[實用新型]一種木鑿自動化輸送機構有效
| 申請號: | 201922363081.2 | 申請日: | 2019-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN211569109U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發明(設計)人: | 陸曙輝;趙良;施偉乾;童永華 | 申請(專利權)人: | 無錫新柯工具制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/38 | 分類號: | B65G17/38;B65G23/22 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 顏盈靜 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動化 輸送 機構 | ||
本實用新型公開了一種木鑿自動化輸送機構,包括鏈條、限位板、鏈輪、鏈條托架、頂出機構、傳動機構和卡扣磁鐵;所述傳動機構驅動鏈輪,所述鏈輪帶動鏈條轉動;所述鏈條設置在鏈條托架上且包括前后設置的前鏈條和后鏈條,所述前鏈條和后鏈條均包括耳朵部分,在所述耳朵部分設有用于卡住木鑿的卡槽,所述卡扣磁鐵設置在前鏈條的卡槽上;所述頂出機構設置在前鏈條的前方,其包括底座、設置在底座上的推動機構和推板,所述推板受推動機構驅動可在底座上進行前后移動;所述限位板設置在后鏈條的后方。
技術領域
本實用新型涉及自動化夾具技術領域,具體地涉及一種木鑿自動化輸送機構。
背景技術
目前,在木鑿生產過程中,需要人工參與進行輸送,當人工進行輸送時具有以下缺點:1、在輸送過程中木鑿容易脫落;2、在輸送過程中容易造成木鑿表面磨損。
故,需要一種新的技術方案以解決上述問題。
實用新型內容
為解決現有技術中存在的問題,本實用新型提供了一種木鑿自動化輸送機構。
本實用新型所采用的技術方案是:一種木鑿自動化輸送機構,包括鏈條、限位板、鏈輪、鏈條托架、頂出機構、傳動機構和卡扣磁鐵;所述傳動機構驅動鏈輪,所述鏈輪帶動鏈條轉動;
所述鏈條設置在鏈條托架上且包括前后設置的前鏈條和后鏈條,所述前鏈條和后鏈條均包括耳朵部分,在所述耳朵部分設有用于卡住木鑿的卡槽,所述卡扣磁鐵設置在前鏈條的卡槽上;
所述頂出機構設置在前鏈條的前方,其包括底座、設置在底座上的推動機構和推板,所述推板受推動機構驅動可在底座上進行前后移動;所述限位板設置在后鏈條的后方。
進一步的,所述傳動機構包括電機。
進一步的,還包括外殼,所述鏈條、鏈輪和鏈條托架均設置在外殼內。
進一步的,所述限位板和頂出機構分別設置在外殼的前后兩側。
有益效果:本實用新型的木鑿生產自動化輸送帶,可放置一定數量的代加工工件,鏈輪帶動鏈條,在鏈條上鉚接卡槽,并在卡槽相應位置安裝磁鐵,在輸送過程中能夠有效防止木鑿脫落。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的爆炸示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例進一步闡述本實用新型。
如圖1和圖2所示,本實施例的木鑿自動化輸送機構,包括外殼1、鏈條2、限位板3、鏈輪4、鏈條托架5、頂出機構6、傳動機構7、卡扣磁鐵8和鉚釘9。
本實施例的鏈條2成對設置,均包括用于卡住木鑿的耳朵,即在鏈條2的耳朵部分設有卡槽,該卡扣磁鐵8設置在卡槽一側,該耳朵部分通過鉚釘9固定在鏈條上,由于本實施例的鏈條2包括前后設置的兩條鏈條2,故前鏈條用于卡住木鑿的一端,后鏈條用于卡住木鑿的另一端,鏈條2由鏈輪4帶動,而鏈輪4受傳動機構7驅動,本實施例的傳送機構7包括但不限于是電機。
本實施例的鏈條2、鏈輪4和鏈條托架5相互配合設置在外殼1內,頂出機構6和傳動機構7設置在外殼1的外側,限位板3設置在后鏈條的后側。
本實施例的頂出機構包括底座、設置在底座上的推動機構和推板,該推板受推動機構驅動可在座底上進行前后移動,實現推動放置在卡槽內的木鑿使其靠緊限位板3。
工人將木鑿放入鏈條卡槽內,傳動機構7驅動鏈輪4帶動鏈條2轉動,轉到相應位置時,頂出機構6推動木鑿靠緊限位板3到達定點位置待加工。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





