[實用新型]一種汽車天窗的排水器

有效

• 申請號: 201922352235.8
• 申請日: 2019-12-24
• 公開（公告）號: CN211075487U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 周林;游亞川;黃楊;傅文豐;熊建華;凌亞;舒巖軍
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 馮偉

本申請涉及車輛技術領域，尤其涉及一種汽車天窗的排水器。天窗包括連接部，排水器包括本體部，本體部設置有進水口、排水口和第一凹槽，進水口與天窗連通；其中，第一凹槽內設置有密封膠，用于連接本體部與連接部，并對二者的連接位置密封。通過在本體部與連接部連接處設置有密封膠，將密封膠設置于本體部與連接部貼合面的凹槽內，保證本體部與連接部的連接面緊密貼合，提高二者連接處的密封性，避免從天窗與連接器的連接縫隙中漏水。

技術領域

本申請涉及車輛技術領域，尤其涉及一種汽車天窗的排水器。

背景技術

天窗目前已成為汽車的標配，在低配置車型，一般都為小天窗。小天窗共有4個排水器，4個排水器分別布置在天窗的4個角上，前部2個排水器集成在前橫梁上，后部2個排水器單獨安裝在左右滑槽后部，滑槽與排水器連接處易出現緊固或貼合不良時，會從縫隙中漏水，從而影響密封性。

實用新型內容

本申請提供了一種排水器結構，通過在本體部與連接部貼合面的凹槽內填充密封膠，提高本體部與連接部連接密封性，避免從天窗與連接器的連接縫隙中漏水。

本申請實施例提供一種汽車天窗的排水器，天窗包括連接部，所述排水器包括本體部，所述本體部設置有進水口、排水口和第一凹槽，所述進水口與天窗連通；

其中，所述第一凹槽內設置有密封膠，用于連接所述本體部與所述連接部，并對二者的連接位置密封。

在一種可能的設計中，所述本體部設置有擋水板，所述擋水板設置于所述進水口的外周；

所述擋水板沿所述本體部的高度方向延伸。

在一種可能的設計中，所述第一凹槽兩端分別與所述擋水板連接，以使所述密封膠與所述擋水板將所述進水口包圍。

在一種可能的設計中，所述本體部與所述連接部中，一者設置有凸起，另一者設置有凹陷結構，所述凸起與所述凹陷結構配合，用于限制所述本體部與所述連接部沿高度方向的運動。

在一種可能的設計中，所述本體部設置有所述凸起，所述連接部設置有所述凹陷結構，所述凸起與所述凹陷結構配合；

所述凸起的側壁設置有卡槽，所述凹陷結構的側壁設置有凸塊，所述卡槽與所述凸塊配合，用于限制所述本體部與所述連接部沿寬度方向的運動。

在一種可能的設計中，所述凹陷結構沿長度方向延伸，且所述凸起能夠沿所述凹陷結構運動。

在一種可能的設計中，所述本體部還設置有限位塊，所述限位塊位于所述凸起沿長度方向的端部，且所述限位塊與所述凸起連接；

其中，沿所述本體部的高度方向，所述限位塊的高度大于所述凸起的高度。

在一種可能的設計中，所述本體部設置有第二凹槽，所述第二凹槽連通所述進水口與所述排水口；

自所述進水口至所述排水口方向，所述第二凹槽的槽深逐漸增大，縱向截面積也逐漸增大。

在一種可能的設計中，所述排水器還包括排水部，所述排水部與所述本體部連接，且所述排水口設置于所述排水部；

其中，所述排水部沿所述本體部長度方向延伸，且所述排水部不超出所述天窗。

在一種可能的設計中，所述本體部還設置有固定孔，緊固件能夠穿過所述固定孔，以便連接所述本體部與所述連接部。

本申請提供的技術方案可以達到以下有益效果：

通過在本體部與連接部連接處設置有密封膠，將密封膠設置于本體部與連接部貼合面的凹槽內，保證本體部與連接部的連接面緊密貼合，提高二者連接處的密封性，避免從天窗與連接器的連接縫隙中漏水。