[實用新型]一種轉(zhuǎn)子系統(tǒng)及微型燃?xì)廨啓C有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922358276.8 | 申請日: | 2019-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN211343128U | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 靳普;劉慕華 | 申請(專利權(quán))人: | 至玥騰風(fēng)科技集團有限公司 |
| 主分類號: | F02C3/04 | 分類號: | F02C3/04;F02C7/06;F01D5/06;F16C17/04;F16C32/06 |
| 代理公司: | 北京嘉途睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11793 | 代理人: | 李鵬 |
| 地址: | 100029 北京市西城區(qū)北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 轉(zhuǎn)子 系統(tǒng) 微型 燃?xì)廨啓C | ||
1.一種轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,包括:
轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸為一體式結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)軸水平或者垂直設(shè)置,轉(zhuǎn)軸上設(shè)有電機、徑向軸承、壓氣機、推力軸承及透平;
其中,所述推力軸承包括第一軸承殼體、第一軸承端蓋、第一防轉(zhuǎn)構(gòu)件、推力盤、軸承定子,所述軸承定子和推力盤之間具有間隙,所述推力盤固定于轉(zhuǎn)軸,所述第一軸承殼體套設(shè)于軸承定子外周及其一個端面,所述第一軸承端蓋套設(shè)于轉(zhuǎn)軸并位于軸承定子另一個端面,所述第一防轉(zhuǎn)構(gòu)件設(shè)置于第一軸承殼體和軸承定子之間,并將兩者連接,以在周向上將軸承定子固定;
所述軸承定子朝向推力盤一側(cè)或推力盤朝向軸承定子的一側(cè)端面設(shè)置第一空氣槽;
所述徑向軸承包括軸承本體、第二軸承殼體、第二軸承端蓋以及第二防轉(zhuǎn)構(gòu)件,所述軸承本體套設(shè)于轉(zhuǎn)軸,并與轉(zhuǎn)軸之間保持預(yù)定的間隙,所述第二軸承殼體罩設(shè)于軸承本體的一個軸向端面和外周,第二軸承端蓋套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上并與第二軸承殼體的一個端面抵接,所述第二防轉(zhuǎn)構(gòu)件設(shè)置于第二軸承殼體與軸承本體之間,并將兩者連接,以在周向上將軸承本體固定;
在轉(zhuǎn)軸對應(yīng)安裝軸承本體位置的圓周面上或者在軸承本體的內(nèi)壁上沿周向設(shè)置第二空氣槽;
以及,所述軸承本體為環(huán)狀圓柱體,所述軸承本體上徑向設(shè)置有節(jié)流孔,所述節(jié)流孔為變徑孔,所述軸承本體的外壁節(jié)流孔口孔徑大于內(nèi)壁節(jié)流孔口孔徑,所述軸承本體內(nèi)壁周向設(shè)置環(huán)形槽,所述環(huán)形槽與內(nèi)壁節(jié)流孔口部分或整體相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,所述推力軸承內(nèi)設(shè)置空氣槽斜角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,所述推力盤包括第二推力盤、第一推力盤,所述軸承定子包括第二定子、第一定子,第二推力盤、第二定子、第一定子、第一推力盤依次套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,第二定子與第二推力盤之間具有間隙,第一定子與第一推力盤之間具有間隙,第二推力盤、第一推力盤與轉(zhuǎn)軸固定連接或一體成型,所述第一軸承殼體套設(shè)于第二定子和第一定子的外周及第一定子的端面,所述第一軸承端蓋套設(shè)于轉(zhuǎn)軸,并位于第二定子的一側(cè),所述第二定子朝向第二推力盤一側(cè)或者第二推力盤朝向第二定子一側(cè)的端面以及所述第一定子朝向第一推力盤一側(cè)或者第一推力盤朝向第一定子一側(cè)的端面設(shè)置所述第一空氣槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,所述第一空氣槽為弧形槽,所述弧形槽周向均布且中心對稱,弧形槽一端與圓心相鄰,另一端與圓周相鄰或者相交。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,所述推力軸承一側(cè)設(shè)置吸入式第一空氣槽,另一側(cè)設(shè)置甩出式第一空氣槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,從進氣方向看,
轉(zhuǎn)軸順時針旋轉(zhuǎn)時,所述第二推力盤和第一推力盤端面的弧形槽為第二凹弧,第二定子和第一定子端面的弧形槽為第一凹弧;
轉(zhuǎn)軸逆時針旋轉(zhuǎn)時,所述第二推力盤和第一推力盤端面的弧形槽為第一凹弧,第二定子和第一定子端面的弧形槽為第二凹弧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,所述第二空氣槽為平行斜槽或者螺旋槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,所述螺旋槽的升角為α,螺距為P,螺旋槽深度為HL,轉(zhuǎn)軸的直徑為DL,
其中,30°α60°,1/2DLP5DL。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,從進氣方向看,
轉(zhuǎn)軸順時針旋轉(zhuǎn)時,所述平行斜槽或者螺旋槽傾斜方向為第二傾;
轉(zhuǎn)軸逆時針旋轉(zhuǎn)時,所述平行斜槽或者螺旋槽傾斜方向為第一傾。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,所述第二空氣槽還包括人字形和/或八字形和/或V字形。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其特征在于,所述軸承本體內(nèi)的第二空氣槽設(shè)置在轉(zhuǎn)軸對應(yīng)安裝軸承本體內(nèi)壁位置的中間部分,或者設(shè)置為對稱分布在中間部分兩側(cè)、相互獨立的兩部分。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于至玥騰風(fēng)科技集團有限公司,未經(jīng)至玥騰風(fēng)科技集團有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922358276.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 轉(zhuǎn)子磁鐵、轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子制造方法
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機
- 轉(zhuǎn)子鐵芯和轉(zhuǎn)子
- 一種新型電動汽車同定子左右轉(zhuǎn)子驅(qū)動電機
- 轉(zhuǎn)子構(gòu)件和轉(zhuǎn)子
- 轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子組件和電機
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機
- 一種高效三分離分級機回轉(zhuǎn)分離籠的新型結(jié)構(gòu)
- 轉(zhuǎn)子沖片、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子、電機





