[實用新型]分布終端單元

有效

• 申請號: 201922372137.0
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN212627462U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 申仁性;奇吉度;李敬鎬
• 申請（專利權）人: 樂星汽車科技有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 金玲;崔成哲

本實用新型提供分布終端單元(10)，其包括：多個配電母線(100)，它們同心且垂直地層疊配置，并且包括多個電源相以及中性線(N)；配電環形支架(300)，其配置在上述配電母線(100)之間，用于形成上述配電母線(100)之間的絕緣狀態；配電殼(200)，其氣密地收容上述配電母線(100)以及上述配電環形支架(300)，以防止上述配電母線(100)暴露在外部。

技術領域

本實用新型涉及電馬達的配電盤，更加詳細地，作為用于車輛的電馬達的配電構成元素的終端。

背景技術

驅動馬達的終端是將從外部輸入的電壓向驅動馬達供給配電的元素，現有的驅動馬達的終端具有多個母線簡單排列的結構。形成為具有不同半徑的終端在徑向同心排列的結構，具有將多個母線相鄰連續配置的結構，具有配置在馬達的轉子上部而實現旋轉軸方向的厚度的最小化的結構。有時還可以構成為垂直層疊結構的終端。

但是，根據現有技術中的終端，將U、V、W、N各相全部配置在有限的空間內，從而終端的各相之間的絕緣距離有限，在四個終端每個之間需要三個絕緣體，從而帶來成本增加導致的產品費用增加。

即，根據現有技術的終端，將U、V、W、N相全部配置在有限的空間內，并且為了確保絕緣性能，在各個終端之間配置作為絕緣部件的隔板。但是，在配置這樣的隔板以及組裝構成部件時，由于組裝工序的工序數量的增加，帶來工序成本增加的問題。

并且，形成了通過嵌入注塑實現一體化的隔板，而不是獨立的單獨的隔板，這樣的通過嵌入注塑過程的隔板在嵌入注塑時由于注塑的注塑壓阻力的不均勻，出現嵌入注塑的樹脂的流動不均勻以及由此帶來的注塑件形成的不均勻，這將導致各構成的疲勞集中帶來的絕緣性擊穿可能性的問題。

實用新型內容

實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供分布終端單元，具備用于確保絕緣性的隔板，并且改善組裝性加強絕緣性。

解決課題的手段

用于實現上述目的的本實用新型提供分布終端單元(10)，其包括：多個配電母線(100)，它們同心且垂直地層疊配置，并且包括多個電源相及中性線(N)；配電環形支架(300)，其配置在上述配電母線(100)之間，用于形成上述配電母線(100) 之間的絕緣狀態；配電殼(200)，其氣密地收容上述配電母線(100)以及上述配電環形支架(300)，以防止上述配電母線(100)暴露在外部。

在上述分布終端單元中，上述配電母線(100)可以包括：配電母線環(110： 110U、110V、110W、110N)，它們具有預先設定的半徑；配電母線終端(120：120U、 120V、120W)，它們連接于上述配電母線環(110：110U、110V、110W、110N)，從而實現與外部電子裝置的電連接；以及配電母線連接部(130：130U、130V、130W、 130N)，它們連接于上述配電母線環(110：110U、110V、110W、110N)，從而與上述車輛用電馬達轉子側實現電連接。

在上述分布終端單元中，上述配電環形支架(300)可以包括：外環形支架(310)，其與上述配電母線(100)中配置在上述配電母線(100)的層疊長度上的最外圍的配電母線(100)相連；以及中間環形支架(320)，其在上述配電母線(100)的層疊長度上配置在上述外環形支架(310)之間。