[實用新型]一種汽車輪轂軸管止退槽銑削工裝

有效

• 申請號: 201922370549.0
• 申請日: 2019-12-26
• 公開（公告）號: CN211490533U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 崔鄖河;劉含錄;孫建平;黃兵;劉金泉
• 申請（專利權）人: 十堰合躍工貿有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q11/08;B23Q11/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種汽車輪轂軸管止退槽銑削工裝，包括收集箱(1)，其特征在于：所述收集箱(1)為頂部設置有敞口的長方體結構，收集箱(1)內固定有濾網(2)，收集箱(1)的底壁上通過支撐桿(3)固定有銑床(4)，銑床(4)的上表面沿長度方向開設有滑槽(5)，滑槽(5)內滑動連接有滑塊(6)，滑塊(6)的頂端固定有安裝板(7)，安裝板(7)的上表面對稱焊接有定位塊(8)，安裝板(7)上表面的一側通過固定桿安裝有擋塊(9)，安裝板(7)上表面的另一側焊接有安裝塊(10)，安裝塊(10)上開設有螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有螺桿(11)，螺桿(11)的一端固定有壓塊(12)，銑床(4)上固定有懸臂(13)，懸臂(13)的一側壁上安裝有固定桿(14)，固定桿(14)為L字型結構，固定桿(14)上安裝有噴液管(15)，收集箱(1)的一側壁的底部連接有出液管(16)，出液管(16)的一端連接在噴液管(15)上，且出液管(16)上安裝有水泵(17)，安裝板(7)上設置有擋板(18)，擋板(18)上對稱開設有矩形孔(19)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂軸管止退槽銑削工裝，其特征在于：所述收集箱(1)的一側壁底部連接有排污管，且排污管上安裝有閥門。

3.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂軸管止退槽銑削工裝，其特征在于：所述定位塊(8)上開設有定位槽，且定位槽的剖視圖為V字型結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂軸管止退槽銑削工裝，其特征在于：所述壓塊(12)的側壁上粘接有橡膠墊，螺桿(11)遠離壓塊(12)的一端固定有把手。

5.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂軸管止退槽銑削工裝，其特征在于：所述擋板(18)為弧形結構，矩形孔(19)與定位塊(8)尺寸相匹配，且矩形孔(19)的內壁粘接有橡膠條。