[實用新型]一種防拉拽的連接線束

有效

• 申請號: 201922366151.X
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN210897813U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 陳曉宏;吳愛飛
• 申請（專利權）人: 揚州市龍川龍車用電器有限公司
• 主分類號: H01R13/56
• 分類號: H01R13/56;H01R13/58;H01R13/59;H01R31/06
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 奚興邦

本實用新型涉及一種防拉拽的連接線束。該裝置包括有截面呈圓形的導線，導線一端連接有公接頭，另一端連接有母接頭，所述公接頭與母接頭上均經連接部件連接有L型支架，各所述L型支架的水平段貼合導線設置，貼合導線設置的各L型支架水平段圍合成環狀結構，各L型支架的水平段外表面設置有外螺紋，所述導線上套接有兩相互獨立的管套，各管套內壁均設置有與對應外螺紋旋接的內螺紋，由于L型支架以及管套的設置，使得公接頭根部或母接頭根部的導線能夠得到有效的保護，防止在拉拽時產生斷裂，該裝置適用于工業生產中，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型屬于線束的技術領域，尤其涉及一種防拉拽的連接線束。

背景技術

現有的中國專利數據庫中，公開了名稱為一種韌性較強的新能源汽車系列產品動力線束的專利，申請號為CN201821146813.1，申請日為20180719，授權公告號為CN208423396U，授權公告日為20190122，該專利包括連接線、連接頭、配件連接頭、塑料滑套，所述連接線的一端設置有第一絕緣膠脖，所述第一絕緣膠脖上設置有所述連接頭，所述連接頭上設置有外螺紋，所述連接頭的上端設置有鉸鏈座，所述鉸鏈座的一端設置有小型鉸鏈，所述小型鉸鏈上設置有密封蓋，所述連接線的中部設置有所述塑料滑套，所述塑料滑套的兩側設置有固定柱，其不足之處在于：位于該裝置連接頭處的線束易在拉拽中產生折彎或磨損，影響該線束的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有的線束在連接頭處拉拽時易產生斷裂，為了改善其不足之處，本實用新型提供了一種防拉拽的連接線束。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種防拉拽的連接線束，包括有截面呈圓形的導線，導線一端連接有公接頭，另一端連接有母接頭，所述公接頭與母接頭上均經連接部件連接有L型支架，各所述L型支架的水平段貼合導線設置，貼合導線設置的各L型支架水平段圍合成環狀結構，各L型支架的水平段外表面設置有外螺紋，所述導線上套接有兩相互獨立的管套，各管套內壁均設置有與對應外螺紋旋接的內螺紋。

本實用新型工作時，公接頭根部的導線以及母接頭根部的導線均經L型支架貼合，L型支架水平段上的外螺紋與管套的內螺紋旋接，各管套均與對應的公接頭根部以及對應的母接頭根部之間留有間隙，使得在拉拽導線時，公接頭根部的導線以及母接頭根部的導線不會產生拉以及磨損。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于L型支架以及管套的設置，使得公接頭根部或母接頭根部的導線能夠得到有效的保護，防止在拉拽時產生斷裂，該裝置適用于工業生產中，具有很強的實用性。

與導線貼合的各L型支架水平段內壁上均附著有彈性橡膠層。

各所述L型支架的水平段為弧形板，弧形板的內凹面貼合導線設置，外凸面上設置有外螺紋。

所述公接頭與母接頭上均開設有環形凹槽，所述環形凹槽與管套同軸設置，所述連接部件為與環形凹槽插接的U型卡，各所述L型支架與對應的U型卡連接。環形凹槽與U型卡的設置使得各L型支架與對應的公接頭以及對應的母接頭之間固定更加牢靠。

位于兩L型支架之間設置有細繩，細繩一端與一L型支架的豎直段連接，另一端與另一L型支架的豎直段連接，所述細繩長度a與導線長度L之間的關系為：0.9L≤a≤L，一L型支架的豎直段與公接頭根部端面貼合設置，另一L型支架的豎直段與母接頭根部端面貼合設置。所述細繩的設置使得在拉拽導線時，細繩能夠先受力，防止公接頭根部的導線以及母接頭根部的導線因瞬間拉拽產生斷裂。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A處的局部放大圖。

圖中：1導線，2連接部件，3 L型支架，301水平段，302豎直段，4管套，5彈性橡膠層，6環形凹槽，7 U型卡，8細繩。