[實用新型]一種汽車懸架彈簧的認向機構

有效

• 申請號: 201922365563.1
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211758253U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 唐粲;孫坤;李智;李平;唐華東
• 申請（專利權）人: 昆山孚思格機電科技有限公司
• 主分類號: B21F35/00
• 分類號: B21F35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，包括具有滑體座的連接緩沖模塊，安裝在所述滑體座前側的底板，設置在所述底板前側具有前向導向結構的彈簧導向模塊，安裝在所述彈簧導向模塊的后側的認向擋塊；

其中，所述連接緩沖模塊包括：滑動設置在所述滑體座的后側部并用于與驅動機構聯結的連接結構，固定在所述滑體座上、并位于所述連接結構前側與所述連接結構相配合的緩沖件。

2.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述滑體座上設置有前后延伸的滑槽，所述連接結構上固定安裝有滑動設置在所述滑槽內的滑塊；所述滑槽的兩端分別具有用于限制所述滑體座相對于所述連接結構的前后位移的前擋壁和后擋壁。

3.根據權利要求2所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述連接結構為軸狀結構，所述滑體座的后側具有讓所述連接結構的前側伸入并能夠前后滑動的滑道，所述滑體座內壁上安裝有讓所述連接結構前后伸縮的銅套；所述滑體座的側面設置有潤滑油引入通孔，所述銅套的側面上設置有分別與所述潤滑油引入通孔和所述銅套的中心孔相連通的潤滑油引入通道。

4.根據權利要求3所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述潤滑油引入通道具有與所述潤滑油引入通孔相連通的第一通道以及與所述第一通道相連通并沿所述銅套的內壁周面呈螺旋狀布置的第二通道；所述第二通道遠離所述銅套的兩端口。

5.根據權利要求3所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述銅套與所述連接結構過渡配合。

6.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述彈簧導向模塊為前部具有導向結構后部為圓柱形結構的模塊。

7.根據權利要求1所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述底板的后側固定安裝有固定部件，所述滑體座的前側設置有固定部件安裝孔，所述固定部件安裝孔安裝有快插頭，所述快插頭具有穿過所述固定部件的快插通孔，所述滑體座安裝有和所述快插頭配合的彈性部件。

8.根據權利要求7所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述彈性部件為彈簧。

9.根據權利要求7所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述快插頭的通孔具有快插斜面，所述固定部件有與所述快插斜面配合的固定部件斜面。

10.根據權利要求7所述的汽車懸架彈簧的認向機構，其特征在于，所述彈性部件安裝在設置在所述滑體座與所述快插頭配合的彈性部件孔中。