[實用新型]新型汽輪機隔板

有效

• 申請號: 201922358428.4
• 申請日: 2019-12-25
• 公開（公告）號: CN211397672U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 宮勝利
• 申請（專利權）人: 上海舟樂船舶鋼構件有限公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

本實用新型提供了一種新型汽輪機隔板，該新型汽輪機隔板包括半圓環形的上半隔板和半圓環形的下半隔板，所述上半隔板的兩側外壁上在靠近斷面處對稱開設有第一燕尾槽，所述下半隔板的兩側外壁上在靠近斷面處對稱開設有與每個第一燕尾槽對應連通的第二燕尾槽，任意連通的第一燕尾槽和第二燕尾槽形成一個凹槽，且所述凹槽中卡裝有可吸合所述上半隔板和所述下半隔板的磁芯鐵塊，且所述磁芯鐵塊的形狀與所述凹槽的形狀相匹配。本實用新型的有益效果是：本申請可將上半隔板和下半隔板比較穩定的安裝在主軸上，有利于減小上半隔板和下半隔板之間發生移動的可能性。

技術領域

本實用新型涉及到汽輪機技術領域，尤其涉及到一種新型汽輪機隔板。

背景技術

隔板是汽輪機上必不可少的零部件，其作用是將氣缸分為若干氣室。隔板一般包括兩塊呈半圓環形的半隔板，將兩個半隔板套在主軸上，且將兩個半隔板對齊固定在一起后，兩個半圓環形的半隔板即可組成圓形的隔板。在現有技術中，兩個半隔板通常是通過螺栓依次穿過兩個半隔板后利用螺母連接，從而實現將兩個半隔板固定在一起，其中螺栓與螺母在螺紋連接后，隔板即可投入使用。但由于汽輪機在運作時機身會有一些振動，此時螺栓和螺母之間的螺紋就可能會發生磨損，從而使得兩個半隔板之間的連接不穩定，兩個半隔板之間的位置就可能會發生偏移，最終就會影響隔板穩定的安裝在主軸上。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種新型汽輪機隔板。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

本實用新型提供了一種新型汽輪機隔板，該新型汽輪機隔板包括半圓環形的上半隔板和半圓環形的下半隔板，所述上半隔板的兩側外壁上在靠近斷面處對稱開設有第一燕尾槽，所述下半隔板的兩側外壁上在靠近斷面處對稱開設有與每個第一燕尾槽對應連通的第二燕尾槽，任意連通的第一燕尾槽和第二燕尾槽形成一個凹槽，且所述凹槽中卡裝有可吸合所述上半隔板和所述下半隔板的磁芯鐵塊，且所述磁芯鐵塊的形狀與所述凹槽的形狀相匹配；

所述上半隔板的兩側斷面上對稱開設有第一連接槽，每個第一連接槽內可拆卸的固定有外凸出于所述上半隔板斷面的連接塊，所述下半隔板的兩側斷面上對稱開設有用于與每個連接塊外凸出于所述上半隔板外的部分卡合的第二連接槽。

優選的，所述磁芯鐵塊為雙燕尾形磁芯鐵塊。

優選的，所述凹槽內設置有定位孔，所述磁芯鐵塊上設置有可插入所述定位孔內的定位柱。

優選的，所述上半隔板上設置有第一半圓形缺口，所述下半隔板上設置有第二半圓形缺口，所述第一半圓形缺口和所述第二半圓形缺口拼成所述定位孔。

優選的，所述定位柱的中心軸線上開設有中心孔，所述中心孔中固定粘貼有磁鐵柱，在所述定位柱插入所述定位孔時，所述磁鐵柱可吸附所述上半隔板及所述下半隔板。

優選的，所述連接塊通過螺栓可拆卸的固定在所述第一連接槽內。

優選的，所述上半隔板和所述下半隔板的兩側外壁上分別對稱螺旋連接有吊環。

在上述實施例中，本申請可將上半隔板和下半隔板比較穩定的安裝在主軸上，有利于減小上半隔板和下半隔板之間發生移動的可能性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的新型汽輪機隔板的安裝結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的新型汽輪機隔板的拆分結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例提供的圖2中a處的局部剖視圖；

圖4是本實用新型實施例提供的上半隔板斷面上開設第一連接槽的局部結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例提供的圖2中b處的局部放大圖；