[實用新型]一種燃油管加工設備

有效

• 申請號: 201922377582.6
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211565093U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 彭華斌
• 申請（專利權）人: 中山市富菱斯機電設備有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 朱艷虎

本實用新型提供一種燃油管加工設備，包括上料裝置、平口管端裝置、切割裝置和倒角裝置。平口管端裝置包括平口管端機架以及均設在平口管端機架上的管口夾緊機構、工位切換機構、平口機構和管端機構。倒角裝置包括倒角機架以及均設在倒角機架上的送料機構、后倒角夾緊機構和后倒角機構。通過上料裝置提供管料，平口管端裝置中的管口夾緊機構將管料夾緊，工位切換機構依序切換出平口機構和管端機構對管口進行加工。平口及管端加工完畢后，切割裝置將管料裁切成所需長度的管體，并由倒角裝置中的送料機構將管體送至后倒角夾緊機構中固定，隨后后倒角機構對管口進行倒角。整個加工過程自動化程度高，免去繁瑣的人工作業，極大地提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及燃油管加工領域，具體涉及一種燃油管加工設備。

背景技術

汽車的動力多來源于發動機燃油系統，發動機上連接有多個燃油管?，F階段，汽車燃油管的加工多為開料、平口、管端以及倒角分開加工，而且是采用人工方式在各設備間進行操機，加工工序繁瑣，生產效率低。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種燃油管加工設備，以克服關聯技術中自動化程度低、生產效率低的缺陷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是，提供一種燃油管加工設備，包括上料裝置、平口管端裝置、切割裝置和倒角裝置；上料裝置用于提供管料；平口管端裝置包括平口管端機架以及均設置在平口管端機架上的管口夾緊機構、工位切換機構、用于對管料的管口作平口加工的平口機構和用于對管口作管端加工的管端機構；所述工位切換機構與平口機構、管端機構傳動連接，驅使平口機構和管端機構在所述上料裝置前來回切換；切割裝置用于將平口及管端后的管料裁切成所需管體；倒角裝置用于對管體的管口作倒角加工；所述倒角裝置包括倒角機架以及均設置在倒角機架上的送料機構、后倒角夾緊機構和后倒角機構；切割后的所述管體由送料機構傳送至后倒角夾緊機構中固定，并由所述后倒角機構進行倒角。

本實用新型提供的一種燃油管加工設備，通過上料裝置提供管料，平口管端裝置中的管口夾緊機構將管料夾緊，工位切換機構依序切換出平口機構和管端機構對管口進行加工。平口及管端加工完畢后，切割裝置將管料裁切成所需長度的管體，并由倒角裝置中的送料機構將管體送至后倒角夾緊機構中固定，隨后后倒角機構對管口位置進行倒角加工。整個加工過程自動化程度高，免去了繁瑣的人工作業，極大地提高了生產效率。

在一些實施方式中，所述上料裝置包括上料機架、頂升氣缸、支承架、上料電機Ⅰ、轉輪、拉料氣缸和拉料輪；所述頂升氣缸固設在上料機架上，頂升氣缸的活塞桿與支承架固接，驅動支承架升降；所述上料電機Ⅰ固設在上料機架上，并與轉輪傳動連接，驅動轉輪轉動；所述拉料氣缸的活塞桿與拉料輪連接，驅動拉料輪靠近或者遠離轉輪。

在一些實施方式中，所述管口夾緊機構包括管口夾緊支座、管口夾緊油缸、下夾緊塊Ⅰ和上夾緊塊Ⅰ；所述管口夾緊支座固設在平口管端機架上；所述下夾緊塊Ⅰ和上夾緊塊Ⅰ上均開設有與管口的外形相匹配的缺口；所述下夾緊塊Ⅰ固設在管口夾緊支座的底部；所述管口夾緊油缸固設在管口夾緊支座上，管口夾緊油缸的活塞桿與上夾緊塊Ⅰ連接，驅動上夾緊塊Ⅰ靠近或遠離下夾緊塊Ⅰ。

在一些實施方式中，所述工位切換機構包括切換電機、切換絲杠、切換螺母和安裝板；所述平口機構和管端機構均設置在安裝板上；所述切換螺母與安裝板固接；所述切換絲杠與切換螺母螺紋連接；所述切換電機固設在平口管端機架上，切換電機的轉軸與切換絲杠傳動連接，驅動切換絲杠轉動，從而驅使切換螺母及安裝板沿切換絲杠往復移動。

在一些實施方式中，所述切割裝置包括切割夾緊機構和鋸切機構；所述切割夾緊機構包括切割夾緊支座、上切割夾緊油缸、下切割夾緊油缸、上夾持臂和下夾持臂；所述切割夾緊支座固設在平口管端機架上；所述上夾持臂與上切割夾緊油缸的活塞桿固接；所述下夾持臂與下切割夾緊油缸的活塞桿固接；所述上切割夾緊油缸與下切割夾緊油缸相對固設在切割夾緊支座的兩端，從而驅使上夾持臂與下夾持臂相互靠近或相互遠離；所述鋸切機構固設在平口管端機架上并位于上夾持臂與下夾持臂的一側。