[實(shí)用新型]一種減速機(jī)零部件生產(chǎn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922375487.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211042143U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳品清;陳育勝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京傳仕重工科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B21/00
• 分類(lèi)號(hào): G01B21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減速機(jī)零部件生產(chǎn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，包括下支座，所述下支座上側(cè)通過(guò)卡座安裝有上支撐座，所述上支撐座上側(cè)兩端安裝有立柱，所述立柱上側(cè)頂部安裝有橫梁，所述橫梁上側(cè)滑動(dòng)套設(shè)有滑座，且滑座一側(cè)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)體，且三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)體下側(cè)設(shè)置有檢測(cè)頭，所述第一支撐座上側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有測(cè)量座，所述測(cè)量座上側(cè)中部安裝有輸送帶，所述測(cè)量座和上支撐座之間安裝有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述測(cè)量座上側(cè)兩端安裝有零部件加持機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型減速機(jī)零部件生產(chǎn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，通過(guò)設(shè)有的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，便于對(duì)測(cè)量座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同角度的檢測(cè)使用，而且通過(guò)設(shè)有的零部件加持機(jī)構(gòu)，便于對(duì)零部件兩側(cè)進(jìn)行夾持定位有利于提高測(cè)量的精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減速機(jī)加工檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種減速機(jī)零部件生產(chǎn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。

背景技術(shù)

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是測(cè)量和獲得尺寸數(shù)據(jù)的最有效的方法之一，因?yàn)樗梢源娑喾N表面測(cè)量工具及昂貴的組合量規(guī)，并把復(fù)雜的測(cè)量任務(wù)所需時(shí)間從小時(shí)減到分鐘，這是其它儀器而達(dá)不到的效果。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在機(jī)械、電子、儀表、塑膠等行業(yè)廣泛使用。

現(xiàn)有的減速機(jī)零部件生產(chǎn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在使用時(shí)，不便于對(duì)測(cè)量座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且不便于對(duì)零部件進(jìn)行夾持固定，從而影響測(cè)量的精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減速機(jī)零部件生產(chǎn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，以解決現(xiàn)有的減速機(jī)零部件生產(chǎn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在使用時(shí)，不便于對(duì)測(cè)量座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且不便于對(duì)零部件進(jìn)行夾持固定，從而影響測(cè)量的精度的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種減速機(jī)零部件生產(chǎn)用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，包括下支座，所述下支座上側(cè)通過(guò)卡座安裝有上支撐座，所述上支撐座上側(cè)兩端安裝有立柱，所述立柱上側(cè)頂部安裝有橫梁，所述橫梁上側(cè)滑動(dòng)套設(shè)有滑座，且滑座一側(cè)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)體，且三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)體下側(cè)設(shè)置有檢測(cè)頭，所述第一支撐座上側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有測(cè)量座，所述測(cè)量座上側(cè)中部安裝有輸送帶，所述測(cè)量座和上支撐座之間安裝有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述測(cè)量座上側(cè)兩端安裝有零部件加持機(jī)構(gòu)，所述下支座一側(cè)安裝有PLC控制柜。

優(yōu)選的，所述測(cè)量座設(shè)置成圓形底座，且輸送帶安裝在測(cè)量座上側(cè)中部的凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述輸送帶采用鏈板輸送帶，所述輸送帶兩端安裝有傳送輪，且傳送輪一端傳動(dòng)連接有輸送電機(jī)。

優(yōu)選的，所述滑座下側(cè)安裝有絲杠副，所述立柱之間上部安裝有絲桿，且絲杠副與絲桿螺紋連接，所述絲桿一端傳動(dòng)連接有步進(jìn)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述立柱和橫梁設(shè)置成龍門(mén)架狀。

優(yōu)選的，所述零部件加持機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在測(cè)量座上側(cè)的夾持立板，所述夾持立板一端安裝有氣缸，所述氣缸一端傳動(dòng)連接夾持塊。

優(yōu)選的，所述PLC控制柜一側(cè)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)傳動(dòng)連接有控制面板，且控制面板上側(cè)安裝有多個(gè)控制按鈕。

優(yōu)選的，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一支撐座一端內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)上側(cè)傳動(dòng)連接有第一齒輪，所述測(cè)量座下部外側(cè)安裝有第二齒輪，且第二齒輪和第一齒輪嚙合連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一支撐座一端內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)上側(cè)傳動(dòng)連接有第一齒輪，所述測(cè)量座下部外側(cè)安裝有第二齒輪，且第二齒輪和第一齒輪嚙合連接，旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二齒輪和第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)測(cè)量座轉(zhuǎn)動(dòng)，便于對(duì)測(cè)量座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同角度的檢測(cè)使用。