[實用新型]一種電梯曳引機加油輔助裝置

有效

• 申請號: 201922353327.8
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211289522U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 曾端華;朱小蘭;龍海峰
• 申請（專利權）人: 湖南華強機電有限公司
• 主分類號: F16N21/00
• 分類號: F16N21/00;H02K15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電梯曳引機加油輔助裝置，其包括與加油嘴連接的加油管、以及與漏油嘴連接的收油管，所述加油管的側壁設有加油口，所述收油管遠離漏油嘴的一端連接有油罐，所述加油管與所述收油管之間通過連接組件連接，所述連接組件包括：連接桿和設于所述連接桿相對兩端的套環；一所述套環套接在加油管、另一所述套環套接在收油管，所述套環包括：第一半環和第二半環，所述第一半環和第二半環的一端均鉸接在連接桿，所述第一半環遠離鉸接處的一端與所述第二半環遠離鉸接處的一端之間通過安裝組件拆卸式連接。本實用新型具有可單獨對加油管或收油管進行更換的效果。

技術領域

本實用新型涉及電梯安裝維護的技術領域，尤其是涉及一種電梯曳引機加油輔助裝置。

背景技術

目前曳引機又稱電梯主機，是電梯的動力設備，由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳 引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成，其功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。曳引機 在長時間使用后，其內部的潤滑油/脂被消耗掉，為了防止曳引機損壞，需要在曳引機定子 機座的軸承上補充潤滑油/脂。

現有的，如中國專利文獻公開號為CN207861688U，專利名稱為一種電梯曳引機加油輔助裝置，包括與曳引機上加油嘴可拆卸安裝的加油管以及與曳引機上漏油嘴可拆卸安裝的收油管，所述加油管的側壁上設置有加油口，所述收油管遠離漏油嘴的一端連接有油罐，所述加油管與收油管通過設置在外壁上的連接桿連接；連接桿由上端的上套環、下端的下套環和中間的長度調節部組成。

加油管上設置有環形的加油管凹槽，上套環套設在加油管凹槽外部，使加油管能在上套環內轉動而不會軸向移動；收油管上設置有環形的收油管凹槽，下套環套設在收油管凹槽外部，使收油管能在下套環內轉動而不會軸向移動，可與漏油嘴擰緊。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：該輔助裝置中，當需要對加油管與收油管進行更換時，是很難將上套環和下套環分別與加油管與收油管進行拆分的，進而會對資源的浪費。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種電梯曳引機加油輔助裝置，其具有可單獨對加油管或收油管進行更換的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種電梯曳引機加油輔助裝置，包括與加油嘴連接的加油管、以及與漏油嘴連接的收油管，所述加油管的側壁設有加油口，所述收油管遠離漏油嘴的一端連接有油罐，所述加油管與所述收油管之間通過連接組件連接，所述連接組件包括：連接桿和設于所述連接桿相對兩端的套環；一所述套環套接在加油管、另一所述套環套接在收油管，所述套環包括：第一半環和第二半環，所述第一半環和第二半環的一端均鉸接在連接桿，所述第一半環遠離鉸接處的一端與所述第二半環遠離鉸接處的一端之間通過安裝組件拆卸式連接。

通過采用上述技術方案，當使用一段時間后發現加油管和收油管有所損壞時，通過將對應的安裝組件松開對第一半環與第二半環的束縛，然后將第一半環和第二半環繞鉸接處轉動，從而即可將對應的加油管或收油管與連接桿分離，從而只需要對損壞的部分進行更換即可，從而達到了節約資源的效果，防止資源浪費。

本實用新型進一步設置為：所述第一半環遠離鉸接處的一端設有第一固定塊，所述第二半環遠離鉸接處的一端設有第二固定塊，所述第一固定塊設有插接塊，所述第二固定塊設有供插接塊插入的插接槽，所述插接槽側壁設有用于安裝安裝組件的第一安裝槽，所述插接塊與第一安裝槽的槽口相對應的位置設有卡接槽；所述安裝組件包括：第一限位塊、卡接塊和螺桿，所述第一限位塊滑動式安裝在第一安裝槽，所述第一限位塊的一側連接卡接塊、另一端通過連接件轉動式連接螺桿，所述卡接塊遠離第一限位塊的一端延伸出第一安裝槽且卡入卡接槽，所述螺桿遠離第一限位塊的一端延伸出第二固定塊且與第二固定塊螺紋配合連接。