[實用新型]一種鋼絲繩穿件輔助裝置

有效

• 申請號: 201922356462.8
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN211277306U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 顏文希;莊建榮
• 申請（專利權）人: 上海聲佳汽車零部件有限公司;上海實業交通電器有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 汪賀玲

1.一種鋼絲繩穿件輔助裝置，包括壓鉚機殼體（1）、設置在壓鉚機殼體（1）下方的固定座（2）、豎直設置在壓鉚機殼體（1）內的壓鉚機構和橫向設置在壓鉚機殼體（1）內的鉚接件輸送機構，其特征在于：所述固定座（2）上固定有壓鉚座（3），所述壓鉚座（3）上設置有鉚接件（4），所述固定座（2）上、與所述鉚接件輸送機構相對應的一側設置有穿件輔助機構和鋼絲繩固定機構；

所述穿件輔助機構包括第一手指氣缸（5），所述第一手指氣缸（5）的左手指上固定有第一導向塊（6），右手指上固定有第二導向塊（7），所述第二導向塊（7）上橫向設置有通孔，所述通孔的下方、第二導向塊（7）的側壁上固定有鋼絲繩聚攏右爪（8），所述聚攏右爪（8）的端部向上彎折，所述第一導向塊（6）的另一端穿過所述通孔且置于所述聚攏右爪（8）上方，所述第一導向塊（6）穿過所述通孔的一端設置有鋼絲繩聚攏左爪（9），所述聚攏左爪（9）和聚攏右爪（8）相對應。

2.根據權利要求1所述的一種鋼絲繩穿件輔助裝置，其特征在于：所述第一手指氣缸（5）固定在氣缸安裝座（10）上，所述氣缸安裝座（10）固定在所述固定座（2）上。

3.根據權利要求1所述的一種鋼絲繩穿件輔助裝置，其特征在于：所述聚攏左爪（9）和聚攏右爪（8）上分別橫向設置有相對應的聚攏槽（11），所述聚攏左爪（9）上豎直設置有第一卡位凸起（12）和第一卡位凹槽（13），所述聚攏右爪（8）的彎折位置上豎直設置有與所述聚攏左爪（9）相契合的第二卡位凸起（14）和第二卡位凹槽（15）。

4.根據權利要求1所述的一種鋼絲繩穿件輔助裝置，其特征在于：所述鋼絲繩固定機構包括第二手指氣缸（16）和固定在第二手指氣缸（16）的兩個手指上的相對應的固定板（17），所述第二手指氣缸（16）的側壁上固定有連接件（18），所述連接件（18）的另一端固定有第一滑動氣缸（19），所述第一滑動氣缸（19）固定在所述固定座（2）上。

5.根據權利要求4所述的一種鋼絲繩穿件輔助裝置，其特征在于：兩個所述固定板（17）之間的通道與所述聚攏左爪（9）和聚攏右爪（8）之間的通道相對應，同時與所述壓鉚座（3）上的卡槽相對應，所述聚攏左爪（9）和聚攏右爪（8）設置在兩個所述固定板（17）與所述壓鉚座（3）之間。

6.根據權利要求1所述的一種鋼絲繩穿件輔助裝置，其特征在于：所述壓鉚機構包括固定在所述壓鉚機殼體（1）內的氣缸（20），所述氣缸（20）的輸出端固定有鉚壓座（21），所述鉚壓座（21）的底部固定有鉚壓頭（22），所述鉚壓頭（22）與所述鉚接件（4）上下對應。

7.根據權利要求1所述的一種鋼絲繩穿件輔助裝置，其特征在于：所述鉚接件輸送機構包括設置在所述壓鉚機殼體（1）內的第二滑動氣缸（23），所述第二滑動氣缸（23）的輸出端固定有鉚接件輸送筒（24），所述鉚接件輸送筒（24）與所述壓鉚座（3）上的卡槽相對應，使鉚接件輸送筒（24）能夠將鉚接件（4）輸送至所述壓鉚座（3）上的卡槽內。

8.根據權利要求7所述的一種鋼絲繩穿件輔助裝置，其特征在于：所述壓鉚座（3）上的卡槽和鉚接件輸送筒（24）相對應。

9.根據權利要求8所述的一種鋼絲繩穿件輔助裝置，其特征在于：所述壓鉚座（3）與鉚接件輸送筒（24）之間設置有限位槽（25），所述限位槽（25）固定在所述固定座（2）上，所述限位槽（25）與鉚接件輸送筒（24）相對應。