[實用新型]一種換電站

有效

• 申請號: 201922373456.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211844149U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 陳狄松;王志海;吳元和;韓磊;楊欣;王雷;張志強
• 申請（專利權）人: 浙江吉智新能源汽車科技有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種換電站，其特征在于，包括：換電區域(1)、電池放置區域(2)和搬運機構(5)；

所述換電區域(1)內設有換電平臺(3)；

所述電池放置區域(2)內設有電池架(4)；

所述搬運機構(5)用于搬運電池包于所述電池架(4)上或者所述換電平臺(3)上；

其中，所述電池放置區域(2)與所述換電區域(1)通過導軌(6)連接，且所述搬運機構(5)能夠沿所述導軌(6)移動。

2.根據權利要求1所述的換電站，其特征在于：所述換電平臺(3)包括電池更換機構(21)、舉升校平機構(22)和車輛對正機構(20)；

所述車輛對正機構(20)設于所述電池更換機構(21)的四周，所述車輛對正機構(20)用于調整車輛放置的x方向和y方向；

所述舉升校平機構(22)用于調整車輛的高度和水平度。

3.根據權利要求1所述的換電站，其特征在于：所述導軌(6)的兩側分別設有所述電池架(4)。

4.根據權利要求1所述的換電站，其特征在于：所述電池放置區域(2)包括第一電池放置區域(201)和第二電池放置區域(202)；

所述換電區域(1)的一側為第一電池放置區域(201)，所述換電區域(1)的另一側為第二電池放置區域(202)。

5.根據權利要求4所述的換電站，其特征在于：所述第一電池放置區域(201)還包括進站平臺(13)，所述進站平臺(13)與所述換電平臺(3)連接。

6.根據權利要求4所述的換電站，其特征在于：所述第二電池放置區域(202)包括出站平臺(14)；

所述出站平臺(14)與所述換電平臺(3)連接。

7.根據權利要求1所述的換電站，其特征在于：所述電池放置區域(2)內還設有電器控制及網絡設備(11)。

8.根據權利要求1所述的換電站，其特征在于：所述換電區域(1)內還設有充電設備(7)和所述電池架(4)；

所述電池架(4)與所述換電平臺(3)連接。

9.根據權利要求1所述的換電站，其特征在于：所述換電區域(1)設于第一集裝箱(15)內，和所述電池放置區域(2)設于第二集裝箱(16)內。

10.根據權利要求9所述的換電站，其特征在于：所述第一集裝箱(15)上設有第一通孔(18)，所述第二集裝箱(16)上設有第二通孔(19)，所述第一通孔(18)與所述第二通孔(19)連接；

所述導軌(6)穿過所述第一通孔(18)和所述第二通孔(19)連通所述換電區域(1)和所述電池放置區域(2)。