[實用新型]一種用于車輛座椅的常閉開關

有效

• 申請號: 201922378455.8
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211182049U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 王炎烽
• 申請（專利權）人: 無錫持勝車輛部件有限公司
• 主分類號: H01H13/52
• 分類號: H01H13/52;H01H13/16;H01H13/04;H01H13/10;H01H13/12
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 劉召民

本實用新型涉及了一種用于車輛座椅的常閉開關，包括由開關殼體、開關上蓋、開關下蓋組成的開關內腔；開關上蓋在靠后的位置穿設有按鈕桿；按鈕桿的底端連接有按鈕座；按鈕座與開關下蓋之間還設有復位彈簧；按鈕座的前側固定有V形導電卡簧；開關內腔在靠前位置的左右兩側各設有L形電極插片；兩個L形電極插片在靠上的位置與V形導電卡簧的兩臂的末端接觸；L形電極插片的豎立端在靠下的位置開設有避讓口。本實用新型的一種用于車輛座椅的常閉開關，人員離開車輛座椅時，開關為常態閉合狀態，使相應的需打開的功能電器處于工作狀態，而人員回到車輛座椅上時，開關從常態閉合切換到斷開狀態，使相應的功能電器停止工作；結構簡單，安裝方便，成本低廉。

技術領域

本實用新型涉及車輛座椅領域，特別是涉及一種用于車輛座椅的常閉開關。

背景技術

隨著車輛交通領域的科技發展，車輛上的功能電器越來越多，尤其是特種車輛，如割草車等，在很多時候，在臨時停車時，人暫時離開車輛時，有一些功能電器需要打開，例如：駐車電磁閥需要被打開來鎖死車輪，臨停警示燈也需要被打開，然而，在實際操作中，總是出現忘記打開的情況，容易出現安全事故，這就需要一種控制結構，使人在離開車輛時，即使不做任何操作，也可對需要打開的功能電器進行打開。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于車輛座椅的常閉開關，安裝在車輛座椅上，車輛臨停，人員離開車輛座椅時，開關為常態閉合狀態，使相應的需打開的功能電器處于工作狀態，而人員回到車輛座椅上時，開關從常態閉合切換到斷開狀態，使相應的功能電器停止工作；結構簡單，安裝方便，成本低廉。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于車輛座椅的常閉開關，它包括由開關殼體、開關上蓋、開關下蓋組成的開關內腔；所述開關上蓋上靠后的位置穿設有按鈕桿；所述按鈕桿的底端連接有在開關內腔中上下移動的按鈕座；所述按鈕座與開關下蓋之間還設置有復位彈簧；所述按鈕座的前側通過固定部固定有V形導電卡簧；所述開關內腔在靠前的位置的左右兩側各設置有L形電極插片；兩個L形電極插片的豎立端在靠上的位置與V形導電卡簧的兩臂的末端接觸；所述L形電極插片的豎立端在靠下的位置開設有避讓口，用于使V形導電卡簧在向下移動時，在避讓口的位置與L形電極插片分離；所述L形電極插片的水平端向前穿出開關殼體。

進一步的，所述按鈕座的前側的中間位置設置有第一撥柱、前側靠左和靠右的位置各設置有第二撥柱；所述第一撥柱與兩個第二撥柱之間還裝配有V形導電卡簧；所述V形導電卡簧的開口朝下，其尖部壓在第一撥柱上，其兩臂分別抵在對應的第二撥柱的底側。

進一步的，所述V形導電卡簧的兩臂的末端各自向內彎折形成弧形部，V 形導形導電卡簧通過弧形部的外側與L形電極插片接觸。

進一步的，所述開關下蓋在與復位彈簧對應的位置設置有連接柱，所述按鈕座的底面開在與復位彈簧對應的位置設置有凹槽；所述復位彈簧的一端插在凹槽中、另一端套在連接柱上。

進一步的，所述開關殼體在L形電極插片的水平端穿過的位置向下設置有開口；所述開關下蓋在與此開口對應的位置設置有凸起部，所述開關下蓋與開關殼體裝配固定時，凸起部在開口處頂在L形電極插片的水平端的底側。

進一步的，所述開關上蓋與開關殼體為一體結構，所述開關下蓋與開關殼體固定連接。

進一步的，所述開關上蓋的邊緣露出在開關殼體的外側，并在開關上蓋與開關殼體之間設置有加強筋，用于提高開關上蓋與開關殼體之間的連接強度。

進一步的，所述常閉開關安裝在座椅上時，常閉開關通過安裝架固定在座椅骨架上；常閉開關通過開關上蓋的邊緣卡在安裝架上；所述開關上蓋的左右兩側的邊緣在靠前的位置設置有缺口，用于方便手持裝卸。