[實用新型]垃圾壓縮車車廂焊接工裝

有效

• 申請號: 201922381401.7
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211589073U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 吳華東;楊國龍;杜曉光
• 申請（專利權）人: 鄭州博源機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 張立強

1.一種垃圾壓縮車車廂焊接工裝，包括車廂拼焊底座（1）和底板定位單元，所述底板定位單元固定在所述車廂拼焊底座（1）的中間位置，其特征在于，所述車廂拼焊底座（1）的左端的前后側分別設置側板定位單元和凸臺（2），所述側板定位單元的左端為垂直邊、右端為上長下短的斜邊，側板定位單元的斜邊中間位置向外垂直焊接有側梁（3）；所述凸臺（2）為直角梯形，直角梯形的斜腰位于右側；

凸臺（2）的斜腰中部設置有┐形擋板（4）、下部設置有限位組件，所述擋板（4）和限位組件用于對垃圾壓縮車車廂后端的后框梁形成限位；

側板限位單元的上方設置有拉桿機構，用于固定垃圾壓縮車車廂的頂板。

2.根據權利要求1所述的垃圾壓縮車車廂焊接工裝，其特征在于，所述側板定位單元包括豎梁（5）和斜梁（6），所述豎梁（5）和斜梁（6）均設置在凸臺（2）的頂面上，所述斜梁（6）與豎梁（5）之間形成有與垃圾壓縮車車廂后端的后框梁傾斜角度相同的夾角，所述側梁（3）位于斜梁（6）的中間位置；豎梁（5）和橫梁之間設置有多根加強梁一（7）。

3.根據權利要求2所述的垃圾壓縮車車廂焊接工裝，其特征在于，所述拉桿機構位于最上方的所述加強梁一（7）上，拉桿機構包括拉桿（8）和鎖緊單元（14），所述拉桿（8）的頂端為U形結構，拉桿（8）的U形開口穿設有銷軸（9），所述銷軸（9）的中部套裝在垃圾壓縮車車廂頂板的鉸接孔中；拉桿（8）的底端通過所述鎖緊單元（14）與加強梁一（7）形成轉動連接。

4.根據權利要求1所述的垃圾壓縮車車廂焊接工裝，其特征在于，所述限位組件包括支柱（10）和固定座（11），所述固定座（11）垂直焊接在所述凸臺（2）的斜腰下部，所述支柱（10）螺紋配合在固定座（11）上。

5.根據權利要求1所述的垃圾壓縮車車廂焊接工裝，其特征在于，兩個所述側板定位單元之間橫向分段焊接有多根加強梁二（12）。

6.根據權利要求1所述的垃圾壓縮車車廂焊接工裝，其特征在于，兩個所述凸臺（2）的外側分別設置有定位夾（13）。