[實用新型]一種智能車間用高強度電力電纜

有效

• 申請號: 201922362913.9
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211181701U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 夏文偉;楊恒勇;吳開明;方峰;馮路路;袁清;陶明;張國宏;鐘力生;王強;胡璠
• 申請（專利權）人: 江蘇華能電纜股份有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/18;H01B9/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 艾秀麗

1.一種智能車間用高強度電力電纜，包括四個導體(8)，其特征在于：四個所述導體(8)的外側均固定連接有抗氧化層(7)，四個所述抗氧化層(7)的外側固定連接有第二絕緣層(6)，四個所述第二絕緣層(6)的外側固定連接有第二金屬架(13)，所述第二金屬架(13)的內部固定連接有支撐架(15)，所述支撐架(15)、第二金屬架(13)和三個第二絕緣層(6)之間填充有第三填充層(14)，所述第二金屬架(13)的外側固定連接有數量為兩個的加強芯(12)，三個所述加強芯(12)的外側固定連接有第一金屬架(9)，所述第一金屬架(9)、第二金屬架(13)和三個加強芯(12)之間填充有第二填充層(11)，所述第一金屬架(9)的外側固定連接有第一填充層(10)，所述第一填充層(10)的外側固定連接有第一絕緣層(4)，所述第一絕緣層(4)的內部固定連接有數量為十八個的纖維繩(5)，所述第一絕緣層(4)的外側固定連接有包帶層(3)，所述包帶層(3)的外側固定連接有保護層(2)，所述保護層(2)的外側固定連接有耐磨層(1)。

2.根據權利要求1所述的一種智能車間用高強度電力電纜，其特征在于：所述支撐架(15)的橫截面為一個十字型，四個所述第二絕緣層(6)均與支撐架(15)和第二金屬架(13)緊密接觸。

3.根據權利要求1所述的一種智能車間用高強度電力電纜，其特征在于：所述第二金屬架(13)的橫截面為一個圓形，三個所述加強芯(12)呈圓形等距的分布。

4.根據權利要求1所述的一種智能車間用高強度電力電纜，其特征在于：三個所述加強芯(12)均為鐵芯，所述第一金屬架(9)的橫截面為一個等邊三角形。

5.根據權利要求1所述的一種智能車間用高強度電力電纜，其特征在于：所述加強芯(12)分別與第一金屬架(9)和第二金屬架(13)緊密接觸，所述第二金屬架(13)和第一金屬架(9)緊密接觸。

6.根據權利要求1所述的一種智能車間用高強度電力電纜，其特征在于：十八個所述纖維繩(5)呈圓形等距的分布，所述第一金屬架(9)、第二金屬架(13)和支撐架(15)均為聚氯乙烯。