[實用新型]一種接料機構

有效

• 申請號: 201922379652.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN212501402U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 林志永
• 申請（專利權）人: 佛山市優密歐包裝機械有限公司
• 主分類號: B65B61/00
• 分類號: B65B61/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實用新型公開了一種接料機構，屬于包裝設備技術領域，包括兩個固定板，所述兩個固定板之間對稱設有第一接料板和第二接料板，兩個固定板上對稱設有驅動第一接料板和第二接料板開合的開合驅動組件，所述開合驅動組件包括固定連接在固定板上的驅動氣缸以及與驅動氣缸活塞桿相連接的擺臂，擺臂的頂端設有主動齒輪，主動齒輪的一側設有被動齒輪，被動齒輪與主動齒輪相嚙合傳動，并且被動齒輪通過聯動桿與第二接料板連接。通過設置在兩個固定板上設置驅動第一接料板和第二接料板進行開合運動的開合驅動組件，第一接料板和第二接料板合在一起時用于夾緊包裝的封口，防止被包裝物沖開封口，并且分離時用于釋放包裝袋進入下一封口工序。

技術領域

本實用新型涉及包裝設備技術領域，特別涉及一種接料機構。

背景技術

現有包裝機在包裝重量較重的被包裝物時，因被包裝物本身重量較重，且在包裝時存在落差，經常出現被包裝物沖開封口的現象，降低產品的包裝合格率，影響加工效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種接料機構，用于防止被包裝物沖開封口，提高產品的包裝合格率和加工效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種接料機構，包括兩個固定板，所述兩個固定板之間對稱設有第一接料板和第二接料板，兩個固定板上對稱設有驅動第一接料板和第二接料板開合的開合驅動組件，所述開合驅動組件包括固定連接在固定板上的驅動氣缸以及與驅動氣缸活塞桿相連接的擺臂，擺臂的頂端設有主動齒輪，主動齒輪的一側設有被動齒輪，被動齒輪與主動齒輪相嚙合傳動，并且被動齒輪通過聯動桿與第二接料板連接。

作為優選，所述第一接料板和第二接料板對稱設有夾緊時呈“V”形的斜端，斜端的頂部分別水平向外延伸形成護邊。

作為優選，所述擺臂和聯動桿的底端分別設有與所述斜端相匹配連接的斜插角。

作為優選，所述主動齒輪中心設有主動轉軸，主動轉軸的一端與所述擺臂的頂端連接，且另一端通過第一軸承座安裝在固定板上。

作為優選，所述從動齒輪中心設有被動轉軸，被動轉軸的一端與所述連動桿的頂端連接，且另一端通過第二軸承座安裝在固定板上。

作為優選，所述主動齒輪和被動齒輪的上方設有保護蓋。

采用上述技術方案，通過設置在兩個固定板上設置驅動第一接料板和第二接料板進行開合運動的開合驅動組件，第一接料板和第二接料板合在一起時用于夾緊包裝的封口，防止被包裝物沖開封口，并且分離時用于釋放包裝袋進入下一封口工序。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中接料機構的立體圖；

圖2為圖1中A處的放大圖；

圖3為本實用新型實施例中第一接料板和第二接料夾緊狀態的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中開合驅動組件的爆炸圖。

圖中，10-固定板，11-第一接料板，12-第二接料板，13-驅動氣缸，14-擺臂，15-主動齒輪，16-被動齒輪，17-聯動桿，18-斜端，19-護邊，20-主動轉軸，21-第一軸承座，22-被動轉軸，23-第二軸承座，24-斜插角，25-保護蓋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。