝腔，所述碳纖維裝飾件主體的前端外周壁對稱設有第一固定孔，第一固定孔貫通安裝腔。

作為一種優選方案，所述碳纖維裝飾件主體的前端面下側一體往前延伸形成有延伸部，所述延伸部上設有貫通延伸部上下端的第二固定孔。

作為一種優選方案，所述碳纖維裝飾件主體的后端面自前往后傾斜向上設置。

本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言：其主要是通過碳纖維層和玻璃纖維層的配合，一方面，在達到產品需求的厚度及對應的強度時，其重量相對于傳統產品的重量較小，另一方面，可以避免與金屬件組裝時的電位腐蝕，同時，通過耐高溫層，可以使得產品在收受高溫尾氣時不易變色，而且，通過四個對接口沿周向間距布置，保證產品的內壁平整，不良率大大降低，提高了產品質量；

其次是，通過多個第一固定孔的設計，保證產品與汽車排氣管之間連接的穩定性和可靠性，尤其是，通過延伸部及其第二固定孔的配合，提高組裝效率；