[實用新型]一種大小門式區間隔斷門的小門固定裝置

有效

• 申請號: 201922365834.3
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211692571U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 戴逸;劉旭光
• 申請（專利權）人: 蘇州市天地民防建筑設計研究院有限公司
• 主分類號: E21F17/103
• 分類號: E21F17/103;E21F17/18
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

本實用新型公開了一種大小門式區間隔斷門的小門固定裝置，涉及地鐵隔斷門技術領域，旨在解決小門固定裝置為插銷式且固定棒重量較輕，在地鐵運行階段，由于地鐵車輛的來回，引起空氣波，會引起固定棒的松動，存在安全隱患的問題。其技術方案要點是，包括定位固定底座以及設置在定位固定底座頂面上的第一固定組件，第一固定組件包括設置于定位固定底座頂面上的截面呈U型的U型座，U型座的頂面上開設有供小門的門扇卡嵌配合的凹槽。由于小門的門扇卡在U型座中，進一步限制小門門扇的位移，提高了小門固定裝置的安全等級，使小門固定裝置在機械方面性能安全更強，提高固定裝置可靠度、防止固定裝置松動失效侵入限界，從而避免安全事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及地鐵隔斷門的技術領域，尤其是涉及一種大小門式區間隔斷門的小門固定裝置。

背景技術

區間防護密閉隔斷門設置在地鐵隧道正線上的防護單元之間，一般靠近站端設置。區間為盾構法施工時，區間防護密閉隔斷門設置于車站端部的盾構端頭井內。當為明挖區間時，也可設置于區間。防護密閉隔斷門按承受雙向沖擊波荷載設計，起分隔防護單元的作用。

參照圖1，現有的一種大小門式區間隔斷門的小門固定裝置，包括定位固定底座1、穿設于定位固定底座1上的固定棒2以及開設在小門3側面上的供固定棒2插入的限位孔21。小門3的固定裝置設置有兩套，即限位孔21平行設置有兩個，相應地，固定棒2也有兩個。區間防護密閉隔斷門的材料主要為Q235鋼材，有部分45#鋼材、HT250鑄鐵、青銅合金的以及橡膠材料。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：一方面，上述小門3的固定裝置為插銷式且固定棒2重量較輕，在地鐵運行階段，由于地鐵車輛的來回，引起空氣波，會引起固定棒2的松動；另一方面，固定裝置在長期使用中，如不及時維護，就會產生腐蝕，導致構件性能的降低，存在一定的安全隱患，因此有待進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種大小門式區間隔斷門的小門固定裝置，其具有提高固定裝置可靠度、防止松動失效的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種大小門式區間隔斷門的小門固定裝置，包括定位固定底座以及設置在定位固定底座頂面上的第一固定組件，所述第一固定組件包括設置于定位固定底座頂面上的截面呈U型的U型座，所述U型座的頂面上開設有供小門的門扇卡嵌配合的凹槽。

本實用新型進一步設置為：所述定位固定底座頂面上設置有第二固定組件，所述第二固定組件包括穿設于定位固定底座上的固定棒以及開設在小門側面上的供固定棒插入的限位孔。

本實用新型進一步設置為：所述第二固定組件平行設置有兩個，且分別位于U型座的一側。

本實用新型進一步設置為：所述第一固定組件為不銹鋼材質。

本實用新型進一步設置為：所述小門處設置有與地鐵環境與設備監控系統遠程控制箱相連通的報警箱。

本實用新型進一步設置為：所述小門處設置有監控攝像機。

綜上所述，本實用新型的有益技術效果為：

1、通過U型座的設置，由于小門的門扇卡在U型座中，進一步限制小門門扇的位移，提高了小門固定裝置的安全等級，使小門固定裝置在機械方面性能安全更強，提高固定裝置可靠度、防止固定裝置松動失效侵入限界，從而避免安全事故的發生；

2、通過不銹鋼材質的第一固定組件的設置，提高小門的固定裝置的材料等級，解決構件的腐蝕問題，避免因腐蝕而裝置失效；

3、通過報警箱的設置，就地設置隔斷門信號箱報警，與地鐵環境與設備監控系統連接，定義地鐵環境與設備監控系統的功能，一方面增加了對隔斷門的行程的電腦監控，另一方面不與行車信號系統聯動，也避免誤報警影響行車正常運行。

附圖說明