[實用新型]一種插接組合式集裝箱用密封膠條

有效

• 申請號: 201922359322.6
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211469456U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 王喜剛
• 申請（專利權）人: 青島順聯橡塑有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/08
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241
• 代理人: 袁曉玲

本申請公開了一種插接組合式集裝箱用密封膠條，包括兩個密封槽(3)，密封槽(3)內設置有組合膠條組件；所述密封槽(3)為U型槽，兩個密封槽(3)的U型開口相對設置；所述組合膠條組件包括內部膠條(5)，內部膠條(5)沿密封槽(3)的長度延伸方向設置，內部膠條(5)為U型膠條，內部膠條(5)的U型開口朝向密封槽(3)的U型開口設置并且外表面貼合于密封槽(3)的內部底端面和內部側表面；密封槽(3)的U型開口處設置有弧形的外部壓條(8)。本實用新型的優點在于它能克服現有技術的弊端，結構設計合理新穎。

技術領域

本實用新型涉及一種插接組合式集裝箱用密封膠條，屬于集裝箱領域。

背景技術

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。現有技術中，集裝箱門的側部一般會設置密封條，以提高集裝箱門的密封性，但是密封條在長時間使用后容易發生松動并且與集裝箱門的密封槽內壁出現縫隙，影響密封性。

實用新型內容

本實用新型的技術方案針對現有技術中存在的：“密封條在長時間使用后容易發生松動并且與集裝箱門的密封槽內壁出現縫隙，影響密封性”的不足，提供一種插接組合式集裝箱用密封膠條。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是，一種插接組合式集裝箱用密封膠條，包括兩個密封槽，密封槽內設置有組合膠條組件；所述密封槽為U型槽，兩個密封槽的U型開口相對設置；所述組合膠條組件包括內部膠條，內部膠條沿密封槽的長度延伸方向設置，內部膠條為U型膠條，內部膠條的U型開口朝向密封槽的U型開口設置并且外表面貼合于密封槽的內部底端面和內部側表面；密封槽的U型開口處設置有弧形的外部壓條，外部壓條的弧形開口朝向密封槽的U型底端面且弧形頂端面突出于密封槽U型開口，兩個密封槽內的外部壓條的弧形頂端緊壓接觸；外部壓條與內部膠條之間設置有連接條，連接條的兩端分別與內部膠條的其中一個U型開口端端部、外部壓條連接；所述連接條貼合于密封槽的其中一個內壁側表面并與密封槽的內壁側表面緊壓接觸；所述所述內部膠條的U型開口內填充有膨脹發泡膠塊，外部壓條與膨脹發泡膠塊之間填充有內部密封件。

本申請的技術方案中，在內部膠條的U型開口內填充了膨脹發泡膠塊，膨脹發泡膠塊在膨脹后對內部膠條進行擠壓，使得內部膠條的外壁與密封槽內壁有一定的接觸壓力，并且這種接觸壓力可以持續保持，防止內部膠條老化失去彈性后與密封槽內壁之間的壓力降低發生松動。外部壓條與內部膠條之間設置有連接條，通過連接條固定外部壓條的位置。內部密封件填充密封槽內的空隙并支撐外部壓條。兩個密封槽分別設置于集裝箱門和集裝箱門側部的柱體上，兩個密封槽內的外部壓條在集裝箱門閉合后能夠緊壓貼合，填充集裝箱門和集裝箱門側部的柱體之間的縫隙，保證密封防水性。

優化的，上述插接組合式集裝箱用密封膠條，內部密封件包括外部膠條，外部膠條沿密封槽的長度延伸方向設置，外部膠條為U型膠條，外部膠條內設置有填充物，外部膠條的U型開口朝向密封槽的其中一個內部側表面且外部膠條的U型底端面貼合于密封槽的另一個內部側表面；所述連接條的其中一端與外部膠條的其中一個U型開口端連接，連接條的另一端與內部膠條的其中一個U型開口端連接。

本申請中，設置了外部膠條，連接條將外部膠條和內部膠條連接為一體，外部膠條支撐外部壓條，提高外部壓條的支撐強度，防止外部壓條受壓后向密封槽內塌陷。

優化的，上述插接組合式集裝箱用密封膠條，密封槽的其中一個U型側壁上設置有一個密封凸起；內部膠條的其中一個U型開口端與密封凸起的側壁貼合，內部膠條的另一個U型開口端與連接條連接。